SUV新宠 荣威W5暂无优惠且车源较少
2011年09月01日 12:50
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[太平洋汽车网 湖州行情]荣威W5给人第一印象兼容越野车的霸气、MPV的优秀空间和家庭轿车的舒适性。由于采用了区隔城市级SUV的全尺寸造型设计,荣威W5不仅拥有同级最大的车内容积,也给驾乘者的生活带来了更加实在的多用途空间。近日,小编从湖州众晟荣威4S店了解到,荣威W5现在暂无优惠,且车源较少,需要等车,提车至少要半个月。详情请通过400电话咨询经销商或报名参加太平洋看车团获得更多优惠!
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| 荣威W5 | 指导价 | 现车情况 | 提车周期 | |||
| 荣威W5 2011款 3.2 AT 锐域版 | 27.98万 | 车源较少 | 半个月至一个月 | |||
| 荣威W5 2011款 1.8T AT 胜域版 | 18.68万 | 车源较少 | 半个月至一个月 | |||
| 荣威W5 2011款 1.8T AT 豪域版 | 21.88万 | 车源较少 | 半个月至一个月 | |||
| 荣威W5 2011款 3.2 AT 尊域版 | 29.88万 | 车源较少 | 半个月至一个月 | |||
| 荣威W5 2011款 1.8T MT 驰域版 | 17.18万 | 车源较少 | 半个月至一个月 | |||
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荣威W5的长宽高尺寸分别为4676X1888X1765mm,相比较起来本田CR-V的4575X1820X1680mm,在同级车型里面荣威W5也可以称得上是大块头了,再加上2740mm的轴距,车内乘坐空间会相当可观。

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在配置方面,多功能方向盘,中控台大尺寸多媒体屏幕,定速巡航,皮质座椅,陡坡缓降和ESP,自动空调配置比较丰富,亮点反而出现在多处细节上面,例如切换驱动模式的旋钮居然在方向盘左后方、方向盘没有采用换档拨片而是换档按钮、另一个加减档的方法是档杆头的小开关,为了保证W5可以达到全路况SUV的标准,采用非承载式车身结构的荣威W5还添加了诸多电子辅助系统,如SCS全路况越野型智能安全系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统以及HDC陡坡缓降系统全面列为标配。

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在动力总成方面,提供1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机及3.2L Tornado XGI直列六缸自然吸气发动机,变速箱为5速手动,5速/六速Tip-tronic智能手自一体变速箱,亮点在于变速箱带有点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能,可通过按动方向盘上或变速杆上的换挡按钮进行迅速换挡。在车身结构方面采用非承载式结构,非承载式SUV,其优点是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去,更大的增强了SUV的越野能力,体现了性能SUV的本质。

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编辑点评:作为一款定位中高端的新车,荣威W5还在安全配置方面下足了工夫,搭载了ABS制动防抱死系统、ESP电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、ARP电子防翻滚系统、ASR驱动防滑系统和TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统等。上汽相关负责人表示,W5上市后目标人群锁定为30-42岁之间的都市精英人士,并以男士为主。
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相关链接:
荣威W5上市 五款车型售17.18-29.88万
http://huzhou.pcauto.com.cn/xcrhz/1108/1608576.html
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【责任编辑 刘凌轩报道】
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