三千补贴倒计时 阳光惠3000元 现车销售
2011年09月14日 14:43
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[太平洋汽车网 洛阳行情]东风日产第十代阳光外观造型看上去很亲切,具有强烈的家族风,较高的性价比也使得新阳光有了有力的市场竞争力。近日,小编从洛阳东风日产威盛4S店了解到,店内阳光全系有现车销售,购车可享3000元节能补贴优惠。根据国家对节能补贴政策的调整,望广大购车朋友在本月底之前及时到店选购,目前店内现车充足颜色齐全,感兴趣的朋友可前往展厅咨询购买,提及太平洋汽车网可获得更多优惠。
在第十代阳光车型的设计上,也可以说是集众家之所长,最大感觉就是比上一代车型更加动感、时尚的外观设计,第十代阳光采用了比较跃动流畅的线条设计,从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。车友可以通过车型看到很多日产成功车型的影子,虽然车型尺寸不大,但前脸的设计相当成熟,镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似,两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型凌厉的气势,车尾部相比车头则更增添了几分运动感,并且于车头相呼应,彰显出更多的自信和档次。
新阳光采用了了CVT变速箱,这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮,辅以ASC智能逻辑控制系统,平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1),超越了7速自动挡。而搭载CVT无极自动变速器的优势在于其结构简单,体积小,零件少,成本要低于当前普通自动变速器的成本,它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放,具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高。可以说,装备了CVT变速箱的自动挡车型将会是新阳光的主打产品。
编辑点评:日产新阳光的复活使用了玛驰的平台,从而对其的车型等级的影响必定要下降些许。按其尺寸和配置方面看来明显达到了A级车的标准,但如今厂商不得不把它定位到介于A0级与A级之间的位置。也许就应为如此,这款新阳光才有了这样极高的性价比加上不错的外形和舒适性,相信还能延续老阳光曾经的辉煌。
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| 阳光 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 阳光 2011款 1.5 MT 舒适型 | 8.28万 | 7.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
| 阳光 2011款 1.5 MT 豪华型 | 9.28万 | 8.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 尊贵型 | 11.28万 | 10.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 舒适型 | 9.28万 | 8.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
| 阳光 2011款 1.5 CVT 豪华型 | 10.28万 | 9.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
| 阳光 2011款 1.5 MT 尊贵型 | 10.28万 | 9.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
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在第十代阳光车型的设计上,也可以说是集众家之所长,最大感觉就是比上一代车型更加动感、时尚的外观设计,第十代阳光采用了比较跃动流畅的线条设计,从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。车友可以通过车型看到很多日产成功车型的影子,虽然车型尺寸不大,但前脸的设计相当成熟,镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似,两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型凌厉的气势,车尾部相比车头则更增添了几分运动感,并且于车头相呼应,彰显出更多的自信和档次。

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新阳光采用了了CVT变速箱,这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮,辅以ASC智能逻辑控制系统,平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1),超越了7速自动挡。而搭载CVT无极自动变速器的优势在于其结构简单,体积小,零件少,成本要低于当前普通自动变速器的成本,它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放,具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高。可以说,装备了CVT变速箱的自动挡车型将会是新阳光的主打产品。

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编辑点评:日产新阳光的复活使用了玛驰的平台,从而对其的车型等级的影响必定要下降些许。按其尺寸和配置方面看来明显达到了A级车的标准,但如今厂商不得不把它定位到介于A0级与A级之间的位置。也许就应为如此,这款新阳光才有了这样极高的性价比加上不错的外形和舒适性,相信还能延续老阳光曾经的辉煌。
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