速度与舒适并重 PCauto赛道体验奥迪R8
2011年08月25日 11:17
本页显示全文>>(共计4页)
内饰:没有让速度妥协,舒适仍是第一位
在整个充满动感的车身内部,以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念,它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台微微向驾驶员倾斜。“D”字形的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格,并且便于驾驶员出入。
为了进一步减轻车的重量,除了采用全铝车身外,奥迪R8的内饰也采用了大量的碳纤材料。
集成的多功能方向盘,为了增加驾驶员的运动感,还设计了换挡拨片,让驾驶员换挡更为顺手,驾驶更加顺心。
仪表板内,转速表与时速表表底分别为10000rpm与 350km/h,显现R8傲人的性能实力;除了基本的油量表与水温表外,电压表和机油温度表等辅助仪表,也是常见性能车型的仪表组合。
奥迪R8超级跑车的桶状座椅。车内两位乘员有充分的活动空间,舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包,甚至可以放置两个高尔夫球包。
储物空间:
和其它中置引擎车型一样,奥迪R8的行李箱设计在前方,容积为100L,不算很多,不过对于这样的超跑来说,计较的是操控与激情,这个行李箱容积的大小就可以忽略了。
毕竟内部空间有限,所以对于这样的超跑来说,并没有太多的储物格,不过烟灰缸,杯架,眼镜盒这些都一应俱全。
![]()
在整个充满动感的车身内部,以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念,它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台微微向驾驶员倾斜。“D”字形的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格,并且便于驾驶员出入。
![]()
为了进一步减轻车的重量,除了采用全铝车身外,奥迪R8的内饰也采用了大量的碳纤材料。
![]()
![]()
![]()
集成的多功能方向盘,为了增加驾驶员的运动感,还设计了换挡拨片,让驾驶员换挡更为顺手,驾驶更加顺心。
![]()
![]()
![]()
仪表板内,转速表与时速表表底分别为10000rpm与 350km/h,显现R8傲人的性能实力;除了基本的油量表与水温表外,电压表和机油温度表等辅助仪表,也是常见性能车型的仪表组合。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
奥迪R8超级跑车的桶状座椅。车内两位乘员有充分的活动空间,舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包,甚至可以放置两个高尔夫球包。
储物空间:
![]()
和其它中置引擎车型一样,奥迪R8的行李箱设计在前方,容积为100L,不算很多,不过对于这样的超跑来说,计较的是操控与激情,这个行李箱容积的大小就可以忽略了。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
毕竟内部空间有限,所以对于这样的超跑来说,并没有太多的储物格,不过烟灰缸,杯架,眼镜盒这些都一应俱全。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
