车内部分，豪华与大气依然是设计主调，浅色的内饰车身所表现出的运动之势消失殆尽，规整的中控台设计迎合了精英商务人士的喜爱，不过值得一提的是，作为驾驶证之车，即便是偏向商务行政使用的宝马5系，依然是采用环保驾驶员的按键布局，操作起来非常方便。

车内跳跃的颜色及金属饰条让整车更年轻化的视觉表现

方向盘与7系同出一辙

多功能按键触感很好

想在宝马的仪表盘找到激情并不容易

　　由于新一代5系与宝马7系共平台生产，因此很多配件也通用化，不仅仪表盘与宝马7系相同，方向盘也相同，简单对称的仪表盘想找到激情并不容易，至于方向盘，中间的那一抹仿金属饰条应该是为有更年轻化的视觉表现。

造型精致的挡把与握感表现一流

　　说到5系的驾驶操作，可丝毫不能马虎，造型精致的挡把虽不像M系那般挑逗驾驶激情，但造型与握感均表现一流。驾驶模式与ESP开关在挡把左侧，由于是电子驻车控制，车内并没有传统的机械式手刹，电子驻车控制按键被设计在挡把下方，从实际操作来看，按键虽然很多，但设计很合理，并未给操作带来麻烦。

中庸的后视镜让商务气息浓厚

后排温度调节与座椅加热按钮都被一应俱全

豪华的享受空间

　　5系GT给后排营造豪华的享受空间，在前排中央扶手后面，温度调节与座椅加热按钮都被一应俱全，这让人有些心理安慰。

全景天窗的配备让整车视线良好

无框架的门框让运动十足

　　在一些细节配置上，5系GT的不同车型提供了选装：带行人监测功能的夜视系统，可以探测到百米内单个行人并对驾驶员提出警告；带环视功能的全景摄像机及遥控钥匙令用车更加方便；几乎覆盖整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光；自动防抱死(ABS)、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制及刹车辅助系统一应俱全，安全性能良好。

全新宝马5系后备箱从来不是优势

BMW 535i xDrive发动机

采用了3.0L发动机，最大功率225/5800kw/rpm

宝马的ICM整合式底盘控制系统

　　新款5系采用了新的智能全驱系统xDrive，原来的xDrive也升级到与7系同样的版本。宝马的ICM整合式底盘控制系统通过给予后轮更多扭力（分配80%至后轴）可以更好地控制转向不足，同时保留了xDrive系统备受赞誉的稳定表现，而且ICM系统还可以把油门与后轮的制动器协调控制保证过弯时具有良好的抓地力。

　　每一部宝马xDrive车型都标配了陡坡缓降控制系统，在该套系统的帮助下即使是在较易打滑的下坡路面上也可以以一个预先设立的速度缓速稳定地下行。此外，全部2011款5系xDrive车型还配备了宝马的8速自动变速器，新的变速器在换挡平顺性，运动性与高效率方面都更加突出。

　　编辑点评：在这个迈巴赫、兰博基尼都时常可见的年代，宝马5系早已不是稀罕之物，只是时常可见的，全新5系配备了xDrive系统让此车近乎完美。