[太平洋汽车网 无锡讯]罗伯特欧文曾说过：“人类一切的努力目的在于获取幸福。”对于刚跨入工作岗位的年轻人来讲，在现阶段追求幸福生活似乎是件很奢侈的事情。但随着汽车产品逐渐成为幸福指数的重要指标之一，对于年轻人来说，拥有一辆家庭轿车理当是获得幸福，而伴随高油价、高出行成本等问题打破了不少年轻人的购车美梦，因此，起步价仅6.98万元的广本理念S1似乎在告诉世人，选择它，是追求幸福的超值之选。

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　　为何说广本理念是幸福生活的圆梦者?还得从它提倡的“新基准国民车”谈起。所谓国民车，即这是一款大多数人都买得起的车，同时它又有质量的保证，被许多人所认可。然而目前我国汽车市场还未有一款汽车能真正地被称为国民车，由于南北文化差异导致消费观不同，早期的北捷达、南普桑、中富康的三巨头称霸车市就是很好的解释，但随着数之不清的合资、自主品牌不断都市，曾经的辉煌终将走向结束。

　　另一方面，目前主导低端市场的传统自主品牌鲜有以“国民车”自居，也因此，理念S1的新基准国民车来的异常及时，它似乎有着掀起二三线城市消费者们对于汽车消费全新认识的雄心壮志，从广本给这个合资自主品牌的全新定义就不难看出。

　　然而，所谓的“新基准”究竟新在哪里?这得先从广本倡导的“三同价值”说起。三同价值，即理念继承广汽本田的“技术同步、品质同源、服务同网”的造车理念，从技术上，理念S1采用了得到全球32个国家超过80万顾客信赖的Honda经济型车平台，搭载拥有全球130万台以上实绩的发动机和五档手动/自动变速器，并通过大量的调研和本土化研发，开展了数百项看得到和看不到的技术改进与提升;而品质上，是基于成熟完善的质量保障体系，据广本资料显示，理念S1在广汽本田黄埔工厂与广本现有产品实现完全共线生产，从零部供应件到生产，每个过程均严格贯彻广汽本田全员、全过程的质量保证体系;服务上，即理念产品与广汽本田所有产品享受的网络一致，从全国销售服务网络到销售、售后服务流程的共享，同时还享有广本的三年或十万公里的维修服务。

　　当跳出广本给理念定义的条条框框之后，广本团队深入消费者队伍中，应他们所需对理念S1进行“定制”。“我们希望自己的轿车大气又体面，能够得到朋友的认可。”因此，S1的车身添加了镀铬前格栅、镀铬雾灯、镀铬饰条等配件，让车辆更时尚大气。当了爸爸的消费者说，“想给妻子与儿女最好的保护。”因此，S1采用了高强度车身，拥有Honda独有的G-CON碰撞安全技术，配备了双安全气囊、ABS防抱死制动系统等，为驾乘者安全提供充分保障。

　　无论从定价、配置还是造车理念，从各个方面都能发现理念S1的新基准国民素质，而消费者追求幸福生活的梦想将不再遥远。

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【责任编辑 吴冬梅报道】