PCauto 实拍标致508 2.3自动豪华版
2011年09月17日 11:37
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    真皮座椅,电动加热,超大空间…一味的追求舒适就是性感?

    运动主义,扰流设计,力量风格…一贯的流畅线条就是性感?

    NO!NO!NO!

    “不要以为改款成 T 造型就是性感了!是时候教你什么是车市新性感了!”

    凭借优雅中蕴含力量的设计风格,508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖,其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感,融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺,使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。


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拍摄车型

东风标致508 2.3自动豪华版/黑色

拍摄人员

图/文:炜弟

拍摄支持

东风标致吉诺佳宏4S店400-6036-010【佳宏标致】

拍摄时间

2011.08



标致508

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商家优惠价

订车周期及订金

现车情况

标致508 2011款 2.3 自动 旗舰版

22.97万

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标致508 2011款 2.3 自动 豪华版

20.97万

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标致508 2011款 2.3 自动 经典版

19.17万

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标致508 2011款 2.0 手动 经典版

16.97万

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制表:太平洋汽车网 2011-08-30 




508车型造型设计上没有延续东风标致的家族血统,比起标致其他车型更显优雅、稳重,内饰一些创新设计和科技配置也令人惊喜,从整体到细节的刻画都充分体现了法国人的细腻以及对细节的重视。黑色的车身,优雅的线条,仿佛就如同秀发随风飞舞优雅的法国女郎,外露的感性与内在的性感。你找不出往日的法式风格,但又处处感觉的到法式的细腻与浪漫。



走进508身边,优雅,简洁的外观设计令人印象深刻,其造型基本来自之前的概念车5 by Peugeot。508简洁,纯净的设计灵感来源于北欧冰原,不同于以往的另类线条,508展现出如同埃菲尔铁塔般另类的法式优雅,大气,成熟,自信。




东风标致508凹凸有致的线条从前到后勾勒出车身的性感曲线,形似水滴被风吹散后的发散效果,有一种动态之美。


前脸依然是典型的标致家族特征,但大嘴的造型有了明显改变,并未一味追求凶悍风格,而是将双色调车标,英文LOGO等元素融入前格栅和引擎盖的造型之中,体现出很强的设计感。




前大灯依稀可以看到标致508前辈们的眉眼,更加时尚的“梅花”型七星晶钻LED灯组展现出未来的科技感。508的尾部具有超高的辨识度,狮爪造型的尾灯如刀锋般有力,为这款座驾增添了令人叹服的披靡之势,无论在合适驾驭,508都能瞬间被后车辨识。


细腻的17寸十幅铝合金轮毂,法国人也没有忘记在细节之处的设计,轮毂上不忘加入时尚元素。配合整体流畅性感车身,让人目光不忍离去。


标致回归了......上白下黑的法式传统搭配:内饰设计迷人,中控按键时尚混搭,高级手工真皮座椅...这不是一款车,这是性感座驾。







“二大三小”的仪表盘充满感性主义色彩,值得称赞的是:仪表盘选装项一改圆柱式的形式,按键的形式更加方便,时尚。




亮点:508配备了奥迪车上的时速投影装置,光看这张图的话,您知道这只是标致车吗?当然,法国人都为你考虑好了,在方向盘左下方能够调节时速显示屏的位置。




虽然中控台各个区域相对独立,但法国人很好的把它们融为一体。唯一的缺点在于,508强大的功能使得按键过多,可能需要一点时间适应。

  当然,上面不是全部。中控台的亮点在下面!




这里面的按键包括:车身稳定控制系统.刹车辅助系统.加速防滑控制系统.蓝牙免提电话等等,十分强大的功能。

  现在我们要重点介绍:508强大的舒适性设计,这也是508骄傲的地方---4区独立空调系统!



你能想象吗?4区独立空调系统,这是508真正强大的地方。你要说其他车型也有,但是,人家是宝马,奔驰(而普通的宝马,奔驰拥有这个配置的车型动则上百万元)




强大的后排中央扶手,能控制座椅加热,座椅靠背调节,还能控制车后窗的电动遮阳帘!


不得不说的地方:后排中央扶手--一个能令你找到BOSS感觉的地方!除了大众配置的水杯架,还有后排座椅加热功能和控制前排座椅前后的功能!这在同价位同级别的车系中间几乎是看不到了。另外,右后方的老板位还设置了一个BOSS专享键:一键调节前排座椅距离!




BOSS专享第二:后排空间车窗遮阳帘,为嘛不是电动的呐......




BOSS舒适了,法国人同时也为BOSS提供了原配的车载电视娱乐系统。当然,12V电源接口是不能少的了,无论吸烟还是充电。


前排座椅同样具有电动加热功能,不过,驾驶位多了一个电动按摩功能,对于长途驾驶的人来说,是再好不过的设计了。其他同价位同级别的车系中没有这个配置。


508还有一个骄傲的地方:内部空间,尤其是后排空间,配合手工缝制的真皮座椅,无论舒适,质感还是档次。


阅读灯按钮,电动天窗旋钮,无处不显示出法国人设计的时尚感。


一键式启动钮,后备箱,邮箱按钮都被设计在了方向盘左边。你们知道的,启动装置在左边的典型代表只有---法拉利!!这可是60.70年代赛道赛车十七法拉利的独有设计哦!


重新设计的车钥匙,为508平添了一种时尚,性感,富含品味的气质。揣着这把钥匙,想不出位都难!


多点电子喷射,VTCS可变相位气门正时自然吸气发动机。最大功率(KW/rpm):126/5875 。最大扭矩(N·m/rpm):230/4150 。编辑在这里需要强调一下,发动机和悬挂不是标致的强项,虽然标致也有牛X的发动机技术,但是作为一款商用偏向家用的行政座驾,这款VYCS发动机完全够用了,无论是海边兜风还是机场赶飞机。飚车?你能想像让一位性感女郎脱了高跟鞋在路上狂奔吗?就是这种感觉。




508全系标配发动机舱隔音棉,前后轮隔音棉




508豪华版的后备箱空间达到了425L。不过比经典款少了50L,经典款空间为475L。同事全系标配全尺寸备胎。当然,不要以为没配三脚架,它藏在后备箱的盖子上~




由于508出自于和C5相同的平台并拥有相似的定位,所以很明显它的悬架同样是偏向于舒适的调校。传统的前麦弗逊后多连杆结构,长行程的悬挂和较软的弹簧能更好的适应国内复杂的路况,舒适性不会逊色于同级别日系车。508的悬挂初段并不会过滤掉所有路面信息,对于减速带这样的短波震动会较清晰的传递给驾驶者,而像一些路面的起伏,这样的中长波的震动则会悬架从容化解。后悬挂的分离式减震器和可调节前束也是其平衡舒适性和操控性关键所在。而偏向运动性的底盘设定使508也很好的把握了车辆舒适性和操控性之间的平衡,悬架调校的功力值得称道。

  编辑点评:无论在外观,内饰,动力还是在底盘上标致应该是用了心思,驾乘的舒适性和操控性都很不错,比较符合国人的需求。相对于以往标致的车型来说,作为一款轿车508可以说用惊艳来形容了,两个字:性感。隐隐中感动,标致回归了!

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【责任编辑 沈晓炜报道】

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