试驾工程师讲解了试乘试驾需知，驾驶技巧等知识

  通过试驾工程师现场的讲解和示范，结合车友们试乘试驾的积极参与，让广大车友们对斯巴鲁久负盛名的核心技术：左右对称全时四轮驱动系统和斯巴鲁水平对置发动机更加铭记于心，让车友们切身体验斯巴鲁汽车底盘的操控性和稳定性，水平对置发动机和AWD技术下车辆低重心的操控和稳定性，更完美地演绎出斯巴鲁汽车独有的技术特点。

行完试驾培训后，客户朋友们已经迫不及待的想试驾斯巴鲁汽车了

连续低速弯道:
  主要体现车辆的在低速弯道的灵活性。
  紧急变线：
  模拟行车中前方发生突发意外（如你紧跟的货车上突然掉下一个货物），已经来不及制动时采取的紧急变线情况。主要体现斯巴鲁汽车在高速行驶中欲躲避危险而进行紧急变线时车辆处于临界极限状况下，重量对称平衡的斯巴鲁汽车能表现出非同一般的行驶稳定性。
  高速弯：
斯巴鲁全系凭借优异的悬架系统与坚固而低重心的车身设计，以及标准配备的车辆  动态控制系统(VDC)，具备出色的高速弯路况应对能力。清晰而直接的路面响应，帮助驾驶者精确实现每个操控意图。

（VDC)模拟冰雪路面起步躲避障碍物：
主要体现斯巴鲁AWD全时四驱系统在湿滑路面上的超强抓地力，以及VDC稳定系统的车辆循迹控制能力，使普通的驾驶者不需要超强的驾驶技巧也能轻松的对付这种雪地和湿滑路面的复杂路况
。
  连续高速绕桩：
斯巴鲁应用H型左右水平对置引擎的低重心，从而使车辆在高速绕桩时车身产生的侧倾也比较小。加上全系配备的前麦弗逊式独立悬架和后双叉横臂式独立悬架的良好支撑能力和精准的方向准确性，在连续高速绕桩项目里可以体现出斯巴鲁汽车极强的车辆操控性和稳定性。
  0-100米直线加速
  体验新一代斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 保持以往优势并实现了以下提升：更加平顺的动力输出和更加平衡的运转；通过革命性的长冲程设计提高了发动机转速并实现更高的燃烧效率；进一步精确控制空气、燃油和温度，减少燃油消耗和尾气排放；动力输出更为充沛而加速响应也更为灵敏。
  紧急制动
  斯巴鲁全系都标准配备了4 轮碟式制动器，以获得可靠的制动效果。防抱死制动系统(ABS) 精确控制施加在四个车轮上的制动力，再加上电子制动力分配技术(EBD)，能在汽车满负载时调整后轮的制动力分配，最大限度缩短刹车距离。另外，刹车辅助系统(BA) 在车辆紧急制的情况下，如果检测到刹车踏板受力不足时，会增加更多制动力，以提高安全性。

灵敏的傲虎正在进行蝴蝶穿桩，带客户体验斯巴鲁优异的驾控性能