【太平洋汽车网 行情频道】】“人生绕不开一台宝马3系，更绕不开的是这一代全新的3系”。首先要强调一下：全新宝马标轴版的代号是G20，长轴版的代号是G28；记住这一点很重要，无论你是准车主、汽车专家、亦或键盘车神，都应该是这么称呼它，不然会显得格格不入。

　　“F3X”的上代车型已经停产，目前只剩下库存在售，在巨额的优惠幅度作用下，让这个处于产品末期的车型销量破万。假如你在“凯美瑞≈3系”的价格诱惑下依旧无动于衷，要么是真的没钱，要么就是在等这台到店的全新3系。

标志的“双肾”格栅越变越大是宝马时下最显著的家族设计趋势，全新宝马3系自然也紧紧跟随，但对比于X7和改款7系上的“脸盆大的双肾”，宝马3系的设计师已经算悠着来了。另外，从图片可以看出，全新3系采用了主动进气格栅。

全新宝马3系在各个指标都有所增长，长轴距版的线条也没有因为拉长后而缺失美感，虽然没有到C级长轴版那么“天衣无缝”，但也算是毫无违和感了，而上一代车型的侧面线条都较为平直，加长后的比例协调和美感都会有一定的缺失。全新宝马3系在各个指标都有所增长，长轴距版的线条也没有因为拉长后而缺失美感，虽然没有到C级长轴版那么“天衣无缝”，但也算是毫无违和感了，而上一代车型的侧面线条都较为平直，加长后的比例协调和美感都会有一定的缺失。线条的运用比之前多不少，视觉上要丰富很多，排气管也换成了大家更加喜欢的双边共出。尾灯造型变得更有立体感。