性能测试


0-100km/h加速测试

　　把ESP关掉调到SPORT模式，抬起刹车之后EV535并不会一下子就跑出去，而是有一个由静转动的过程，随着输出电流的增加，前轮会突破极限逐渐出现打滑，到50km/h后恢复平稳的状态。整个过程初段的加速更为充沛，带有一定的推背感，中后段加速的力度趋于平衡。

100km/h-0制动测试

　　EV535刹车踏板调校得比较舒适，很容易就一脚到底，并且ABS工作时踏板的弹脚反馈也不会很生硬。经过几组测试后，EV535的刹车成绩都在41米左右，刹车热衰减现象控制得很不错。

总结：

　　EV535的推出不仅只是在续航里程上更能让人满意，内饰上的全新设计也是让人看出的厂家的用心和十足的诚意，并且从使用体验上说真的是比EV360有了一个质的越级。驾驶方面，EV535不仅可以让你享受纯电车特有的舒心，而且在需要想释放一下的时候，在提速瞬间也可以赋予给你不小的激情。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）