[太平洋汽车网 泉州实拍]雅阁，在中国是一个神话，于1999年在广州本田投产以来，以同步世界的技术开启在中国辉煌的里程。如果没有记错，广州本田是国内第一家建立4S店的生产厂家，本田在中国的步伐犹如本田在全球的精神一样，每一次都走在革新的前面。从第六代车型的国产到现在的第八代车型连续数月蝉联国内中型车销量第一，雅阁已经驰骋国内中型车市场长达十年以上。如今说到雅阁，谁都知道是一款注重舒适性的家用车。

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车辆提供	泉州顺源广本4S店	拍摄人员	黄小燕
车型	雅阁2.4 EXL Navi	指导价	详询商家
销售地址/电话	泉州市泉秀街东段高速公路桥边
	销售热线：0595-22555668

　　第八代雅阁的车身尺寸(长x宽x高)达到了4945X1845X1480 mm，轴距为2800mm,单从外形尺寸上说，第八代雅阁就以完全从“中型”轿车晋升为“大型”轿车，超越了同级别的竞争对手。

　　雅阁造型很漂亮。全新设计的运动型前脸及夺目的镀铬前隔栅，配以全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感。前大灯为三角形，显得很凶悍。

　　雅阁车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。新雅阁车侧的变化就更加微乎其微，除了在后视镜加入LED转向灯和门把增加镀铬装饰之外。

　　全新的车尾造型让人眼前一亮：采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景。

　　雅阁2.4升版本来说搭载原来只在3.5升版本才出现的17寸轮圈选择，其实一点都不为过。增大为17寸轮圈后，搭配225/50/17的轮胎，除了能在外观上更加显得大气，而且在性能表现上也肯定会有所提升。

　　雅阁的内饰朴素、大方，倒是很适合商务使用。

仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。以此同时仪表台上深、下浅双色设计，与时下流行风格一致。根据车辆状态亮度的分阶段变化，仿佛与驾驶者进行对话，让人对驾驶更加充满期待。

精致典雅且功能强大的方向盘集成了定速巡航、音响控制等功能按钮，并采用多孔真皮材料，在手握处特别增加突起部分，带来更加舒适的驾驶手感。在方向盘上增加的一键式语音开启语音导航功能非常方便，在驾驶过程中控制导航设定方便了许多。

雅阁在导航按键使用全汉化设计，以及简洁使用界面也得到了保留。从中控台下方，一直到前排中央储物箱覆盖着木纹的装饰，在车门内板上也采用了这种材料。还是稳重的感觉，因为木纹就是显得复古。

　

　

　　为了满足中国消费者的需求，新雅阁在内部空间上也做了相应提升，内部横向宽度比老款增加40mm，腿部空间提升了35mm，相比之前内部空间舒适宽敞了不少。雅阁的后座纵向感觉，确实已达同级数一数二的程度，中等体形的男子在后座也可以翘上“二郎腿”。座椅宽大、造型贴身。

　　行李厢平整，开口够大。后座靠背为整张放倒，与欧系同级车的4/6分割相比略有不便。放倒靠背的开关位于尾厢内，若要在车厢里从尾厢取放物品，可以通过手枕后的一个小门，设计算是周到。

　　雅阁的5前速自动变速器与发动机的匹配也相当完善，一挡进二挡基本上在4000转左右，二进三在5500转左右完成，此时时速已近120公里，整个过程中没有进挡冲击。空挡加油时，发动机在5000转时电脑控制系统自动截油。

　　动力方面，第八代雅阁2.4 EXL Navi搭载新型SOHC直列四气缸发动机，装备了本田著名的i-VTEC (智能可变气门正时及升程电子控制)系统，发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛•米，在2.4L细分级别中均处于领先水平。在实现强劲动力的同时，这款车也保持了Honda产品一贯的节油优势，90km/h等速油耗为6.5L/100km，达到同级领先水平，排放达到国IV水平。

　　编辑点评:雅阁品牌一直以来良好的品质口碑则为2011款雅阁打下良好的基础。无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

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【责任编辑 黄小燕报道】