不同车型差异较大 MG6全系车型保养详解
2011年08月16日 00:17
本页显示全文>>(共计3页)
零件参数一览：
在这里小编对MG6全系使用的保养配件进行了一个了解，一些车主想更换一些配件的品牌可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。
其中MG6的1.8T车型使用的是嘉实多全合成5W-40/API SM级别的机油，而1.8L车型则使用原厂SAE 5W-30/ACEA A1/B1级别的机油。变速箱油的标号为75W-90,类型为GL-4（中负荷车辆齿轮油）。刹车油标号为DOT4。MG6全系车型使用的是铂金单极火花塞，型号为NGK PFR6Y。
各零件实拍：
可以看到，作为合资品牌的在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些，但无论是品质上还是使用的效果上，这个价钱也算是物有所值
保养零件费与工时费：
经过小编了解，MG6厂商指导的工时费整体来说较为便宜，更换机油与四滤的价格在同级车中价格优势较大，而且对于每隔20000公里大保养的时候一起更换机油与四滤还能够获得优惠工时价。详细请看下表。
其中工时费与配件价格各地都会有所不同，毕竟全国各地的经济收入，消费能力都有所不懂。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。
城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
既然我们知道了材料费用与工时费，我们自然可以计算MG6全系车型的6万公里保养费用。不过我们不可能使用说明书上理想用车环境所得出的保养周期表与保养项目表。我们咨询了广州的一家4S店，以便获得更加贴近我们城市用车的保养周期与项目表。具体请看下表：
我们可以看到，根据城市用车情况（长时间短距离行驶、怠速、慢速行驶）的原因，4S店建议保养周期从说明书上的10000公里调整为5000公里。同时因为市内空气质量较差的原因，空调滤更换周期调整为每10000公里。其中1.8T车型比1.8L车型使用的机油价格较贵，平均每次下来需要多花费248元，所以最后1.8T的车型保养费用要贵出不少。
在这里小编对MG6全系使用的保养配件进行了一个了解，一些车主想更换一些配件的品牌可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。
| 零件参数一览 | |||||
| 对象 | 标号 | 类型 | 来源 | 更换量 | |
| 机油 | 1.8T | 5W-40/API SM | 全合成 | 嘉实多 | 4.5升 |
| 1.8L | 5W-30/ACEA A1/B1 | 半合成 | 原厂 | 4.5升 | |
| 自动变速箱油 | 原厂 | 原厂 | 原厂 | 3升 | |
| 手动变速箱油 | 75W-90 | GL-4 | 原厂 | 2升 | |
| 刹车油 | DOT4 | -- | 原厂 | 1升 | |
| 火花塞 | 1.8T | 热值：6；间隙0.9mm；螺纹尺寸；M14*1.25； | 铂金 单极 | NGK PFR6Y | 4只 |
| 1.8L | 热值：6；间隙0.9mm；螺纹尺寸；M14*1.25； | 铂金 单极 | NGK PFR6Y | 4只 | |
其中MG6的1.8T车型使用的是嘉实多全合成5W-40/API SM级别的机油，而1.8L车型则使用原厂SAE 5W-30/ACEA A1/B1级别的机油。变速箱油的标号为75W-90,类型为GL-4（中负荷车辆齿轮油）。刹车油标号为DOT4。MG6全系车型使用的是铂金单极火花塞，型号为NGK PFR6Y。
各零件实拍：
可以看到，作为合资品牌的在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些，但无论是品质上还是使用的效果上，这个价钱也算是物有所值
保养零件费与工时费：
经过小编了解，MG6厂商指导的工时费整体来说较为便宜，更换机油与四滤的价格在同级车中价格优势较大，而且对于每隔20000公里大保养的时候一起更换机油与四滤还能够获得优惠工时价。详细请看下表。
| MG6车型保养配件价格表 | ||||
| 零件费 | 工时费 | |||
| 机油 | 原厂机油：153元/4L | 小保养：90元 （机油、机油滤与车检等项目 大保养：270元 | ||
| 机油滤清器 | 28元/个 | |||
| 空气滤清器 | 64元/个 | |||
| 空调滤清器 | 52元/个 | |||
| 汽油滤清器 | 68元/个 | |||
| 变速箱油 | AT：110元/1L；MT：86元/1L | |||
| 制动液 | 68元/1L | |||
| 火花塞 | 75元/个 | |||
其中工时费与配件价格各地都会有所不同，毕竟全国各地的经济收入，消费能力都有所不懂。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。
城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
既然我们知道了材料费用与工时费，我们自然可以计算MG6全系车型的6万公里保养费用。不过我们不可能使用说明书上理想用车环境所得出的保养周期表与保养项目表。我们咨询了广州的一家4S店，以便获得更加贴近我们城市用车的保养周期与项目表。具体请看下表：
| MG6全系车型保养费用/保养项目表（城市用车情况） | |||||||||
| 保养 里程 | 机油机滤 | 空气 滤清器 | 空调 滤清器 | 汽油 滤清器 | 变速箱油 | 转向助力油 | 制动液 | 火花塞 | 保养 费用 |
| 3000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | -- | 免费 |
| 8000 | ● | ○ | ● | -- | -- | -- | -- | -- | 402元 |
| 13000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | -- | 310元 |
| 18000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- | 506元 |
| 23000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | -- | 310元 |
| 28000 | ● | ○ | ● | ● | -- | -- | -- | ● | 910元 |
| 33000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | -- | 310元 |
| 38000 | ● | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- | 506元 |
| 43000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | -- | 310元 |
| 48000 | ● | ○ | ● | -- | -- | -- | -- | -- | 402元 |
| 53000 | ● | ○ | ○ | -- | -- | -- | -- | -- | 310元 |
| 58000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1262元 |
| （●表示更换，○检查、清洁或添加，--表示无此项目 ） | |||||||||
| 1.8T/2.0T保养项目、周期、材料均相同，所以最终价格也相同 | |||||||||
| 1.8T | AT | 6万公里保养总费用7450元 | |||||||
| MT | 6万公里保养总费用7402元 | ||||||||
| 1.8L | AT | 6万公里保养总费用4722元 | |||||||
| MT | 6万公里保养总费用4674元 | ||||||||
| 制表：www.PCauto.com.cn | |||||||||
我们可以看到，根据城市用车情况（长时间短距离行驶、怠速、慢速行驶）的原因，4S店建议保养周期从说明书上的10000公里调整为5000公里。同时因为市内空气质量较差的原因，空调滤更换周期调整为每10000公里。其中1.8T车型比1.8L车型使用的机油价格较贵，平均每次下来需要多花费248元，所以最后1.8T的车型保养费用要贵出不少。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章