宝马1系M Coupe成都车展上市 售价59.8万
2011年09月16日 11:21
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  [太平洋汽车网 新车频道]2011年9月16号,宝马1系M Coupe在成都车展上市并且正式接受预订,售价为59.8万元。


定位及目标人群

  宝马1系M Coupe是一辆以紧凑级轿车为基础高性能小车,但其性能完全可以媲美入门级超跑车。在国内的汽车市场,我们很难找到一辆类似宝马1系M Coupe车型。即便是国外有奥迪RS3,但也没有引进中国。

  显而易见,购买此类车型的人通常热衷于激情驾驶、乐于展示自己的与众不同。并且宝马1系M Coupe绝对不是他们车库中唯一的一台车。

主要卖点

●个性张扬的外观

●媲美M3的动力

●操控比M3更加灵活

外观:装备M套件 富有肌肉感



左:1系M Coupe  右:1系双门轿跑车

  从外观上看,宝马1系M Coupe富于肌肉感和战斗感,空气动力学套件的采用让它的车身尺寸相比于普通版本的宝马1系Coupe要丰满不少,经过改造,它的车身宽度达到1803mm,车身长度达到4379mm,比普通版本的宝马135i长5mm,车辆轴距为2659mm。


动力总成对比
车型 1系M Coupe 1系双门轿跑车
车身尺寸
(长x宽x高)
4379x1803x1421 4360x1748x1421
轴距
2659mm
2659mm
整备质量 1459kg 1320kg
 

制表 太平洋汽车网 2011-09-15





  为了保证车辆的动力性,宝马的工程师们还对它的车身重量进行了优化,最终,增加了M系列运动套件的1系M Coupe整车质量为1459千克,比1系双门轿跑车增加了100多千克。



左:1系M Coupe   右:1系双门轿跑车

  仔细观察就会发现宝马1系M Coupe的全保险杠进气口比1系轿跑车更大,加大的进气口显然是为了车辆的进气量和发动机冷却考虑。这样的设计也荡漾着艺术的美感,而且有一种要一口一口把前面的公路吃掉的感觉。



左:1系M Coupe  右:1系双门轿跑车

  从车尾看去明显可以感觉宝马1系M Coupe的轮距比双门轿跑车更宽;优化后的底盘的轮距为1542mm。M空气动力学套件配合四排气管设计给人一种绝尘而去的感觉。





  另外,空气动力学设计的后视镜、翼子板上鲨鱼鳍般M标志、大尺寸多幅轮毂、尾箱盖上的小扰流板都是宝马1系M Coupe独有的特征。



内饰:翻毛皮质内饰很有运动感


  宝马1系M Coupe内饰的整体风格和1系双门轿跑车完全一样,两车之间的区别就在于宝马1系M Coupe采用了翻毛皮质装饰,并且用红色线缝合。


  宝马1系M Coupe的仪表盘则与M3相同,转速表中间的M标识提醒着驾驶者这不是一般的宝马。转速表下的机油温度表也是宝马M系车型所独有。

动力:N54发动机搭配6MT


动力总成对比
车型 1系M Coupe 系M 3
发动机排量
3.0L
4.0L
发动机形式 双涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW/rpm)
250/5900
309/8300
最大扭矩(N.m/rpm)
450/1500-4500
400/3900
变速器
6速手动
7速双离合
整备质量 1459kg 1675kg
0-100km/h加速 4.7秒 4.6秒
 

制表 太平洋汽车网 2011-09-15





  1系M Coupe搭载了一台双涡轮增压的3.0L直列六缸发动机,在5900转时候爆发最大250千瓦的最大功率,而由于有了涡轮增压器的加持,450N.m的最大扭矩的输出范围从1500转一直持续到4500转,这也就为1系M Coupe提供了更加线性和强大的加速时间。而在车辆转速达到7000转时,发动机管理系统还将再增加额外50Nm的最大扭矩。


  与发动机所匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在上海车展期间,笔者曾经静态感受了一下这台手动变速箱的换挡感受。真皮包裹的换挡拨杆持握感极佳,换挡行程很短、挡位也很清晰。

  根据宝马公布的数据,1系M Coupe的百公里加速时间为4.7秒,0-400米加速时间13.2秒,最高速度被电子限速定格为250km/h。同时,为了保证车辆的稳定性,宝马还为它准备了M差速锁,并增加了M系列的稳定控制系统。

操控:比M3更加灵活


底盘对比
车型 1系M Coupe M 3
悬挂形式
前麦弗逊/后多连杆
前麦弗逊/后多连杆
轴距 2659mm 2761mm
驱动轮轮距
1542mm
1540mm
 

制表 太平洋汽车网 2011-09-15





  理论上,1系M Coupe的操控比更大的M3会更加灵活。通常轴距越短、轮距越小的车操控越灵活。1系M Coupe拥有于M3相差无几的轮距,悬挂形式相同,并且轴距更短。因此从参数上看1系M Coupe的操控会比M3更加灵活。


  另外,1系M Coupe的发动机布局也是为了提升操控性,其发动机的重心位于前轴之后,更加向车身中部靠拢。这样的设计为前轮减少了很多负担,为精准的转向和前后50:50重量分配做出了很大的贡献。


  那么1系M Coupe是否将超越M3呢?答案是否定的。其原因就是两台车的风格不同,1系M Coupe的涡轮增压发动机动力爆发的更早,短轴距的1系M Coupe虽然更加灵活,但稳定性也会略逊于M3。如果M3是运动健将,1系M Coupe更像是街头坏小子。


1系M Coupe发布会现场图


1系M Coupe发布会现场图


1系M Coupe发布会现场图


1系M Coupe发布会现场图

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