选车就用销量来参考 8月销量前十车型荐
2011年09月14日 15:22
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[太平洋汽车网 江门导购]金九银十已至，是传统的最佳购车时机，商家都会“集中火力”推出优惠促销吸引消费者；加上上半年车市受冷，令9月车市更“枪林弹雨”，多重优惠叫人直呼超值！当然，购车除了看重价格，还需关注其品质。下面，我们来看看8月车市销量前十的车型，以销量说话，涵括三大级别车型，为你选车提供参考。
数据显示，8月份汽车产销139.30万辆和138.11万辆，环比增长6.66%和8.29%，同比增长8.72%和4.15%。其中：乘用车产销111.68万辆和109.52万辆，环比增长6.32%和8.24%，同比增长14.31%和7.30%。
小型车
上海通用雪佛兰赛欧
8月销量排名：第8
8月销量：1.54万辆
7月销量：1.51万辆
点评：从5月车市旺季到6-8月的车市促销冲量期，赛欧都能保持销量的增幅，并多次登上销量冠军宝座。不需要澎湃的动力，也无须贵气的外表，赛欧凭借的是高性价比的空间与舒适驾乘感受，实现了全民家轿的转变，而且低于6L的百里油耗，更是其热销的最佳理由。
新赛欧的外形设计延续了近些年来雪佛兰车型的家族特征，虽然赛欧的设计大方向是趋向家用的温馨，但是那个带着金领结的前脸却让它颇具几分科鲁兹的动感。赛欧整体来看身材比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。盾型进气格栅中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，这些都是雪佛兰的家族特征。而两厢赛欧的外形设计使用了Boxy外形理念，从而看上去也更增添几分时尚。
新赛欧的内饰设计匠心独具，行李舱空间较大，放倒后座，空间会给你带来惊喜。后部空间较宽敞，1.8米左右的人坐在后面不会感觉局促。空调很不错，制冷很快。内饰简洁明了，浅色和米色的色调选择更接近家居风格，让人坐在里面即能体会到舒适感。出于成本问题的考虑，内饰材料的选择比较便宜的，但是做工方面依然细致，还是延续了雪佛兰一贯严谨的风格。
动力方面，新赛欧的1.4L则采用的是S-TEC Ⅲ系列，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。除清晰紧凑的5速手动挡之外，EMT变速箱的结构与AMT相同，特点上也比较类似，不过不同于AMT变速箱的是，EMT具有“爬行”功能，挂上挡就能前进或后退，这是一个非常实用的功能。
上海通用别克凯越
8月销量排名：第1
8月销量：2.37万辆
7月销量：1.84万辆
点评：作为一款上市9年的经典家轿，凯越已不再是当初那款“油老虎”，虽然油耗与同级热销车型相比依然偏高，但全国汽车市场动辄2-3万的优惠无不令人心动。起码，这省下的购车钱就已经能填补油价稍高而导致的“额外”费用了！
别克新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm。别克新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利，车身线条流畅而优雅，竖式镀铬栅格简约而不简单，配上精致的LOGO，各种元素融合在一起，彰显出一种华贵的气质。
凯越的内饰依然凸显着实用价值并具有稳重的特色，给人一种很大方的感觉，中控台、空调出风口、门内饰都有银色装饰条，看上去很精致，视觉效果不错，而真皮座椅也同样带给人较为舒适的包裹性，并且在中控台到手刹之间，设计了3个储物盒，在方向盘的左下角，还增加了一个储物盒，此外，带冷藏功能的手套箱、专用的雨伞放置槽，是凯越一向的亮点。凯越还全系车型标配了USB 、单碟CD 、前后电动车窗、电动天窗、ABS+EBD以及双安全气囊、遥控钥匙，这些实用的配置更加赢得了众多家庭用户的喜爱。
2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。2011款凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，2011款凯越实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，凯越全系车型的油耗也降低近4%。
一汽丰田卡罗拉
8月销量排名：第2
8月销量：2.03万辆
7月销量：1.88万辆
点评：7月销量冠军卡罗拉并不是昙花一现，虽然冠军宝座丢失，但卡罗拉与花冠两车型在8月合共销量达3万辆，证明车型品牌实力依然不减。然而，7月销量大增的日系车型在8月车市表现一般，甚至部分车型销量有所回落，可见这个“金九银十”孰胜孰败尚难定论。
2011款卡罗拉和海外改款卡罗拉基本相同，中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同；车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了一定变化；而运动版车型则有前侧扰流板大包围以及后侧扰流尾翼等运动套件。在车身颜色方面新车也新增加了一种银色，变为6种颜色；另外新车的轮毂样式也有增加。内饰部分变化非常小，方向盘平直的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化，背景光改为了白色。而其他部分，整个中控台面板都和老款车型基本相同。卡罗拉目标消费者应该是拥有家庭的、较为年轻的人群，他们需要的是一款不太运动化、外观较为时尚的家用轿车。
在配置上，新卡罗拉也秉承了人性化这一传统。基础级别上新增了可连接外接设备的USB、AUX接口；导航版级别上配置了DVD语音电子导航系统，与现有导航系统相比，无论在屏幕设计还是地图设计上都有了极大的改善。高级别车型中，还配备了带等离子发生器的自动空调、氙气大灯、智能钥匙及一键启动系统等高级别配置。2011款丰田卡罗拉在安全装备方面也做得相当到位，包括有VSC（车身稳定控制系统），TRAC（牵引主动控制系统），ABS（防锁死刹车系统），EBD（电子刹车力分配程序），BA（刹车辅助系统）等电子辅助设备一应俱全。
卡罗拉的型号非常多，动力总成根据配置不同差别也很大。发动机发面，卡罗拉搭配三种发动机：1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机。其中1.6L发动机的最大输出为90kw和154Nm；1.8L发动机的最大输出为103kw和173Nm；2.0L发动机的最大输出为106kw和187Nm。变速箱也有多种类型，一共包括：5挡手动变速器、6挡手挡变速器、4挡自动变速器和CVT无级变速器。
上海通用雪佛兰科鲁兹
8月销量排名：第3
8月销量：1.99万辆
7月销量：1.64万辆
点评：科鲁兹可谓是雪佛兰最重量级车型，从上市开始一直保持旺销状态。外型时尚，内饰也符合大众审美观，此外作为家用车，它的实用性、经济性是符合标准的。而令科鲁兹热销的主要原因，必然是其指向年轻消费群体的精准定位。
科鲁兹是一款主打运动性能的产品，所以每一处设计都能体验到运动的基因。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，时尚动感且极具个性的造型设计都能让你充满激情。并且轴距为2685毫米，在同级别车型里有不错的优势，给乘客提供了不错的空间，这点很讨好国内的消费者。
内饰方面，科鲁兹应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像一个紧凑的太空舱。2011款科鲁兹开始装备“安吉星”全时在线助理系统，这点十分人性化，给驾驶带来不少便利。安吉星与汽车的CAN-BUS总线整合在一起，并且结合GPS，可实现全程音控领航、远程车门应急开启、碰撞自动求助和被盗车辆开启等14项功能。
科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
北京现代悦动
8月销量排名：第4
8月销量：1.91万辆
7月销量：1.33万辆
点评：悦动在8月的销量增幅绝对是惊人的，增幅近50%。悦动上市之初，其销量持续稳定在2万辆左右，相比之下现销量确实不足为奇。时尚大气的外观和可靠的品质，悦动不求成为标杆，但求满足消费者最迫切的要求，是悦动通往成功之路的要素。
新悦动在外观设计上，融入了现代汽车最新设计理念，完成了13个方面的设计改进，更显时尚、大气，更具视觉冲击力。大棱角立体式前大灯、大气的前散热格栅、强劲的发动机舱盖特征线，完美融为一体，充满野性的前脸设计，带来大气、硬朗的全新视觉冲击。新悦动在车身的前脸、侧面、尾部都大量采用了当前流行的镀铬装饰，同时LED侧转向灯巧妙的融入外后视镜，与车身流畅的线条完美结合，彰显运动、现代的设计风格。
内饰方面，新悦动更强化了档次感，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的高档化改进，更具高品位。科技感十足的蓝光内部照明，双开启电动天窗，真皮材料座椅等呈现出高档、现代、实用的内饰风格。内部空间方面，新悦动2650mm的超长轴距，位居同级前列，保证了内部空间的宽敞和舒适性，配之以人性化的设计，合理的布局和丰富的储物空间，营造了宽敞、舒适的驾乘空间。
在动力方面，新悦动6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，1.6 DOHC γ-CVVT发动机，额定功率90.4 kW / 6300 rpm，最大扭矩155 N·m / 4200 rpm，1.8 DOHC β发动机，额定功率96 kW / 6000 rpm，最大扭矩162 N·m / 4600 rpm，动力的保障，速度的强劲，使之在同级别车中占据首席。 新款悦动在安全方面工作做得十分到位，前排双安全气囊，在新融入的4款1.8排量的车型还增加了前排侧气囊，车速感应自动门锁和安全语音报警系统，智能科技保障，安全无忧。
一汽大众宝来
8月销量排名：第5
8月销量：1.87万辆
7月销量：1.72万辆
点评：宝来是一款经典的德系车型，老款是注重操控和驾驶乐趣，而新款对其进行了不少的改进，风格也悄然发生了变化，并将客户群体偏向于家庭。宝来是一汽大众与朗逸博弈的武器，销量已连续两月超朗逸。
把德国大众品牌车型一贯的沉稳、大气的风格，融入中国传统的舞狮元素，把德国大众质朴精湛的设计语言和中国消费者的审美进行了充分结合。宝来饱满的前大灯造型如同舞狮的双眼神采奕奕，闪烁之间，兼具南北舞狮的静动之美。新宝来在宝来的基础上，增加到4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度，构筑了一个充足的内部空间，特别是后排腿部空间已经达到了中高级轿车的水准，既满足消费者日常出行需求，又可作为商务车使用。
内饰选用材料考究，并按照不同用处采用不同的材料，仪表与中控一目了然，配合多功能信息显示屏，将瞬时油耗、单次里程等重要信息实时显示，相当实用。相对老款，2011款新宝来的变化主要有7大升级和5项增配，即无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等多项改进，以及上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的新增。新宝来还配备了ABS带EBD电子制动力分配，通过ABS制动防抱死系统，即使在急剧的制动操作中，仍随时保持转向性能。EBD电子制动力分配将制动力合理的分配至前桥后轴，有效地使前后轴制动效能达到最大值，避免制动力过大引起甩尾，这就使新宝来即使在恶劣的路况或紧急重载条件下，也能平稳减速停车、起车。
新宝来采用1.6L和1.4T发动机，从参数表来看，搭载1.6L自然吸气发动机的2011款新宝来同老款没有任何差别；而1.4T版本的也是使用了大家熟悉的1.4TSI+7速DSG双离合变速器的动力总成，发动机最大功率96kW，最大扭矩220Nm。在外饰配备上，1.6升同老版本没有任何变化，而1.4T版本采用了更大的16寸铝轮辋和205的轮胎。
上海大众朗逸
8月销量排名：第7
8月销量：1.73万辆
7月销量：3591辆
点评：7月受生产线检修的影响，朗逸的销量创新低，但没有人会怀疑它的实力。朗逸是上海大众自主设计的一款车型，它是上海大众专为中国消费者量身打造的，在设计上既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念，是一款不择不扣的国民车。
2011款朗逸就外观方面做了细微的改变，U型前脸和大众VW标志相互映衬，低调不失大气，非常适合国人的口味。朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承，同时，朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。
科技是消费市场的主流，如今越来越多的消费者不再满足于枯燥的驾驶生活，而更多的去追求行驶过程中多姿多彩的安心享受，而注重人性关怀的朗逸也为消费者带来了第三大法宝——先进科技的配置。在如今众多A级车只配备6喇叭音响时，朗逸已率先配备了8个喇叭的环绕音响，配合多种音频输入接口，如数字6碟CD带MP3，Aux in音频输入端口和SD卡接口/USB端口等，为消费者的驾驶生活带来一场华丽的听觉盛宴。
动力方面，2011款朗逸提供了1.6L、2.0L和1.4T三种排量的发动机，同时搭载了5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合三种变速器，供不同需求的消费者选择。动力表现出色，操控性和燃油性良好。行车安全方面，朗逸也毫不松懈，ESP系统、MABS系统能保证让车辆湿滑路面上更平稳的通过，在同级车中鲜少配备的TPR胎压监测系统能够在轮胎漏气时，随时向车主报告，为消费者的旅途撑起一把保护伞。
一汽大众捷达
8月销量排名：第10
8月销量：1.38万辆
7月销量：1.54万辆
点评：捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。此外，作为经典品质车型，捷达的保值率一直较高，必然是务实之选。
外观方面，新捷达的长宽高为4415×1674×1415mm，轴距2471mm。选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
内饰方面，改款后的捷达完整的保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。捷达的安全性能是同级中较为出色的，前排双安全气囊、侧面防护也有改进。还有镀铬格栅，电动可调后视镜、防眩目内后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器、电动车窗等，这些配置都可保证驾驶环境的舒适性。
2010款捷达发动机自然还是那款经典的8气门SOHC单顶置凸轮轴1.6L发动机，技术老旧是已经不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。有消息指，全新一代捷达明年10月将在成都工厂投产，并将搭载一汽大众最先进的EA211自然吸气发动机。
上海大众新帕萨特
8月销量排名：第6
8月销量：1.80万辆
7月销量：1.52万辆
点评：全新帕萨特上市4个月以来，随着产能的逐渐释放和消费者认知的不断增加，月销量持续走高，从7659辆一路飙升至18006辆。全新一代帕萨特不仅融合了大众汽车集团最先进的造车工艺和上海大众汽车对中国市场的深刻理解，更将现代科技灵感与传统美学气韵融会贯通，将PASSAT品牌的综合竞争力推至一个全新的高度。
全新帕萨特的Dynamic Balance横拉式镀铬格栅彰显尊贵；飞翼式熏黑氙气前大灯威严深邃；而璀璨LED示廓行车灯又耀眼生辉，和辉腾如出一辙的家族式血统前脸透出说不尽的尊荣与奢华。完美的整车比例，是其被称为“小辉腾”的另一个原因。车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力、比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的车侧肌力线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。
全新一代帕萨特在中控台上方设置了尽显尊贵的实时同步中央时计，方便车内成员轻松获取时间信息。熏黑设计的表盘镶嵌在中控台饰板上，机械造型的精致白色指针游走其中，流露出德系工艺仿佛与生俱来的精湛。中央时计采用免调节设计，每次通电后自动通过CANBUS总线从仪表盘调取信息及时修正。全新一代帕萨特为后排乘客提供最大程度的舒适性便利，后排乘客不但拥有专门的空调中央出风口，而且后排还带有独立空调温控优先设计、后排220V车载电源、座椅电加热、隐私尊享后窗玻璃、中央通道后排点烟器、烟灰缸以及高配版的后排双屏娱乐准备系统。
全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm，达到同级2.8L的动力水平。
广汽丰田凯美瑞
8月销量排名：第9
8月销量：1.47万辆
7月销量：1.59万辆
点评： 凯美瑞可以说是一个风靡全球的汽车传奇，5年来，曾创下中高级车月上牌量16连冠的辉煌纪录，可以说，它真正做到了“树立中高级轿车全球新标准”。2012款换代车型已在北美发布，相信将在不久的将来在国内量产，值得期待。
2010款凯美瑞的车头部位的中网经过了重新的设计，更加厚实稳重；加大尺寸的进气格栅形成了更具视觉冲击的梯形造型；4825×1820×1485mm的车身尺寸让整体车身大气而均衡;侧窗周围、车门把手以及防擦条处都加镀铬饰条，点缀出应有的豪华气息。
凯美瑞的内饰十分精致考究，很有档次，前排和后排空间都很大，乘坐舒适，后排腿部空间很大，整体给人一种典雅舒适的感觉，驾驶者和乘客都可以很轻松的找到最舒服的姿势，它能带给人十分畅快的驾乘体验。2010款凯美瑞贴心的迎宾照明系统、简洁明了的立体化仪表盘，以及操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台，又为典雅的内部空间增添了现代科技感。
动力上依然配备2.0L和2.4L两款发动机。2.0L发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩为190Nm/4000rpm。2.4L发动机最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩224Nm/4000rpm。与发动机匹配的是4速自动和5速手自一体变速箱。低廉的维修保养费用是这套动力总成的最大优势。凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。
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数据显示，8月份汽车产销139.30万辆和138.11万辆，环比增长6.66%和8.29%，同比增长8.72%和4.15%。其中：乘用车产销111.68万辆和109.52万辆，环比增长6.32%和8.24%，同比增长14.31%和7.30%。
小型车
上海通用雪佛兰赛欧
8月销量排名：第8
8月销量：1.54万辆
7月销量：1.51万辆
点评：从5月车市旺季到6-8月的车市促销冲量期，赛欧都能保持销量的增幅，并多次登上销量冠军宝座。不需要澎湃的动力，也无须贵气的外表，赛欧凭借的是高性价比的空间与舒适驾乘感受，实现了全民家轿的转变，而且低于6L的百里油耗，更是其热销的最佳理由。
新赛欧的外形设计延续了近些年来雪佛兰车型的家族特征，虽然赛欧的设计大方向是趋向家用的温馨，但是那个带着金领结的前脸却让它颇具几分科鲁兹的动感。赛欧整体来看身材比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。盾型进气格栅中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，这些都是雪佛兰的家族特征。而两厢赛欧的外形设计使用了Boxy外形理念，从而看上去也更增添几分时尚。
新赛欧的内饰设计匠心独具，行李舱空间较大，放倒后座，空间会给你带来惊喜。后部空间较宽敞，1.8米左右的人坐在后面不会感觉局促。空调很不错，制冷很快。内饰简洁明了，浅色和米色的色调选择更接近家居风格，让人坐在里面即能体会到舒适感。出于成本问题的考虑，内饰材料的选择比较便宜的，但是做工方面依然细致，还是延续了雪佛兰一贯严谨的风格。
动力方面，新赛欧的1.4L则采用的是S-TEC Ⅲ系列，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。除清晰紧凑的5速手动挡之外，EMT变速箱的结构与AMT相同，特点上也比较类似，不过不同于AMT变速箱的是，EMT具有“爬行”功能，挂上挡就能前进或后退，这是一个非常实用的功能。
上海通用别克凯越
8月销量排名：第1
8月销量：2.37万辆
7月销量：1.84万辆
点评：作为一款上市9年的经典家轿，凯越已不再是当初那款“油老虎”，虽然油耗与同级热销车型相比依然偏高，但全国汽车市场动辄2-3万的优惠无不令人心动。起码，这省下的购车钱就已经能填补油价稍高而导致的“额外”费用了！
别克新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm。别克新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利，车身线条流畅而优雅，竖式镀铬栅格简约而不简单，配上精致的LOGO，各种元素融合在一起，彰显出一种华贵的气质。
凯越的内饰依然凸显着实用价值并具有稳重的特色，给人一种很大方的感觉，中控台、空调出风口、门内饰都有银色装饰条，看上去很精致，视觉效果不错，而真皮座椅也同样带给人较为舒适的包裹性，并且在中控台到手刹之间，设计了3个储物盒，在方向盘的左下角，还增加了一个储物盒，此外，带冷藏功能的手套箱、专用的雨伞放置槽，是凯越一向的亮点。凯越还全系车型标配了USB 、单碟CD 、前后电动车窗、电动天窗、ABS+EBD以及双安全气囊、遥控钥匙，这些实用的配置更加赢得了众多家庭用户的喜爱。
2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。2011款凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，2011款凯越实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，凯越全系车型的油耗也降低近4%。
一汽丰田卡罗拉
8月销量排名：第2
8月销量：2.03万辆
7月销量：1.88万辆
点评：7月销量冠军卡罗拉并不是昙花一现，虽然冠军宝座丢失，但卡罗拉与花冠两车型在8月合共销量达3万辆，证明车型品牌实力依然不减。然而，7月销量大增的日系车型在8月车市表现一般，甚至部分车型销量有所回落，可见这个“金九银十”孰胜孰败尚难定论。
2011款卡罗拉和海外改款卡罗拉基本相同，中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同；车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了一定变化；而运动版车型则有前侧扰流板大包围以及后侧扰流尾翼等运动套件。在车身颜色方面新车也新增加了一种银色，变为6种颜色；另外新车的轮毂样式也有增加。内饰部分变化非常小，方向盘平直的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化，背景光改为了白色。而其他部分，整个中控台面板都和老款车型基本相同。卡罗拉目标消费者应该是拥有家庭的、较为年轻的人群，他们需要的是一款不太运动化、外观较为时尚的家用轿车。
在配置上，新卡罗拉也秉承了人性化这一传统。基础级别上新增了可连接外接设备的USB、AUX接口；导航版级别上配置了DVD语音电子导航系统，与现有导航系统相比，无论在屏幕设计还是地图设计上都有了极大的改善。高级别车型中，还配备了带等离子发生器的自动空调、氙气大灯、智能钥匙及一键启动系统等高级别配置。2011款丰田卡罗拉在安全装备方面也做得相当到位，包括有VSC（车身稳定控制系统），TRAC（牵引主动控制系统），ABS（防锁死刹车系统），EBD（电子刹车力分配程序），BA（刹车辅助系统）等电子辅助设备一应俱全。
卡罗拉的型号非常多，动力总成根据配置不同差别也很大。发动机发面，卡罗拉搭配三种发动机：1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机。其中1.6L发动机的最大输出为90kw和154Nm；1.8L发动机的最大输出为103kw和173Nm；2.0L发动机的最大输出为106kw和187Nm。变速箱也有多种类型，一共包括：5挡手动变速器、6挡手挡变速器、4挡自动变速器和CVT无级变速器。
上海通用雪佛兰科鲁兹
8月销量排名：第3
8月销量：1.99万辆
7月销量：1.64万辆
点评：科鲁兹可谓是雪佛兰最重量级车型，从上市开始一直保持旺销状态。外型时尚，内饰也符合大众审美观，此外作为家用车，它的实用性、经济性是符合标准的。而令科鲁兹热销的主要原因，必然是其指向年轻消费群体的精准定位。
科鲁兹是一款主打运动性能的产品，所以每一处设计都能体验到运动的基因。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，时尚动感且极具个性的造型设计都能让你充满激情。并且轴距为2685毫米，在同级别车型里有不错的优势，给乘客提供了不错的空间，这点很讨好国内的消费者。
内饰方面，科鲁兹应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像一个紧凑的太空舱。2011款科鲁兹开始装备“安吉星”全时在线助理系统，这点十分人性化，给驾驶带来不少便利。安吉星与汽车的CAN-BUS总线整合在一起，并且结合GPS，可实现全程音控领航、远程车门应急开启、碰撞自动求助和被盗车辆开启等14项功能。
科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
北京现代悦动
8月销量排名：第4
8月销量：1.91万辆
7月销量：1.33万辆
点评：悦动在8月的销量增幅绝对是惊人的，增幅近50%。悦动上市之初，其销量持续稳定在2万辆左右，相比之下现销量确实不足为奇。时尚大气的外观和可靠的品质，悦动不求成为标杆，但求满足消费者最迫切的要求，是悦动通往成功之路的要素。
新悦动在外观设计上，融入了现代汽车最新设计理念，完成了13个方面的设计改进，更显时尚、大气，更具视觉冲击力。大棱角立体式前大灯、大气的前散热格栅、强劲的发动机舱盖特征线，完美融为一体，充满野性的前脸设计，带来大气、硬朗的全新视觉冲击。新悦动在车身的前脸、侧面、尾部都大量采用了当前流行的镀铬装饰，同时LED侧转向灯巧妙的融入外后视镜，与车身流畅的线条完美结合，彰显运动、现代的设计风格。
内饰方面，新悦动更强化了档次感，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的高档化改进，更具高品位。科技感十足的蓝光内部照明，双开启电动天窗，真皮材料座椅等呈现出高档、现代、实用的内饰风格。内部空间方面，新悦动2650mm的超长轴距，位居同级前列，保证了内部空间的宽敞和舒适性，配之以人性化的设计，合理的布局和丰富的储物空间，营造了宽敞、舒适的驾乘空间。
在动力方面，新悦动6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，1.6 DOHC γ-CVVT发动机，额定功率90.4 kW / 6300 rpm，最大扭矩155 N·m / 4200 rpm，1.8 DOHC β发动机，额定功率96 kW / 6000 rpm，最大扭矩162 N·m / 4600 rpm，动力的保障，速度的强劲，使之在同级别车中占据首席。 新款悦动在安全方面工作做得十分到位，前排双安全气囊，在新融入的4款1.8排量的车型还增加了前排侧气囊，车速感应自动门锁和安全语音报警系统，智能科技保障，安全无忧。
一汽大众宝来
8月销量排名：第5
8月销量：1.87万辆
7月销量：1.72万辆
点评：宝来是一款经典的德系车型，老款是注重操控和驾驶乐趣，而新款对其进行了不少的改进，风格也悄然发生了变化，并将客户群体偏向于家庭。宝来是一汽大众与朗逸博弈的武器，销量已连续两月超朗逸。
把德国大众品牌车型一贯的沉稳、大气的风格，融入中国传统的舞狮元素，把德国大众质朴精湛的设计语言和中国消费者的审美进行了充分结合。宝来饱满的前大灯造型如同舞狮的双眼神采奕奕，闪烁之间，兼具南北舞狮的静动之美。新宝来在宝来的基础上，增加到4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度，构筑了一个充足的内部空间，特别是后排腿部空间已经达到了中高级轿车的水准，既满足消费者日常出行需求，又可作为商务车使用。
内饰选用材料考究，并按照不同用处采用不同的材料，仪表与中控一目了然，配合多功能信息显示屏，将瞬时油耗、单次里程等重要信息实时显示，相当实用。相对老款，2011款新宝来的变化主要有7大升级和5项增配，即无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等多项改进，以及上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的新增。新宝来还配备了ABS带EBD电子制动力分配，通过ABS制动防抱死系统，即使在急剧的制动操作中，仍随时保持转向性能。EBD电子制动力分配将制动力合理的分配至前桥后轴，有效地使前后轴制动效能达到最大值，避免制动力过大引起甩尾，这就使新宝来即使在恶劣的路况或紧急重载条件下，也能平稳减速停车、起车。
新宝来采用1.6L和1.4T发动机，从参数表来看，搭载1.6L自然吸气发动机的2011款新宝来同老款没有任何差别；而1.4T版本的也是使用了大家熟悉的1.4TSI+7速DSG双离合变速器的动力总成，发动机最大功率96kW，最大扭矩220Nm。在外饰配备上，1.6升同老版本没有任何变化，而1.4T版本采用了更大的16寸铝轮辋和205的轮胎。
上海大众朗逸
8月销量排名：第7
8月销量：1.73万辆
7月销量：3591辆
点评：7月受生产线检修的影响，朗逸的销量创新低，但没有人会怀疑它的实力。朗逸是上海大众自主设计的一款车型，它是上海大众专为中国消费者量身打造的，在设计上既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念，是一款不择不扣的国民车。
2011款朗逸就外观方面做了细微的改变，U型前脸和大众VW标志相互映衬，低调不失大气，非常适合国人的口味。朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承，同时，朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。
科技是消费市场的主流，如今越来越多的消费者不再满足于枯燥的驾驶生活，而更多的去追求行驶过程中多姿多彩的安心享受，而注重人性关怀的朗逸也为消费者带来了第三大法宝——先进科技的配置。在如今众多A级车只配备6喇叭音响时，朗逸已率先配备了8个喇叭的环绕音响，配合多种音频输入接口，如数字6碟CD带MP3，Aux in音频输入端口和SD卡接口/USB端口等，为消费者的驾驶生活带来一场华丽的听觉盛宴。
动力方面，2011款朗逸提供了1.6L、2.0L和1.4T三种排量的发动机，同时搭载了5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合三种变速器，供不同需求的消费者选择。动力表现出色，操控性和燃油性良好。行车安全方面，朗逸也毫不松懈，ESP系统、MABS系统能保证让车辆湿滑路面上更平稳的通过，在同级车中鲜少配备的TPR胎压监测系统能够在轮胎漏气时，随时向车主报告，为消费者的旅途撑起一把保护伞。
一汽大众捷达
8月销量排名：第10
8月销量：1.38万辆
7月销量：1.54万辆
点评：捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。此外，作为经典品质车型，捷达的保值率一直较高，必然是务实之选。
外观方面，新捷达的长宽高为4415×1674×1415mm，轴距2471mm。选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
内饰方面，改款后的捷达完整的保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。捷达的安全性能是同级中较为出色的，前排双安全气囊、侧面防护也有改进。还有镀铬格栅，电动可调后视镜、防眩目内后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器、电动车窗等，这些配置都可保证驾驶环境的舒适性。
2010款捷达发动机自然还是那款经典的8气门SOHC单顶置凸轮轴1.6L发动机，技术老旧是已经不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。有消息指，全新一代捷达明年10月将在成都工厂投产，并将搭载一汽大众最先进的EA211自然吸气发动机。
上海大众新帕萨特
8月销量排名：第6
8月销量：1.80万辆
7月销量：1.52万辆
点评：全新帕萨特上市4个月以来，随着产能的逐渐释放和消费者认知的不断增加，月销量持续走高，从7659辆一路飙升至18006辆。全新一代帕萨特不仅融合了大众汽车集团最先进的造车工艺和上海大众汽车对中国市场的深刻理解，更将现代科技灵感与传统美学气韵融会贯通，将PASSAT品牌的综合竞争力推至一个全新的高度。
全新帕萨特的Dynamic Balance横拉式镀铬格栅彰显尊贵；飞翼式熏黑氙气前大灯威严深邃；而璀璨LED示廓行车灯又耀眼生辉，和辉腾如出一辙的家族式血统前脸透出说不尽的尊荣与奢华。完美的整车比例，是其被称为“小辉腾”的另一个原因。车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力、比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的车侧肌力线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。
全新一代帕萨特在中控台上方设置了尽显尊贵的实时同步中央时计，方便车内成员轻松获取时间信息。熏黑设计的表盘镶嵌在中控台饰板上，机械造型的精致白色指针游走其中，流露出德系工艺仿佛与生俱来的精湛。中央时计采用免调节设计，每次通电后自动通过CANBUS总线从仪表盘调取信息及时修正。全新一代帕萨特为后排乘客提供最大程度的舒适性便利，后排乘客不但拥有专门的空调中央出风口，而且后排还带有独立空调温控优先设计、后排220V车载电源、座椅电加热、隐私尊享后窗玻璃、中央通道后排点烟器、烟灰缸以及高配版的后排双屏娱乐准备系统。
全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm，达到同级2.8L的动力水平。
广汽丰田凯美瑞
8月销量排名：第9
8月销量：1.47万辆
7月销量：1.59万辆
点评： 凯美瑞可以说是一个风靡全球的汽车传奇，5年来，曾创下中高级车月上牌量16连冠的辉煌纪录，可以说，它真正做到了“树立中高级轿车全球新标准”。2012款换代车型已在北美发布，相信将在不久的将来在国内量产，值得期待。
2010款凯美瑞的车头部位的中网经过了重新的设计，更加厚实稳重；加大尺寸的进气格栅形成了更具视觉冲击的梯形造型；4825×1820×1485mm的车身尺寸让整体车身大气而均衡;侧窗周围、车门把手以及防擦条处都加镀铬饰条，点缀出应有的豪华气息。
凯美瑞的内饰十分精致考究，很有档次，前排和后排空间都很大，乘坐舒适，后排腿部空间很大，整体给人一种典雅舒适的感觉，驾驶者和乘客都可以很轻松的找到最舒服的姿势，它能带给人十分畅快的驾乘体验。2010款凯美瑞贴心的迎宾照明系统、简洁明了的立体化仪表盘，以及操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台，又为典雅的内部空间增添了现代科技感。
动力上依然配备2.0L和2.4L两款发动机。2.0L发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩为190Nm/4000rpm。2.4L发动机最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩224Nm/4000rpm。与发动机匹配的是4速自动和5速手自一体变速箱。低廉的维修保养费用是这套动力总成的最大优势。凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。
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