8月29日上市 华晨中华H530车型解析
2011年08月17日 02:11
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H530的1.6L发动机动力不够有实力，1.5T大马拉小车?
华晨H530
中华H530将有1.5T、1.6L两种排量。8月29日上市的1.6L发动机是来自技术成熟稳定的航天三菱4A92系列发动机，这是三菱近两年全新研发的经济型发动机，在中国生产，87kW的汽油发动机，发动机性能处于中等水平。全铝设计、油耗低、正时链条设计噪音较小、免维护发动机养车成本也低。非常适合配备在国产家用车上。
而1.5T车型要晚一些推出，涡轮增压技术、链条驱动正时系统，四气门双顶置凸轮轴，这是由华晨自主研发的，也是华晨未来自主生产的小排量发动机时的明星产品，在技术上很值得期待，未来华晨生产的紧凑级SUV车型也会采用这款发动机。
整备质量为1210 kg的骏捷FRV，采用的排量是1.3和1.5，就已经灵巧便利了。而H530在骏捷FRV的基础上只加长了120mm，但是要配备1.5T也就是接近1.8L、2.0L发动机动力的发动机，而一般来说配备这个排量发动机的车型整备质量都在1450 kg以上，至少比H530重了二百多公斤。对于整备质量偏轻的紧凑车型，其实动力搭配是有一些过盛的。说大马拉小车可能有一点夸张，但是啥马配啥鞍也是节约能源的一个重要因素。
自主品牌的车型通常空间都会更大一些，中华H530宽敞而舒适。
华晨H530
内饰里大面积使用了软质材质的用料，工艺细致、手感还不错。显示屏与仪表盘一体化设计，中控台向驾驶员倾斜，但是中控台采用的是金属贴面，有一些反光效果，可能有一点过于花哨不够庄重。
华晨H530
倒车影像、日间行车灯、无钥匙启动、座椅腰部支撑这些一般会配备在中级车上的配置也出现在H530上。这是一款比较强调舒适度的家用车。530车长4708mm，轴距2700mm，车侧腰线设计比较平直，这样的车身设计能够保证后排乘客的头部空间和视野，是一款家用车定位。
由于H530的车价定位在十万元左右，因此它的后悬挂和科鲁兹一样采用的是扭转梁复合式半独立悬架，这种悬挂结构的舒适度一般，操控和精准度不够好，一般来说紧凑车型会采用这种悬架来降低成本。而速腾和奇瑞A3这两款擅长运动和操控的车型，则采用了多连杆式的后独立悬挂，这个悬挂结构的操控性和安全性都要更优秀一些。
整体来看，在未上市价格无法确定之时，我们通过H530的车辆本身的性能做出以上分析，更多的车型定性分析已经可以确定：中华H530是：外形时尚的、空间宽敞的、动力均衡的、配置够用的、做工精细的、操控感不足的。
华晨H530
中华H530将有1.5T、1.6L两种排量。8月29日上市的1.6L发动机是来自技术成熟稳定的航天三菱4A92系列发动机，这是三菱近两年全新研发的经济型发动机，在中国生产，87kW的汽油发动机，发动机性能处于中等水平。全铝设计、油耗低、正时链条设计噪音较小、免维护发动机养车成本也低。非常适合配备在国产家用车上。
而1.5T车型要晚一些推出，涡轮增压技术、链条驱动正时系统，四气门双顶置凸轮轴，这是由华晨自主研发的，也是华晨未来自主生产的小排量发动机时的明星产品，在技术上很值得期待，未来华晨生产的紧凑级SUV车型也会采用这款发动机。
| 车型 | 科鲁兹 | 速腾 | 奇瑞A3 | 中华530 | ||
| 发动机 | LDE | EA113 | ACTECO-E4G16 | 4A92S | ||
| 最大马力(Ps) | 121 | 100 | 127 | 118 | ||
| 最大功率(kW/rpm) | 89/6000 | 74/6000 | 93/6150 | 87/6000 | ||
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 155/3800 | 145/3800 | 160/3900 | 151/4000 | ||
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整备质量为1210 kg的骏捷FRV，采用的排量是1.3和1.5，就已经灵巧便利了。而H530在骏捷FRV的基础上只加长了120mm，但是要配备1.5T也就是接近1.8L、2.0L发动机动力的发动机，而一般来说配备这个排量发动机的车型整备质量都在1450 kg以上，至少比H530重了二百多公斤。对于整备质量偏轻的紧凑车型，其实动力搭配是有一些过盛的。说大马拉小车可能有一点夸张，但是啥马配啥鞍也是节约能源的一个重要因素。
自主品牌的车型通常空间都会更大一些，中华H530宽敞而舒适。
华晨H530
内饰里大面积使用了软质材质的用料，工艺细致、手感还不错。显示屏与仪表盘一体化设计，中控台向驾驶员倾斜，但是中控台采用的是金属贴面，有一些反光效果，可能有一点过于花哨不够庄重。
华晨H530
| 车型 | 驱动方式 | 前悬挂 | 后悬挂 | ||
| H530 1.6MT 豪华型 | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | ||
| 科鲁兹1.6 SE AT | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | ||
| 速腾1.6L 自动舒适型 | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | ||
| 奇瑞A3 1.6MT尊贵型 | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | ||
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倒车影像、日间行车灯、无钥匙启动、座椅腰部支撑这些一般会配备在中级车上的配置也出现在H530上。这是一款比较强调舒适度的家用车。530车长4708mm，轴距2700mm，车侧腰线设计比较平直，这样的车身设计能够保证后排乘客的头部空间和视野，是一款家用车定位。
由于H530的车价定位在十万元左右，因此它的后悬挂和科鲁兹一样采用的是扭转梁复合式半独立悬架，这种悬挂结构的舒适度一般，操控和精准度不够好，一般来说紧凑车型会采用这种悬架来降低成本。而速腾和奇瑞A3这两款擅长运动和操控的车型，则采用了多连杆式的后独立悬挂，这个悬挂结构的操控性和安全性都要更优秀一些。
整体来看，在未上市价格无法确定之时，我们通过H530的车辆本身的性能做出以上分析，更多的车型定性分析已经可以确定：中华H530是：外形时尚的、空间宽敞的、动力均衡的、配置够用的、做工精细的、操控感不足的。
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