【太平洋汽车网  成都新迈腾】2011年8月11日晚8点，成都启新一汽-大众4S店举办“全新一代迈腾上市发布会”。活动现场，来自一汽大众和启新汽车的相关领导、成都各主流汽车媒体的记者们以及客户嘉宾近百人到场见证一汽-大众全新一代迈腾成都上市，并在现场领略到全新一代迈腾的独特魅力。

启新一汽大众4S店

上市会现场

　　全新一代迈腾属于原汁原味的大众第七代B级车，因此在设计上更好地体现了大众同时期的家族特征，与辉腾有着诸多相似之处。与上一代车型相比，新迈腾大幅削弱了在运动性上的表现，而是更偏重于商务感和档次感，其目标瞄准了35-45的用户人群。可以说在迎合中年人的口味上，新迈腾做得很到位，大气、稳重但并不保守、沉闷。

启新一汽大众副总经理罗鹏先生致辞

现场沙画表演

　　关于车身尺寸，新迈腾的长×宽×高为4865×1820×1475(mm)，与老迈腾相比变化不大。主要的差别还是体现在车长上。与欧版B7相比，新迈腾将轴距加长了100mm，达到了2812mm，其目的就是为了改变老迈腾的空间问题。

上市会现场华尔兹表演

全新迈腾揭幕仪式

　　与前脸相比，尾部更加简洁。之前“速腾式”的尾灯已经进化到了“辉腾式”，给人以脱胎换骨的感觉。同样地，尾灯也采用了LED灯泡，“M”型的灯泡布局会带来非常出色的视觉效果。

全新迈腾与车模亮相

萨克斯表演

　　新迈腾的内饰会给人一种焕然一新的感觉，但细看之下，其实整体布局与老迈腾差别不大，所有的改动都是细节上的处理。中控台顶部采用了软性材质，这个与老款车型基本相同。下面“银色”区域的组装工艺在老迈腾上做得并不好，现在改进了很多，用手按没有了之前松散的感觉。新迈腾的座椅采用了正反两面真皮包裹，样式和CC几乎一样，看上去很有型，乘坐感受也相差不大。

首位全新迈腾车主交车仪式

　　在动力系统方面，全新迈腾装备了被誉为“黄金组合”的当今汽车行业最先进的动力总成系统——TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器，其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油发动机为用户提供了更多可选组合。

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