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　　奥德赛锐·混动自4月16日上海车展首次亮相以来

　　讨论热度一直很高，后台留言私信不断

　　有些小伙伴已经迫不及待下订成为准车主了

　　也有很多朋友对奥德赛锐·混动还有一些疑问

　　今天，你们关心的问题这里都有答案

　　关键词一：优惠政策

　　Q:

　　A:为了感恩大家对广汽本田的支持与信赖，购买奥德赛锐·混动可以享受以下优惠哦~

　　关键词二：隔音效果

　　Q:

　　A:没错，奥德赛锐·混动的整体隔音性能全面提升了。

　　1得益于混动系统的加持，奥德赛锐·混动在起步加速时有着优秀的静谧性。

　　2采用全面升级的高科技隔音技术，优化整车的隔音性能。

　　3车身多处增加隔音材料，比如前排采用双层隔音玻璃、增加前围挡板厚度等，将噪音尽可能地吸收掉。

　　以上多重措施改善了奥德赛锐·混动的静音性，带来更静谧的乘坐体验。

　　关键词三：电池耐久性

　　Q:

　　A:奥德赛锐·混动电池耐用性强，保修期长，大家无需过分担心维修和更换问题。

　　首先，奥德赛锐·混动采用了高压电路系统保护技术，配备高密度锂离子电池，拥有高能量储存和输出效率的特点，在开发时已经根据用户的充电、放电使用习惯，对电池进行了一系列严苛耐久测试，保证了电池的高耐用品质。

　　其次，奥德赛锐·混动享受动力电池“十年或二十万公里”的高标准保修政策。因此，奥德赛锐·混动在使用时长上是完全没问题的。

　　关键词四：空间

　　Q:

　　A:Of course!奥德赛锐·混动的空间表现与汽油版一样优异。

　　相较于汽油版，电池摆放位置是混动车型亟待解决的一大难题。最简单也最省工夫的做法是将电池设置在第三排座椅下，但这样会牺牲掉“魔术收纳座椅”。

　　最后，开发团队选择了最有挑战性但是从用户体验来说最佳的执行方案，通过精心设计地板中间横梁，将动力电池系统布置在前排座椅下方，保证了奥德赛特有的宽敞空间和使用灵活性。

　　关键词五：油电混动

　　Q:

　　A:奥德赛锐·混动不是插电式混动，TA搭载的i-MMD系统为油电混动系统，由发动机和电机两个引擎配合驱动车辆前行。和插电式混动PHEV相比，奥德赛锐·混动更省心便捷。

　　此外，有别于轻混(MHEV)车型(电机功率较小，无法单独驱动车辆前行)，奥德赛锐·混动的油电混动系统可在EV行驶模式、混合动力行驶模式以及发动机行驶模式间无缝切换，根据行驶场景选择最合适的行车模式，兼顾更好的动力性能和燃油经济性。驱动电机最大扭矩达到315N·m，系统综合最大输出功率达到158kW，百公里综合油耗低至5.8L。

　　关键词六：提车

　　Q:

　　A:车辆从生产到交付需要一定的周期，订车时间越早，交付越快，所以建议想快点提车的小伙伴们尽早到广汽本田特约店下订哦~

　　(文：太平洋汽车网 金鱼)

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