全新一代迈腾可实现车内左右空间温度独立调节，后排亦可独立调节温度及风量，同时满足前后排驾乘者的不同温度需求。遍布车内的多个空调出风口，让温度调试更加快捷，身体感受更为舒适，还可视车外空气状况，自动切换内外循环模式。

　　全新迈腾B7L的后排空间是此次该款的亮点，相比海外版B7车轴距加长100mm，达到了2812mm。而相比上海大众帕萨特2803mm的轴距稍微领先9mm，而多出的轴距几乎应用在后排乘坐空间，135mm的膝部空间和充足的头部空间，犹如置身于专属的豪华包厢，优雅气派，尽享尊崇礼遇。

　　新迈腾没有像CC一样设计了4坐版本，在一年的市场反映下CC也终于推出了5座版本。后排的中央座位可以拉出扶手架，而扶手架同样隐藏有储物箱和杯架，在不影响美观的前提下更加实用。

　　在动力系统方面，全新迈腾装备了被誉为“黄金组合”的当今汽车行业最先进的动力总成系统——TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器，其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油发动机为用户提供了更多可选组合。

　　2.0TSI发动机最大输出功率为200马力（147千瓦）/5100-6000rpm，峰值扭矩为280Nm/1700-5000rpm，与之匹配的是6速DSG双离合变速器。底盘结构还是延续自老迈腾的PQ46，其后悬挂也是同老款迈腾以及CC上相同的多连杆独立后悬，这种悬挂形式同上海大众新帕萨特也是基本相同。

　　编辑点评：全新迈腾对于一汽-大众的重要意义毋庸置疑，而全新迈腾相对于整个中国汽车市场的影响力，业内专家也给出了客观的肯定：上一代迈腾的成功绝非偶然，全新迈腾也势必驰骋中国B级车市场，重新定义B级车标准的同时重塑国内B级车市场格局。
 

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【责任编辑 吴海量报道】