【太平洋汽车网 成都车展】8月8日，成都迎来了6年来最热的“立秋日”。“秋老虎”来势汹汹，持续多天仍热力不减。闷热的天气让人只能躲在各类开着空调的房间里度日。倘若这个时候你还必须驾车在户外穿行，那你最离不开的就是车内的空调系统了。

　　虽说现在的汽车都配备了空调系统，可在具体表现上还是存在较大差异性。在尤其注重空间和乘坐体验舒适度的中级车里，谁的空调系统最强劲，最给力，一夕之间也成为了消费者不得不考量的重要指标。近日，小编就在成都现代五项赛事中心参加了一场B级车的对比试驾活动，依次测试了几款热门车型的综合性能。接下来，小编就从空调系统出发，浅析本田雅阁、丰田凯美瑞以及上海大众全新帕萨特。

　　本田雅阁

　　第八代雅阁配备了双区自动恒温空调系统，将空调控制按键设置在中控台操作区域的最上方，乘员不需俯身便可轻松触碰到，操作起来方便快捷。而且空调按键排列很整齐，温度调节按键分布在两端，两侧乘员用起来更加顺手。

　　但雅阁仅为后排乘客提供了独立的空调出风口，比较单一。除了基本的手动风向、风量调节外，并没有提供更多调节功能。这对于这样一款以豪华舒适见长的轿车来说显得有些简陋。

　　丰田凯美瑞

　　凯美瑞配备的自动空调同样具备双区独立控制的功能。空调控制区域设置在中控台下部，传统的设计操作起来并不费事。面板及空调信息显示屏也是一目了然，不过按键及标识在做工上感觉略显粗糙，视觉效果上也与其实际档次稍有差距。

　　作为一款重视舒适度的中级车，凯美瑞给后排乘客提供的也仅仅是带有手动调节风向及风量功能的中置出风口。除此之外并没有找到任何为单独后排乘客配备的独立控制区域，对后排乘员的照顾还是不够周到，有欠缺。

　　全新帕萨特

　　Climatronic双温区自动恒温空调在新帕萨特上是全系标配，同时相关的后排独立空调也在所有车款上都有出现。采用可变排量设计，通过多组传感器控制，温度精确调节达0.5度。包含MAX一键除霜、MAX一键最大制冷模式。另外，新帕萨特还配备了花粉过滤器的功能，以实现车内空气环境的净化目的。它能有效阻止各类污染物及汽车排放的废气进入车厢内。特殊的花粉过滤器还可采用活性炭技术实现车体内有害化学物的空气污染控制。

　　值得一提的是全新帕萨特对后排乘客的重视与关注，贴心的为后排乘客提供了一整套领袖级尊享系统，后排乘客可以轻松调控空调。此外，后排座椅加热、220V车载电源、实时同步时钟、后风挡电动遮阳帘以及隐私尊享后排车窗玻璃等高端配置的采用，充分体现了全新帕萨特的商务定位。

　　不过最让小编印象深刻的还是全新帕萨特采用的同级别车内领先的PLA泊车辅助系统。因为停泊车向来都是小编的一大难题。虽然雅阁、凯美瑞都已具备了倒车影像功能，但倒车表现依旧一般。颠覆手动泊车的固有操作模式，全新帕萨特在同级别车型中首次采用了PLA自动泊车系统，周身遍布10个探头之多，依托PLA自动泊车辅助系统，才轻松一键，仅仅是比车长多80cm的车位，全新帕萨特就自动入驻了。据悉，这一系统对路况和障碍物的识别，已达到了惊人的15cm。

　　可以说，上海大众此次的换代车型——全新帕萨特无论是在空调表现力还是人性科技配置方面都是遥遥领先的，更不用说大众引以为傲的TSI+DSG黄金动力组合予以驾驶者的愉悦体验。当然，想要彻底抵制“秋老虎”，定期检查空调是否亏氟、定期清理空调滤芯和散热装置会是非常好的保养习惯，因为重视空调系统的保养也是至关重要的。

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