[太平洋汽车网 柳州实拍]E5是奇瑞汽车面向中国主流消费群体自主研发的一款全新产品，也是奇瑞E系的第一款车型，产品以“人本科技中级家轿”作为定位。以“纷享.易生活”作为品牌口号的奇瑞E5将打破科技的繁复，为消费者提供简单而缤纷的驾乘生活。全车具有科技如意，外观中意，安全满意，动力合意，舒适惬意五大卖点。8月14日，奇瑞E5柳州缤纷上市，下面跟小编一块来一睹其风采吧！

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拍摄时间	2011-8	拍摄人员	图/文：默默
车型	奇瑞E5  1.8CVT优悦型	市场报价	5.98-8.18万
车辆提供	柳州鑫广达旗瑞汽车销售服务有限公司
销售地址/电话	柳州市汇轮路8-1号（广西汽车贸易园）
	400-6266-999转分机645

外观

前脸造型采用了新旗云系列家族式的脸谱，发动机舱盖采用更加圆滑的蚌壳状结构，大面积盾形的进气隔栅,一体式保险杠，修长的弧形下进气口采用了三段式设计，而两侧雾灯嵌在黑底的雾灯框中整体感觉时尚大气。

　在前脸的下端，E5配置了前探式的下进气格栅，其三横幅，内衬交叉隔网的设计，让前头部的立体感陡然提升。并且分局两侧的雾灯，外轮廓与中部下进气口融为一体。U型的前发动机盖，与盾牌中网形成了前冲的动感线条。

　奇瑞E5的车身尺寸为4580x1760x1483mm，轴距是2600mm，其中车身长度相比旗云3增加28mm，宽度增加10mm，高度和轴距未变。车身长度的变化主要是来自新的前后保险杠。

 奇瑞E5的尾部设计颠覆了传统的菱角分明，古板硬朗的风格，取而代之的是略显圆滑的尾部曲线，同时加上造型更显圆润的尾灯显得更有流线型，尾部宽厚稳重，凸显出新车的时代感。

　造型上更显成熟之美，而不规则三角形的尾灯组，相比之前旗云3上那个直愣愣的尾灯要更显灵动与时尚，视觉效果更加美观。

 奇瑞E5搭配了7幅式铝合金轮毂，尺寸为195/55 R15的佳通轮胎。

内饰

  E5的中控台经过了全新的设计，面板做工提升不少，貌似荣威350的中控设计风格，相比起A5更加具有现代感。同时，奇瑞E5配备了多功能方向盘、电动后视镜、大灯调节、USB接口等人性化配置，使E5整体有着质的提升。

  E5方向盘采用了三幅式多功能方向盘，它并不是那种硬硬的塑料质地，握起来微微发软，3点和9的位置有凹槽处理，触摸的手感还可以，只是做工略有些粗糙。

奇瑞E5的仪表盘采用双圆筒设计，也是跟随了当下的流行风格。然而每个表盘并没有过多的特点可言，这种级别的车型还是更多的将实用放在第一位。中央行车显示屏为日常驾驶中带来很大的帮助。

　奇瑞E5的配置充分证明了奇瑞人本科技的理念，全系标配USB接口、保养提示、手动空调、电动外后视镜、四门升降玻璃、中央门锁、豪华折叠遥控钥匙等，而高配车型中还拥有一键启动系统、无钥匙进入系统、7英寸液晶触控屏、卫星导航系统、数字电视等更高档的配置。

  奇瑞E5的座椅比较舒适可座椅并没有高低调节，靠背的贴合性不够好，考虑到其定位的原因，对座椅太过挑剔似乎有些不应该。

 座椅采用了仿真皮材质，作为自主品牌车型，座椅设计考虑更多的是国人的体形，因此舒适度方面更为贴切。

 空间

E5的前置空间设计有很多独特的设计，体现设计师门在空间设计上颇费匠心，特别是前门门板配备的3个独立的储物格，其实用性较强，并且中控面板上随处可见的储物空间。

 在后排空间的体验上面，奇瑞E5的2600mm轴距使其后排拥有了不错的头部和腿部空间。

在行李箱方面奇瑞E5缺乏数据，但是第一眼看起来的空间足够大，切内部相对平整，适合存放更多的大件物品，后备箱底部还配备了备胎，进一步提高了了安全性和实用性。

动力及操控

小编拍摄的这款是奇瑞E51.8L发动机+CVT无级变速器的组合，这款1.8L发动机拥有97kW/5750rpm的最大功率以及170N·m/4300-4500rpm的峰值扭矩，而这款发动机只与CVT无级变速器相匹配。另外奇瑞E5 1.5-MT 优悦型，搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率80/6000 kw/rpm，最大扭矩达140/4500 N.m/rpm。最高车速为172 km/h。

　E5的悬挂搭载也是一大亮点，奇瑞E5和大多数同级别车型一样采用的是麦弗逊式前悬挂，复合多连杆式独立后悬挂，独立式后悬挂技术层面上优于同级被车型。

　小结：就国内家轿市场而言，奇瑞E5所提出的人本科技概念，具有举足轻重的战略意义。对于刚刚成立的奇瑞旗云事业部来说，奇瑞E5的出现不仅可以进一步完善其未来的产品布局，也将促进奇瑞汽车对各细分市场的成熟把握。

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【责任编辑 黄秀琳报道】