【太平洋汽车网 行情频道】广汽丰田致享定位于小型三厢车，是丰田针对国内市场推出YARiS L致炫的“同门兄弟”车。致享外观年轻，层次分明，辨识度高。对于喜爱合资车、追求品质和平顺舒适的消费者而言，YARiS L 致享的表现相当有吸引力。今天我们体验的是YARiS L 致享2017款 1.5G CVT炫动天窗版，官方指导价为9.78万元。

外观：年轻化设计，层次分明，视觉冲击力强

        致享是家族的Keen Look设计语言，线条勾勒出丰富的层次，整体很有设计感。车身同色系的八字胡式的前脸设计是致享最为出彩的地方，并且这种设计特别容易让人印象深刻，符合家用车沉稳的特征。

      致享采用三维式立体梯形下格栅，整体简约又耐看。

      全系车灯组均采用卤素光源，并且标配大灯高度可调节功能。前大灯轮毅造型“妩媚”，很有流线感，灯眉的造型也相当别致，体验车型的大灯是卤素光源。LED日间行车灯全系标配，值得赞赏。雾灯是次顶配及顶配车型上才有，采用较为普通的造型，布置在前脸“嘴角”的两边。

      车身侧面线条比较简单，上下两条腰线营造出年轻阳刚的气息，非常符合八九十年代青年的追求。车身尺寸为4440*1700*1490，轴距为2550mm，在同级别车中，尺寸较为一般，不是很出色。

      致享的车尾一条镀铬装饰条一直延续到两边尾灯，提升质感，整体设计简约又不失时尚。尾灯全系标配LED组合光源，提升夜间行车的辨识度。尾灯侧面带有两处像鱼鳍一样的小突出，虽然不起眼，应该在某些方面发挥着重要作用，细节部分的设计非常到位。

      多幅式的铝合金轮毅造型非常独特，比较耐看。轮毅配备了韩泰OPTIMO K415轮胎，尺寸为185/60 R15。

内饰：布局紧凑，实用性强，细节暖心

        致享的整个中控台区域和仪表台布局紧凑，各项按键都在触手可及的地方，给人很靠谱的踏实感，非常暖心不花哨，但实用。车内采用大面积钢琴烤漆元素，点缀恰到好处，档次感丝毫不差 。

      中控台采用的是硬塑料材质，但是仿真皮缝线和荔枝纹路的设计提升内饰的精致感。三幅式方向盘并非真皮材质因而质感一般，只有顶配车型上配置了真皮材质方向盘。致享的仪表盘是一大亮点，三仪表炮筒加上蓝色灯光点缀，立体感十足，视觉效果非常赞，很会讨年轻人的青睐，非常炫酷。

      由钢琴烤漆面板覆盖的多媒体主机带有收音机功能和外接音乐系统，除此之外配有一个实用的USB接口，感觉有点不够用呀。全系车型都没有配备中控显示屏，这体验就差了些味道。致享全系车系配备的均为手动空调，采用了常见的三旋钮设计，满足基本的使用需求，标识清晰，上手非常简单。

      全系标配VSC车身稳定控制系统，以及发动机启停系统，这也是安全配置方面的一大亮点，在同级别车中已属于非常厚道的了。

      次顶配及顶配车型上配备了常规尺寸的天窗，满足日常基本的通风采光需求，不过个人体验过之后觉得用处不大，不必过分追求。

空间：灵活多变、紧凑够用

        乘坐空间方面，除了顶配车型配备了米色真皮座椅外，其他车型座椅都是采用蓝黑条纹相间的织物材料，座椅两边包裹性不错，全系带有座椅高低调节功能，大程度增强了驾驶员的舒适感。

      后排座椅配有三个头枕，中间地台几乎全平，中间乘客的舒适度非常不错。

      致享的储物空间表现不错，能满足日常的基本需求。

      致享后备箱尺寸为950*970*530，内部空间较为平整，纵深绝对够长，满足日常家用不成问题。（亲身体验过，用来搬家也妥妥的）

动力：满足日常代步需求，平顺舒适

        动力方面，炫动天窗版采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为79kW（107PS）,最大扭矩为140Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，可模拟8个挡位，同时还支持手动换挡模式。作为入门家轿车，这样的动力已经足够满足日常代步用车的需求。动力输出方面也较为平顺，能给乘客带来舒适的乘车体验。

总结：

        丰田致享的造车理念满足当下年轻人对家用车的基本要求：颜值OK、价格亲民、质量好、油耗低、后期维护费用低。对于喜爱合资车、追求高质量的消费者而言，Yaris L 致享的表现相当有吸引力，毕竟10万以内的合资家轿又有着丰田的超高品质，怎能不让人心动呢？

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（图/文/摄：太平洋汽车网 湘潭01）