【太平洋汽车网 成都车展】奔驰为其S级豪华轿车的进化发布一款新的概念车，这款概念车允诺将拥有105 mpg的燃油经济性。在法兰克福车展发布亮相，这款F125概念车被宣传为一个针对奔驰期待应用在未来豪华车型上的那种动力传动系统的一个转动实验室。这款氢动力的研究车型采用一个先进的燃料电池，这个燃料电池理论上会为这款F125提供比现今哪怕最强劲的S级车型还要高的性能。与此同时，这款F125概念车的排放为零。　　

奔驰F125概念车发布 亮相法兰克福车展
　　这款F125还暗示新一代奔驰车型的外形设计特征。奔驰公司已经证实，其外观设计元素包括前格栅和侧面的特征线条将会反映在2013款S级和现款CL的继任车型S级Coupe上。

　　这款F125概念车比现款短轴版的S级短97毫米，宽110毫米，矮了50毫米，而轴距却要比现款长轴版的S级车型都要长，这是由于其极端的悬垂。　　

奔驰F125概念车发布 亮相法兰克福车展
　　这款概念车拥有一个轻量级、铝加强的底盘，支撑着巨大的23英寸轮毂，重量比现款S350 CGI轻135公斤。

　　这款F125采用的是一个先进的燃料电池系统，利用氢来产生电能，而电能则会为驱动这款大型轿车的四台电动机提供动力。　　

奔驰F125概念车发布 亮相法兰克福车展
　　“利用这款F125，我们希望展示具备传统奔驰实力的大型、舒适和安全的轿车拥有其未来，部分原因是由于它们能够在无排放的情形下运转，”奔驰负责研发的主管Thomas Weber表示。

　　这一新系统的核心是一个特别设计的氢桶，这个氢桶被作为一个结构部件融入到了F125的地板中。它所产生的电能会为安装在汽车四个角上的电动机提供动力，这四台电动机将为F125提供全时四轮驱动能力。

　　计算机模拟表明，这款F125概念车可在4.2秒的时间内从0提速至100公里/小时，这使它要快于现款顶级版的双涡轮增压5.5升V12 S600车型。奔驰表示氢的消耗为每百公里仅仅0.79公斤，相当于柴油机的105 mpg燃油经济性。

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