[太平洋汽车网 无锡行情]雪佛兰新赛欧最早推出的是三厢版，之后推出了采用EMT变速箱的两厢版。近日，编辑从无锡泓通雪斓获悉，新赛欧享节能补贴3000元， 有意者不妨到店内详细咨询。 

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赛欧 2011款 两厢 1.4L 手动 幸福版	7.23万	6.93万	3000元	有现车
赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT 幸福版	7.93万	7.63万	3000元	有现车
赛欧 2011款 1.4L 手动 幸福版	7.23万	6.93万	3000元	有现车
赛欧 2011款 1.4L EMT 幸福版	7.93万	7.63万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版	7.58万	7.28万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版	6.68万	6.38万	3000元	有现车
赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 温馨版	5.68万	5.38万	3000元	有现车
赛欧 2010款 两厢 1.4L 手动 优逸版	6.88万	6.58万	3000元	有现车
赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版	7.58万	7.28万	3000元	有现车
赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 理想版	6.18万	5.88万	3000元	有现车
赛欧 2010款 两厢 1.2L EMT 理想版	6.68万	6.38万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版	6.88万	6.58万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版	5.78万	5.48万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版	5.68万	5.38万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版	6.18万	5.88万	3000元	有现车
赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版	6.48万	6.18万	3000元	有现车
查看赛欧无锡经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-08-31

　　雪佛兰新赛欧两厢赛欧两厢其外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，前脸保持了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，显得大方体面。而新赛欧内饰整体设计风格简洁明了，没有什么错综复杂的线条设计，一切以实用为出发点。

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　动力方面两厢新赛欧将会沿用三厢版的1.2L和1.4L发动机，发动机同属S-TEC系列，1.2L型号为S-TEC Ⅱ，曾用在乐骋、上汽通用五菱雪佛兰乐驰上，1.4L型号为S-TEC Ⅲ。1.2L最大功率为87马力;最大扭矩为115N·m，1.4L发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131N·m。变速箱则是5速手动变速器，而EMT半自动变速箱则很可能随两厢车型上市。

　　编辑点评：新赛欧两厢采用的是电脑换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油，其经济性很突出。另外新赛欧的EMT变速箱通过技术升级，可模拟自动变速箱的爬行功能，比如挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。

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【责任编辑 汤晓春报道】