选车小攻略：
1、选择价格在20万元以下的车型——虽然教师的收入水平较高，但教师也是较为敏感的职业，过于高价的车型则与教师朴实的形象背道而驰。（当然，不排除家里很有财力的！）
2、选购大空间的车型——虽说教师购车多为代步，但教师大多享有双休、国家法定假期，还有寒、暑假两大长假，选购大空间车型才能令出游更自如。
3、选大众化车型——大众化车型不仅不张扬，而且品质和油耗都有保证，选购和使用都更省心。
长安铃木天语尚悦
| 天语·尚悦 | 指导价 | |||||
| 天语·尚悦 2011款 1.8L AT 豪华型 | 12.38万 | |||||
| 天语·尚悦 2011款 1.6L MT 舒适型 | 7.98万 | |||||
| 天语·尚悦 2011款 1.8L MT 豪华型 | 11.38万 | |||||
| 天语·尚悦 2011款 1.6L MT 豪华型 | 9.98万 | |||||
| 天语·尚悦 2011款 1.6L AT 豪华型 | 10.98万 | |||||
| 天语·尚悦 2011款 1.6L AT 舒适型 | 8.98万 | |||||
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天语尚悦以流畅简约的线条勾勒出优雅完美的车身轮廓。时尚大气的横列式四辐条镀铬进气格栅、扁平式下进气口、简洁中略显硬朗的银色刀锋式雾灯边框，再加上气质非凡的鹰眼状透镜大灯，令天语尚悦的前脸造型极具吸引力。典雅的车门防擦条、带转向灯的外后视镜、宽大的轮眉、205mm宽胎和16寸多幅式铝合金轮毂，配合短尾式车尾设计、空气动力学优化造型的行李舱盖，让天语尚悦在大气之余更显动感与时尚。
天语尚悦提供了多达9个扬声器的高保真环绕音响系统，在同级车中独树一帜。同时具备AUX-IN、SD卡读取和MP3/WMA音频文件光盘播放功能的CD主机，可以让车主在畅行的过程中充分享受音乐带来的快乐。在高配车型上提供的DVD影音播放系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏和GPS智能导航，更是同级中罕见的，足以让车主尽情体验畅行带来的欢悦。
座驾的动力性、操控性和安全性越发受消费者关注。天语尚悦搭载的铃木M16A和M18A发动机采用全铝合金打造，拥有VVT等多项先进的配气技术，实现了高功率、高扭矩、低振动和低油耗的完美融合。凭借超强的低速扭矩和畅快的高速功率表现，以及5.6L的百公里超低油耗，备受广大车主赞誉，多次获得“中国十佳发动机”称号。
作为长安铃木全新一代的三厢家轿，天语尚悦采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式半独立悬架这一紧凑型车黄金组合拥有转向灵敏、避震适中等特点，让驾驶员开的舒心，乘员坐的安心。
天语尚悦拥有高通过性的特点，令其在不同路况下都能安然无恙。175mm的最小离地间隙，令天语尚悦拥有同级车中最好的通过性；独特的高坐姿、高视野，可有效缓解长途驾驶带来的疲劳；剧院式后排座椅布局，便于前后排乘客间的交流，并减少了后排乘客的压抑感；450L超大行李箱则可轻松容纳出行所需，帐篷、防潮垫、炊具等野营装备皆可轻松载入。
另外，天语尚悦全车系标配大尺寸四轮盘式制动器，配合博世 8.0版本ABS+EBD及BA紧急制动辅助系统和205mm宽胎所提供的强大抓地力，令驾乘者在尽情畅行乐趣的同时更能实现随心掌控。TECT高强度安全车身、前后保险杠及车门防撞钢梁、预紧限力式ELR安全带、发动机电子芯片防盗系统、儿童座椅固定装置和后门儿童安全锁等众多装备，更是为天语尚悦的驾乘者提供全方位的安全保护。
广汽本田飞度
| 飞度 | 指导价 | |||||
| 飞度 2011款 1.5 AT 全景天窗版 | 12.98万 | |||||
| 飞度 2011款 1.3 MT 舒适版 | 8.98万 | |||||
| 飞度 2011款 1.5 AT 豪华版 | 11.42万 | |||||
| 飞度 2011款 1.5 MT 豪华版 | 10.42万 | |||||
| 飞度 2011款 1.3 AT 舒适版 | 9.98万 | |||||
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第一眼见到新飞度，相信每一个人都会被其充满未来感的车身造型所打动。整个车身呈现出前低后高的姿态，蕴涵动势，仿佛一颗一触即发的“子弹”。改款后新飞度还对发动机罩上的折棱线进行了重新设计，沿着大灯的方向一直延伸到进气格栅处，动感十足。大灯由原来的大眼睛变成了现在尖锐的造型，在尾端还有一小块突起，加上内眼角的锥形灯光组，“眼神”愈发锐利。
2011款飞度1.5L车型最大的亮点在于，它在同级车中率先推出全景天窗版，原装日本进口0.68㎡的全景天窗与超大的前挡风玻璃连成一片，大大增强了车内的采光通透性及时尚感，构成了超大的驾乘视野。同时，全系车型为了提升视野，采用了收窄化的A柱设计，使得前风挡玻璃面积得以增加，前方视野增加了10%，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍。同时，更多人性化的设计也融入了2011款飞度。例如：通过变更手动空调指示位置的颜色，使操作位置更明确易懂，操作便利性进一步提高等。此外，全车多达21处精巧收纳格，为车主提供了极大便利。
内部空间方面，新飞度秉承“MM理念”即机械空间最小化，乘员空间最大化。短车鼻、大车厢的布局，远看整体轮廓像一个小MPV。与上一代相比，新飞度的车身长度大幅增加，整体尺寸也都有明显提升；同时轴距大幅提升50mm，原本就比较宽敞的内部空间进一步得到了改善。值得注意的是，新飞度的头部空间十分充裕，这是由于油箱被移到了座椅的下方，使得座椅更低。同时，380升的后备厢的容量，如果把后排翻倒，可增加到1323升。
新飞度搭载的1.5升发动机采用了本田的可变气门正时技术i-VTEC，通过提高气充量来提升动力性能，最大功率达到了88kW/6600rpm，最大扭矩为145Nm/4800rpm。在日常驾驶中，飞度动力表现比较强劲，即使开了空调，车速下降也不大。而相比1.3升发动机，1.5L发动机加强了低扭区间的调教，使车辆能更加自如的应对走走停停的城市路况。
飞度在中国历经了两代车型，在这期间也树立了节油的良好口碑。飞度采用了i-VTEC（可变气门正时及升程控制系统）技术发动机，该项技术不仅可以连续调节气门正时，而且还能调节气门升程。而发动机进气门的相位（开闭的时机）和升程（开度的大小）是决定汽缸进气量的最直接因素，这也间接的影响油耗。另外，飞度前挡风玻璃与车头的自然过渡也能有效降低风阻，从而为飞度的节油性能奠定一定基础。
北京现代瑞纳
| 瑞纳 | 指导价 | |||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT 舒适型 | 8.69万 | |||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT STYLE型 | 10.19万 | |||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT 豪华型 | 9.99万 | |||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.4 AT 时尚型 | 9.09万 | |||||
| 瑞纳 2011款 两厢版 1.6 AT 尊贵型 | 10.69万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.4 BLUE AT | 10.19万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.4 GLS AT 豪华型 | 9.99万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.4 GT AT 时尚型 | 9.09万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.4 GS MT 舒适型 | 7.89万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.4 GL MT 标准型 | 7.39万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.4 GS AT 舒适型 | 8.69万 | |||||
| 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT 尊贵型 | 10.69万 | |||||
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瑞纳拥有突破性的外观设计，轿跑式的造型，车身腰线线条流畅，凹凸有致，是展现“流体雕塑”设计精髓的一款车。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。瑞纳有着堪比A级车的外观尺寸，长、宽、高分别达到4340mm、1700mm、1460mm，加之2570mm的轴距，使得瑞纳在尺寸上优于大多数A0级轿车。
瑞纳的内饰有两种颜色可选，米色偏向家用风格，看起来更温馨，灰色则显得较比运动，实用性上来讲也比较耐脏。整体的做工还是不错的，模具的边缘处理的光滑细腻，接缝处也比较均匀。用料方面并没有惊喜，中控台依然是硬塑料材质，但表面纹路处理不错，使质感有了些许提升。门板中部采用了打孔皮革覆盖，手感不错。
在内饰氛围营造上，智能科技的盾型中控面板、时尚的黑色钢琴烤漆材质、Y字形的左右对称结构设计、多层次特征线条的运用，使瑞纳的时尚感从外延伸到内。集成了音响控制功能的多功能方向盘、智能行车电脑、驾驶席座椅六向调节、电动调节外后视镜等配置则提升了瑞纳的科技含量和驾乘享受，可谓“外在动人，内在动心”。
安全配置方面，瑞纳提供驾驶座、副驾驶座双安全气囊以及ABS、EBD这样的基本安全配置。还有高刚度车身作基础支撑，令北京现代瑞纳在2011年第一批C-NCAP测试中，以47分的优异成绩获得了5星级评价，也创造了C-NCAP测试中北京现代旗下车型的最高分。
瑞纳拥有强大的动力系统，搭载现代汽车最新γ(Gamma) CVVT发动机。其中1.4L发动机，最大功率78.7kW，最大扭矩135.4N.m。与现代汽车最新小型变速箱匹配，动力输出更为高效，同时也使其具备卓越的燃油经济性。经过严格的综合路况油耗测试，VERNA瑞纳1.4L自动挡百公里综合油耗6.5L，而手动挡车型更能下探至6.1L。
东风日产阳光
| 阳光 | 指导价 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 MT 舒适型 | 8.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 MT 豪华型 | 9.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 尊贵型 | 11.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 舒适型 | 9.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 豪华型 | 10.28万 | |||||
| 阳光 2011款 1.5 MT 尊贵型 | 10.28万 | |||||
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新阳光的外形也是笼络客户的利器。阳光全新的家族脸谱设计更加富有力量感，新阳光的前部设计灵感主要是是来源于蓄势待发的虎，特点在于犀利有神的虎眼前大灯，配合全新家族式家族倒梯形前格栅，共同勾勒出充满力量感和气势感前脸。
阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，令整车无处不洋溢着档次感和品质感。阳光还配备了一键式启动系统搭配智能遥控钥匙、行车电脑、双模式后排出风系统等多项越级配置，从而使其在市场上备受青睐。
为了获得更大的内部空间，新阳光的造型看起来胖胖的，发动机舱和行李箱都被压缩的比较短小，将更多的部分留给了车内的乘客。阳光采用了乘坐空间最大化的工程设计，从而使其拥有同级别车型中最长的636mm后排腿部空间，为消费者带来了更舒适的驾乘感受。
第十代SUNNY阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛·米。
新阳光匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONIC CVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。
一汽丰田威驰
| 威驰 | 指导价 | |||||
| 威驰 2011款 1.6 GL-i AT 天窗版 | 10.79万 | |||||
| 威驰 2011款 1.6 GL-i MT 天窗版 | 9.99万 | |||||
| 威驰 2010款 1.3 GL-i MT | 9.14万 | |||||
| 威驰 2010款 1.6 GL-S AT 运动版 | 11.89万 | |||||
| 威驰 2010款 1.6 GLX-i AT 天窗版 | 12.39万 | |||||
| 威驰 2010款 1.3 GL-i AT 标准版 | 9.75万 | |||||
| 威驰 2010款 1.3 GL-i MT 标准版 | 8.95万 | |||||
| 威驰 2010款 1.3 GL-i AT | 9.94万 | |||||
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新威驰前脸设计有一定变化，前格栅采用双线格栅横栏设计，开口幅度加宽，使整款车显得硬朗时尚而富有朝气。配合凌厉设计的组合式尾灯，个性魅力瞬间突现。加之提升后的15英寸铝合金多幅轮毂，现代感十足，从前脸到尾部到轮毂的全新设计，给人以较强的视觉冲击力。另外，新威驰1.6L级别的方向盘增加了银色装饰条。
在娱乐系统上，除了AUX端口，威驰1.6L天窗版还特别配备了USB端口，随意连接iPod、MP3、MP4，自由畅享音乐达人生活。此外，在中高端车上才有的智能钥匙、一键启动系统，也在威驰1.6L天窗版上得到应用，为行车带来更多便捷。携带智能钥匙，只需轻拉门把手，即可开启车门。进入车内后踩下制动踏板的同时按下一键式启动按钮，系统随即为你开启全新心动瞬间。不仅如此，威驰特别推出了浅蓝金属色，优化了深蓝金属色和银金属色，更趋年轻、时尚的同时，为消费者提供了更多选择。
此外，VIOS威驰4.8米的最小转弯半径，保障了狭窄道路的通过性。尽管车内整体设计简练、平实，但人性化装备也能随处觅得。比如副驾驶席前的储物盒，不仅储物空间比较理想，而且上方的小开口便于放置手机等小物件，而中控台底座边上的储物空间则可放置CD盒等物品，前排中央扶手的尺寸有所增加，不规则的形状也是经过人体工程学设计的，能够满足驾驶者和副驾驶席乘员的同时使用。475L的行李箱容积，更可轻松满足消费者对轿车的使用需求。
威驰是丰田汽车公司进入中国市场的第一款国产车型，自2002年上市以来，始终以优异的品质深得消费者好评。对消费者来说，VIOS威驰动力强劲，经济节油已是人尽皆知。1.6L VIOS威驰采用全新开发的双VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，兼具了较高的环保性能。动力输出上，其最大功率和最大扭矩分别达到了87kW和150Nm，同级别车中称得上出类拔萃，而且综合工况下百公里油耗手动挡6.7L 、自动挡7.1L。
在安全配置方面，刹车优先系统、GOA车身、前、侧&帘式SRS空气囊(1.6L GL-i配备)、带EBD的ABS、驾驶席安全带未系报警(警示灯加提示音)等标准配置，确保了在同级别车型中的顶级安全水平，特别是在09年C-NCAP安全碰撞试验中，VIOS威驰以47分获得五星级评价。
东风本田思域
| 思域 | 指导价 | |||||
| 思域 2007款 1.3 HYBRID混合动力 | 26.98万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 LXi MT 经典版 | 12.98万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 LXi AT 经典版 | 13.78万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 EXi MT 舒适版 | 14.18万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 EXi AT 舒适版 | 14.98万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 VTi MT 豪华版 | 15.98万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 VTi AT 豪华版 | 16.78万 | |||||
| 思域 2009款 1.8 VTi-S AT 尊贵版 | 17.68万 | |||||
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思域流线型的车体、锐利的前灯造型、前格栅简洁明亮的镀烙金属装饰，突显灵动不羁设计风格；前挡玻璃角度十分倾斜，将思域运动气质自然流露，外观在保持时尚流线造型的同时，更显动感和硬朗，又有一种别致、优雅的气息静静地散发出来。
内饰配置上，思域最令人称道的是方向盘上新增的换档拨片，该装备以往都是在思铂睿这样的高端运动型车上使用，能在弹指之间轻松实现加减档操作，为驾驶者带来了更具乐趣的操控体验。同样，方向盘音响控制按钮也使得音乐操作弹指可控，加上支持MP3、WMA等多格式的6碟CD播放器，让行驶途中的音乐享受即刻升级。
思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103Kw，最大扭矩174N.m，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.6L车型表现。思域的自动挡车型用的是5速自动变速箱，虽然不及6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱，但和4速变速箱相比，已经相当不错了。
底盘方面，思域采用了四轮独立悬挂，前麦弗逊式独立悬挂+双横臂式独立后悬挂，其后悬挂形式一般用于许多中型车的前悬挂。对比许多非独立后悬挂同级车来说，加上205标配宽胎，思域的操控和运动性能会更好。
新思域全系均配备了ABS（防抱死制动系统）和EBD(电子制动力分配系统)，部分车型更是配备精准到位的VSA（车辆稳定辅助系统）。可感应转向过度或者转向不足时，辅助驾驶者保持预想路线，通过减小输出扭矩或者对特定车轮施加制动，使车轮恢复抓地力，保持车辆行驶稳定性。同时新思域全系采用HONDA独有安全科技G-CON技术开发的ACE（碰撞适应车身结构），能有效分散和吸收碰撞能量，增强驾驶舱空间的保持力，兼顾“确保生存空间”和“降低伤害值”。提高自我保护，亦保护碰撞方。此外，新思域所有车型中的驾驶员座和副驾驶座椅均标配有SRS气囊系统以及由厂家选装的侧围帘气囊系统。
一汽大众宝来
| 宝来 | 指导价 | |||||
| 宝来 2011款 1.6L 自动 豪华型 | 13.58万 | |||||
| 宝来 2011款 1.6L 手动 时尚型 | 10.78万 | |||||
| 宝来 2011款 1.6L 自动 时尚型 | 11.98万 | |||||
| 宝来 2011款 1.6L 手动 舒适型 | 11.88万 | |||||
| 宝来 2011款 1.6L 自动 舒适型 | 13.08万 | |||||
| 宝来 2011款 1.4T 手动 舒适型 | 12.88万 | |||||
| 宝来 2011款 1.4T 自动 舒适型 | 14.28万 | |||||
| 宝来 2011款 1.4T 手动 豪华型 | 13.38万 | |||||
| 宝来 2011款 1.4T 自动 豪华型 | 14.78万 | |||||
| 宝来 2011款 1.4T AT Sportline | 14.68万 | |||||
| 宝来 2011款 1.4T MT Sportline | 13.28万 | |||||
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把德国大众品牌车型一贯的沉稳、大气的风格，融入中国传统的舞狮元素，把德国大众质朴精湛的设计语言和中国消费者的审美进行了充分结合。它饱满的前大灯造型如同舞狮的双眼神采奕奕，闪烁之间，兼具南北舞狮的静动之美。新宝来在宝来的基础上，增加到4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度，构筑了一个充足的内部空间，特别是后排腿部空间已经达到了中高级轿车的水准，既满足消费者日常出行需求，又可作为商务车使用。
内饰选用材料考究，并按照不同用处采用不同的材料，仪表与中控一目了然，配合多功能信息显示屏，将瞬时油耗、单次里程等重要信息实时显示，相当实用。相对老款，2011款新宝来的变化主要有7大升级和5项增配，即无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等多项改进，以及上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的新增。
新宝来配备了ABS带EBD电子制动力分配，通过ABS制动防抱死系统，即使在急剧的制动操作中，仍随时保持转向性能。EBD电子制动力分配将制动力合理的分配至前桥后轴，有效地使前后轴制动效能达到最大值，避免制动力过大引起甩尾，这就使新宝来即使在恶劣的路况或紧急重载条件下，也能平稳减速停车、起车。
新宝来采用1.6L和1.4T发动机，从参数表来看，搭载1.6L自然吸气发动机的2011款新宝来同老款没有任何差别；而1.4T版本的也是使用了大家熟悉的1.4TSI+7速DSG双离合变速器的动力总成，发动机最大功率96kW，最大扭矩220Nm。在外饰配备上，1.6升同老版本没有任何变化，而1.4T版本采用了更大的16寸铝轮辋和205的轮胎。
新宝来严谨的生产工艺，加之国际一流水平的测量技术，使新宝来的车身强度和精度达到了国际先进水平，整个车身缝隙均匀、严密，尽显制造艺术的魅力。加之坚固耐用且独具一格的空腔注蜡技术，保证车身6年不锈穿。
东风标致408
| 标致408 | 指导价 | |||||
| 标致408 2011款 2.0 自动 尊贵版 | 16.99万 | |||||
| 标致408 2011款 2.0 自动 豪华版 | 15.59万 | |||||
| 标致408 2011款 2.0 手动 豪华版 | 14.39万 | |||||
| 标致408 2011款 2.0 自动 舒适版 | 14.19万 | |||||
| 标致408 2011款 2.0 手动 舒适版 | 12.99万 | |||||
| 标致408 2011款 1.6 自动 豪华版 | 14.79万 | |||||
| 标致408 2011款 1.6 手动 豪华版 | 13.59万 | |||||
| 标致408 2011款 1.6 自动 舒适版 | 13.39万 | |||||
| 标致408 2011款 1.6 手动 舒适版 | 12.19万 | |||||
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东风标致408以欧版308和凯旋为基础所推出的一款车型。外形方面，标致408经过了全新的设计，大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱，配合饱满的引擎盖，前脸看起来十分霸气，而在保留了标致家族血统的前提下，侧面和尾部的处理也很成功：看上去和谐饱满。
内饰方面，拥有双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择，简洁而富有质感的中控面板，带翻转设计的DVD显示屏（集中GPS导航）。其内饰用料不错，中控台充满了软性材质，其实显档次都是次要的，关键是多年使用后可以减小由于松旷而产生异响的机率。仪表的样式和中控布局都很符合这个价位车型的定位，值得提及的是中控台三个空调出风口并不夸张，要知道大空间所需要的空调出风口是要多些。
标致408的前排坐姿很高，活像驾驶一部MPV一样，倾斜式风挡的面积不小，视野清晰，座椅也比较给力，支撑和舒适性表现都不错身高178cm的男性坐在前排头部一拳以上余量让驾驶者不会有压抑感，后排空间正如我们所料想的一样充裕，腿部两拳以上的活动余量让乘客丝毫不会有局促的感觉，头部的空间也刚好合适；另外标致408座椅和头枕都很软，在驾乘舒适性上给力不少。应该来说，标致408的2710mm轴距还是非常到位的。只不过后座排气管通道比较凸起，影响了中间乘客舒适性。此外408还拥有一个562L的超大行李箱，内部平整，宽度和纵深能够让其容纳一些体积较大的物品，可以4/6折叠放倒的后排座椅还能让行李厢的空间得到迅速扩展。
动力方面，标致408仍然采用PSA集团下大家早就耳熟能详的1.6L和2.0L发动机单元，特别是2.0L发动机作为408的主打，最大功率可达108Kw/6000rpm，4000rpm释放200N.m峰值扭矩，对于夏季开启空调和满载5人时的动力保障更为直接。此外2.0L全铝发动机在换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，在实现静音的同时延长了清洗节气门积炭周期，一定程度上降低了养护成本。
五星级安全是狮友们发自内心的呐喊出五星级家轿最佳证言。2011款东风标致408全系标配ESP，造就了五星级的卓越安全血统。HLE的高强度车身注定了表里如一的安全细腻心思，全方位6安全气囊和两侧气帘更是五星级安全。C-NCAP惊觉东风标致408的五星级安全，给予了同级别欧系车最高得分，这就是五星级安全态度。
一汽马自达6
| 马自达6 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 马自达6 2011款 2.0 MT 手动型 | 17.08万 | 17.08万 | 0元 | 有现车 | ||
| 马自达6 2011款 2.0 AT 超豪华型 | 19.98万 | 19.98万 | 0元 | 有现车 | ||
| 马自达6 2011款 2.0 AT 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | 0元 | 有现车 | ||
| 马自达6 2011款 2.0 AT 时尚型 | 17.98万 | 17.98万 | 0元 | 有现车 | ||
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Mazda6 2011款更时尚、更运动，造型方面完全靠近了轿跑车，甚至更加锋利。一流的造型美感、领先的操控实力仍是Mazda6动感魅力和时尚形象的保障。2011款秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格，凸显了动感与活力的元素。Mazda6 2011款的前脸造型采用了亮银色的横条格栅，简洁而不失大气，在优雅中体现了张力十足的凌厉风范。锋利的前大灯及保险杠上的雾灯不仅将前脸的立体感和层次感体现得淋漓尽致，与之相得益彰的十辐轮毂造型更加突出了运动感。Mazda6 2011款在造型上体现了轿跑的极致运动风格，独特的审美愉悦延续了马自达“一见倾心”的独特魅力和呼之欲出的驾驭激情。
马自达6的内饰显然更加的运动，中控台以黑色为主，点缀其中的金属件有提亮的效果，大面积琴键材质的装饰面板也显得很有质感。做工用料均属上乘。与速腾一样，马6也配备了单碟CD，但空调为手动控制，电动后视镜可自动折叠，多功能方向盘手感极佳，音响控制键使用也比较顺手。马6在座椅方面的表现最为出色，舒适性和对身体的支撑以及靠背的包裹性都做的比较到位，且有三组记忆功能，还可进行多向的电动调节。
Mazda6 2011款搭载马自达MZR2.0L发动机，其动力强劲、油耗超低、表现成熟稳定，最大输出功率高达108千瓦，最大扭矩为183牛顿/米。与这款发动机相匹配的依然是6挡手动和5挡自动变速器。动力强劲的Mazda6 2011款在油耗方面也极为突出，继承了马自达一贯以来的节油科技实力，2.0L自动挡实际综合油耗为7.97升/百公里，而2.0L手动挡实际综合油耗更低至7.8升/百公里，是名符其实的节油之王。更为重要的是，2011款马自达6的前后悬架系统及底盘实力秉承了一汽马自达一贯的风格，在操控方面有超凡表现。
操控性是与生俱来的DNA，马自达6从设计的时候，就是如此，享有“弯道之尊”的美誉。2011款马自达6拥有独特的悬架设计，前悬架采用高位双横臂式独立前悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，悬架调校韧中带柔，运动型的悬架设置，加上前后轮接近于50:50的载荷分配，使得2011款马自达6拥有极为出众的过弯能力。
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