标配最厚道 4款10万左右标配天窗家轿荐
2011年09月05日 18:10
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[太平洋汽车网 江门导购]虽然天窗并不是必要的配置，甚至不少车主使用的频率极低，但天窗是多用途的配置，具有通风换气、节能、除雾、开阔视野甚至扰流等功能，是不少消费者购车的必选项之一。目前市场上，从高端的豪华车到代步用的微型车，都能找到天窗的踪影，但配置和价格并不一定能如你所愿。下面，我们为你推介4款价格在十万元左右、标配天窗的家轿，无论是选择手动还是自动，无论是选择高配还是低配，你都能享有天窗带来的阳光和便捷。
上海通用别克凯越
自从2003年7月8日，别克凯越正式投放中国市场以来，8年时间已经累计完成销售超过140万辆，平均每年实现销售将近18万辆，是国内车市年均销售量最大的单一车型之一。作为一款诞生于车市年产销总量仅300万台时代的经典产品，凯越在中国车市井喷的年代里成就了名副其实的最畅销车型。
别克新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm。别克新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利，车身线条流畅而优雅，竖式镀铬栅格简约而不简单，配上精致的LOGO，各种元素融合在一起，彰显出一种华贵的气质。
凯越的内饰依然凸显着实用价值并具有稳重的特色，给人一种很大方的感觉，中控台、空调出风口、门内饰都有银色装饰条，看上去很精致，视觉效果不错，而真皮座椅也同样带给人较为舒适的包裹性，并且在中控台到手刹之间，设计了3个储物盒，在方向盘的左下角，还增加了一个储物盒，此外，带冷藏功能的手套箱、专用的雨伞放置槽，是凯越一向的亮点。凯越还全系车型标配了USB 、单碟CD 、前后电动车窗、电动天窗、ABS+EBD以及双安全气囊、遥控钥匙，这些实用的配置更加赢得了众多家庭用户的喜爱。
2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。2011款凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，2011款凯越实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，凯越全系车型的油耗也降低近4%。
广汽本田锋范
CITY锋范是Honda根据以中国为代表的全球新兴市场的需求而开发的一款全新中级车。CITY锋范的造型灵感来自射箭时“引弓待发”（Arrowshot）的姿势，整车前低后高的楔形轮廓显得动感十足，锐利有神的前大灯和箭翎式尾部之间，由轮廓鲜明的腰线贯穿，如同弓箭手将箭拉开至满弦时的状态，一触即发，无穷的力量隐藏在每一个细节当中。CITY锋范的独特造型完美表现出“力量与气势之美”，让人过目不忘。
CITY锋范的设计师希望给用户创造一个宽敞舒适、放松惬意的生活空间，并将其称之为“Cool Lounge”，他们希望用户在驾驶CITY锋范时，无论车外是严寒酷暑、暴风骤雨或者交通拥堵，都能够在车内保持一份自然愉悦的心情。围绕这个愿望，CITY锋范从车身布局设计开始进行了根本性的变革，整车长度达到4400mm，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm，从而营造了同级中具有绝对竞争力的车内空间。后座空间十分宽敞，地台平坦，即使坐满3个人也宽松自如，并且配备了同级中首次出现的座椅靠背角度可调功能，能够随心调整坐姿，确保舒适。
CITY锋范的内饰设计风格讲求和谐舒畅，深色仪表台、浅色座椅以及金属色中控台三者搭配，营造出和谐又有科技感的格调。车内细节体现智慧和内涵：全新风格的科技感中控台采用大型操控按钮，并通过简洁的排列方式，使信息更集中，实现极为友好的人机界面。为了让用户获得轻松的心情，CITY锋范还采用了大量丰富的便利配置，如蓝牙系统、真皮座椅和方向盘、自动恒温空调、电动天窗等，其中电动天窗是全系标配的，让驾驶更加轻松自如。在安全性方面， ABS+EBD和前排双气囊均可以在新CITY锋范全系车型上找到。另外值得一提的是，1.8L车型还配备了侧安全气囊和手自一体换挡拨片，这在同级别车中是非常少见的。
CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供强劲的加速快感。另一款1.5L SOHC i-VTEC动力系统也拥有同级最高的88Kw(120ps)功率输出。1.5L车型综合工况法油耗仅为6.5L/100km(1.5MT)和6.8L/100km(1.5AT)，90km/h等速油耗最低仅为4.9L/100km。
比亚迪L3
L3是比亚迪品牌年的冲高车型，整车集高配置、高性能、高品质等特性于一身，依托比亚迪与戴姆勒的合作平台，全面融入奔驰的造车理念，收购世界顶级的汽车模具生产厂家荻原模具厂，引入精英制造团队，产品品质较以往车型有很大改观。L3锋畅冲压线采用了西班牙法格尔全数控技术，加上引入世界顶级模具制造厂——荻原模具的精英团队，确保了L3锋畅的模具精度更高，品质更稳定。采用国内一流的涂装生产线，使L3锋畅的漆面鲜艳，更富质感。L3锋畅的焊接线则由日本工程师监督打造，使车身强度得到更加有效地保障，高级产业技工与进口总装线联手，保证了L3锋畅超越A级的的工艺品质。
外观方面，L3锋畅在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，力量感十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，显得前脸更加动感张扬。并采用上深下浅，灰色和米色的内饰配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以年轻时尚的感觉。为了最大限度地提升轿跑车的速度感，避免车身过大造成不必要的风阻影响，L3在车型尺寸上也是严格控制。但2615mm的轴距相对于F3而言已有15mm的增长，因此乘坐空间的舒适性有一定的提升。
L3锋畅丰富实用的配置是其最大亮点，很好的展示了比亚迪在电子配置领域的优势。诸如电动天窗、多功能方向盘、行车电脑等中国消费者看重的舒适性装备，在L3锋畅上都是标准配置，不值一提。无钥匙进入、一键式启动还有自动开启的前大灯等这些智能电子配置也是不在话下。而最大的亮点集中在中控台的液晶屏幕上，它集成了车载影音、DVD、NAVI语音电子导航、倒车可视等丰富的功能，而且可以通过触摸屏直接控制，可以说是将现今多种高科技电子技术很好地运用到了汽车上。尤其人性化的是，各种功能按键都采用中文表标识，还设置了SD卡读卡器、AUX和USB三种数据接口，相当的方便、实用。
L3锋畅1.8L搭载了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，最大功率达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里，符合年轻人对极致速度的渴望和追求。与之匹配的是CVT手自一体无级变速箱并提供运动模式，CVT实行无齿轮变换，可以实现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，使变速更顺滑平稳。让车主既能够享受MT的动力性经济性，又可以体验AT的便利性。一直以来，10万左右家用车型极少配备CVT无级变速箱，L3锋畅在这一区间拥有明显优势。而L3锋畅1.5L所搭载的则是BYD473QB发动机，这款发动机已广泛应用于比亚迪旗下热销的F3、F3R、G3等车型，其品质得到了超过80万保有车主的认可，而且L3锋畅1.5L 车型还成功入选国家节能惠民工程目录，燃油经济性进一步凸显。
奇瑞A3
奇瑞A3上市以来，一直定位于为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车，并以”对梦想的追求”为宣传口号。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中，绝对算得上数一数二，颇有国际大品牌的感觉。
奇瑞A3采用欧系雅致内饰，雅致的欧式风格仪表盘，在提高能见度的同时，更方便驾驶，而且彰显高品质和运动感，科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀；更彰运动风格。舒适性方面也毫不逊色，电动车窗、无骨雨刮、USB接口等配置齐全，加上高配车型配置的自感应雨刮器、自动恒温空调、多功能方向盘，给驾乘者带来舒适的体验。老款奇瑞A3全系均没有配备天窗，美中不足；为此，2011款A3的升级上市，也令这一遗憾变成过去，而且一步到位，另此配置成为标配。
奇瑞A3不俗的动力和优异的操控性，助其驰骋赛场。稳健的四连杆悬架系统，带来完美的操控表现，成为A3征战两大赛事的独门利器。此外，高强度钢板与激光焊接工艺的广泛应用，不但增强了车身的刚性，还大大提高整车的安全性能。凭借精良的品质，奇瑞A3尽管两线作战，仍从容不迫。优异的表现不仅受到消费者与业界一致认可，也彰显了奇瑞A3智者无敌，勇者无惧的绝对信心。
奇瑞A3的动力智能表现在其发动机的节油性方面。A3搭载的1.6DVVT发动机，不仅能够提高发动机的动力性、燃油经济性，还可大幅降低尾气排放量。率先入选国家节能惠民工程目录，获得国家3000元节能惠民补贴。奇瑞A3的安全智能，则体现在其全系标配ESP电子防侧滑稳定系统上，标配ESP电子防侧滑稳定系统可以有效避免车辆侧滑和甩尾现象的发生，减少行车中的安全隐患。五星安全+全系标配ESP也使奇瑞A3成为同级车中的安全标杆。
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上海通用别克凯越
| 凯越 | 指导价 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LE-AT | 11.79万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LE-MT | 10.79万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LX-MT | 9.99万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LX-AT | 10.49万 | |||||
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自从2003年7月8日，别克凯越正式投放中国市场以来，8年时间已经累计完成销售超过140万辆，平均每年实现销售将近18万辆，是国内车市年均销售量最大的单一车型之一。作为一款诞生于车市年产销总量仅300万台时代的经典产品，凯越在中国车市井喷的年代里成就了名副其实的最畅销车型。
别克新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm。别克新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利，车身线条流畅而优雅，竖式镀铬栅格简约而不简单，配上精致的LOGO，各种元素融合在一起，彰显出一种华贵的气质。
凯越的内饰依然凸显着实用价值并具有稳重的特色，给人一种很大方的感觉，中控台、空调出风口、门内饰都有银色装饰条，看上去很精致，视觉效果不错，而真皮座椅也同样带给人较为舒适的包裹性，并且在中控台到手刹之间，设计了3个储物盒，在方向盘的左下角，还增加了一个储物盒，此外，带冷藏功能的手套箱、专用的雨伞放置槽，是凯越一向的亮点。凯越还全系车型标配了USB 、单碟CD 、前后电动车窗、电动天窗、ABS+EBD以及双安全气囊、遥控钥匙，这些实用的配置更加赢得了众多家庭用户的喜爱。
2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。2011款凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，2011款凯越实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，凯越全系车型的油耗也降低近4%。
广汽本田锋范
| 锋范 | 指导价 | |||||
| 锋范 2008款 1.8 自动舒适型 | 12.98万 | |||||
| 锋范 2008款 1.5 手动舒适型 | 9.68万 | |||||
| 锋范 2008款 1.8 自动豪华型 | 14.98万 | |||||
| 锋范 2008款 1.5 自动精英型 | 11.68万 | |||||
| 锋范 2008款 1.5 手动精英型 | 10.68万 | |||||
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CITY锋范是Honda根据以中国为代表的全球新兴市场的需求而开发的一款全新中级车。CITY锋范的造型灵感来自射箭时“引弓待发”（Arrowshot）的姿势，整车前低后高的楔形轮廓显得动感十足，锐利有神的前大灯和箭翎式尾部之间，由轮廓鲜明的腰线贯穿，如同弓箭手将箭拉开至满弦时的状态，一触即发，无穷的力量隐藏在每一个细节当中。CITY锋范的独特造型完美表现出“力量与气势之美”，让人过目不忘。
CITY锋范的设计师希望给用户创造一个宽敞舒适、放松惬意的生活空间，并将其称之为“Cool Lounge”，他们希望用户在驾驶CITY锋范时，无论车外是严寒酷暑、暴风骤雨或者交通拥堵，都能够在车内保持一份自然愉悦的心情。围绕这个愿望，CITY锋范从车身布局设计开始进行了根本性的变革，整车长度达到4400mm，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm，从而营造了同级中具有绝对竞争力的车内空间。后座空间十分宽敞，地台平坦，即使坐满3个人也宽松自如，并且配备了同级中首次出现的座椅靠背角度可调功能，能够随心调整坐姿，确保舒适。
CITY锋范的内饰设计风格讲求和谐舒畅，深色仪表台、浅色座椅以及金属色中控台三者搭配，营造出和谐又有科技感的格调。车内细节体现智慧和内涵：全新风格的科技感中控台采用大型操控按钮，并通过简洁的排列方式，使信息更集中，实现极为友好的人机界面。为了让用户获得轻松的心情，CITY锋范还采用了大量丰富的便利配置，如蓝牙系统、真皮座椅和方向盘、自动恒温空调、电动天窗等，其中电动天窗是全系标配的，让驾驶更加轻松自如。在安全性方面， ABS+EBD和前排双气囊均可以在新CITY锋范全系车型上找到。另外值得一提的是，1.8L车型还配备了侧安全气囊和手自一体换挡拨片，这在同级别车中是非常少见的。
CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供强劲的加速快感。另一款1.5L SOHC i-VTEC动力系统也拥有同级最高的88Kw(120ps)功率输出。1.5L车型综合工况法油耗仅为6.5L/100km(1.5MT)和6.8L/100km(1.5AT)，90km/h等速油耗最低仅为4.9L/100km。
比亚迪L3
| 比亚迪L3 | 指导价 | |||||
| 比亚迪L3 2011款 锋畅版 1.5 手动 尊贵型 | 7.98万 | |||||
| 比亚迪L3 2011款 锋畅版 1.8 CVT 尊贵型 | 9.28万 | |||||
| 比亚迪L3 2011款 锋畅版 1.8 CVT 旗舰型 | 11.88万 | |||||
| 比亚迪L3 2011款 锋畅版 1.5 手动 旗舰型 | 9.98万 | |||||
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L3是比亚迪品牌年的冲高车型，整车集高配置、高性能、高品质等特性于一身，依托比亚迪与戴姆勒的合作平台，全面融入奔驰的造车理念，收购世界顶级的汽车模具生产厂家荻原模具厂，引入精英制造团队，产品品质较以往车型有很大改观。L3锋畅冲压线采用了西班牙法格尔全数控技术，加上引入世界顶级模具制造厂——荻原模具的精英团队，确保了L3锋畅的模具精度更高，品质更稳定。采用国内一流的涂装生产线，使L3锋畅的漆面鲜艳，更富质感。L3锋畅的焊接线则由日本工程师监督打造，使车身强度得到更加有效地保障，高级产业技工与进口总装线联手，保证了L3锋畅超越A级的的工艺品质。
外观方面，L3锋畅在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，力量感十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，显得前脸更加动感张扬。并采用上深下浅，灰色和米色的内饰配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以年轻时尚的感觉。为了最大限度地提升轿跑车的速度感，避免车身过大造成不必要的风阻影响，L3在车型尺寸上也是严格控制。但2615mm的轴距相对于F3而言已有15mm的增长，因此乘坐空间的舒适性有一定的提升。
L3锋畅丰富实用的配置是其最大亮点，很好的展示了比亚迪在电子配置领域的优势。诸如电动天窗、多功能方向盘、行车电脑等中国消费者看重的舒适性装备，在L3锋畅上都是标准配置，不值一提。无钥匙进入、一键式启动还有自动开启的前大灯等这些智能电子配置也是不在话下。而最大的亮点集中在中控台的液晶屏幕上，它集成了车载影音、DVD、NAVI语音电子导航、倒车可视等丰富的功能，而且可以通过触摸屏直接控制，可以说是将现今多种高科技电子技术很好地运用到了汽车上。尤其人性化的是，各种功能按键都采用中文表标识，还设置了SD卡读卡器、AUX和USB三种数据接口，相当的方便、实用。
L3锋畅1.8L搭载了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，最大功率达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里，符合年轻人对极致速度的渴望和追求。与之匹配的是CVT手自一体无级变速箱并提供运动模式，CVT实行无齿轮变换，可以实现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，使变速更顺滑平稳。让车主既能够享受MT的动力性经济性，又可以体验AT的便利性。一直以来，10万左右家用车型极少配备CVT无级变速箱，L3锋畅在这一区间拥有明显优势。而L3锋畅1.5L所搭载的则是BYD473QB发动机，这款发动机已广泛应用于比亚迪旗下热销的F3、F3R、G3等车型，其品质得到了超过80万保有车主的认可，而且L3锋畅1.5L 车型还成功入选国家节能惠民工程目录，燃油经济性进一步凸显。
奇瑞A3
| 奇瑞A3 | 指导价 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 两厢 1.6 DVVT MT进取型 | 7.58万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 两厢 1.6 DVVT MT尊贵型 | 8.28万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 两厢 1.8L AT进取型 | 8.88万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 两厢 1.8L AT尊贵型 | 9.58万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 三厢 1.6 DVVT MT进取型 | 7.78万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 三厢 1.6 DVVT MT尊贵型 | 8.78万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 三厢 1.8L AT进取型 | 9.08万 | |||||
| 奇瑞A3 2011款 三厢 1.8L AT尊贵型 | 10.08万 | |||||
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奇瑞A3上市以来，一直定位于为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车，并以”对梦想的追求”为宣传口号。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中，绝对算得上数一数二，颇有国际大品牌的感觉。
奇瑞A3采用欧系雅致内饰，雅致的欧式风格仪表盘，在提高能见度的同时，更方便驾驶，而且彰显高品质和运动感，科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀；更彰运动风格。舒适性方面也毫不逊色，电动车窗、无骨雨刮、USB接口等配置齐全，加上高配车型配置的自感应雨刮器、自动恒温空调、多功能方向盘，给驾乘者带来舒适的体验。老款奇瑞A3全系均没有配备天窗，美中不足；为此，2011款A3的升级上市，也令这一遗憾变成过去，而且一步到位，另此配置成为标配。
奇瑞A3不俗的动力和优异的操控性，助其驰骋赛场。稳健的四连杆悬架系统，带来完美的操控表现，成为A3征战两大赛事的独门利器。此外，高强度钢板与激光焊接工艺的广泛应用，不但增强了车身的刚性，还大大提高整车的安全性能。凭借精良的品质，奇瑞A3尽管两线作战，仍从容不迫。优异的表现不仅受到消费者与业界一致认可，也彰显了奇瑞A3智者无敌，勇者无惧的绝对信心。
奇瑞A3的动力智能表现在其发动机的节油性方面。A3搭载的1.6DVVT发动机，不仅能够提高发动机的动力性、燃油经济性，还可大幅降低尾气排放量。率先入选国家节能惠民工程目录，获得国家3000元节能惠民补贴。奇瑞A3的安全智能，则体现在其全系标配ESP电子防侧滑稳定系统上，标配ESP电子防侧滑稳定系统可以有效避免车辆侧滑和甩尾现象的发生，减少行车中的安全隐患。五星安全+全系标配ESP也使奇瑞A3成为同级车中的安全标杆。
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