-2019-梅赛德斯-奔驰东区-SUV-征服之旅
2019年06月13日 10:50
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】
奔驰GLE350系列 确实是一款非常不错的车型 为什么要如此去说？因为切实驾驶过之后你会发现感受真的不一般，新款GLE系列其实是奔驰的ML得前身，之前ML的老款车型有着它独特的魅力，大气、沉稳、强悍吸引着巨大的粉丝群体，以前在香港街头都能看见ML车系的身影。
现如今奔驰的GLE350系列就是之前的车型名称为ML的系列，所以2015款的奔驰ML系列首次采用了GLE的命名规则之后，这些车款的车型和名字就成为了现在我们大家所看见的GLE级。
虽然改了名称但是不改的是它的品质和奢华，作为一款中高端SUV车型，着实收到很多人的喜爱，今天就让我代替大家实际感受一下这款车型。
本次目的地是在浙江莫干山山谷附近
从外观不难看出之前的版本车型都比较中规中矩设计也非常沉稳中庸之道。但现款的设计师设计的车型非常时尚并且较为富有运动感，新款奔驰GLE采用了最具科幻色彩的设计方式，前脸圆润饱满消除了上一代的中庸沉稳，中网部分采用了现在统一的满天心设计看起来非常时尚大气。
大灯部分采用了全新的远程几何多光束LED大灯，配合84颗可独立控制的LED光源，能够应对各种天气和复杂路况的照明工作，不至于让你在夜晚或者雨雾天气驾驶时候出现黑幕或白幕盲盲区从而提高了整体车辆行驶的安全性。
车辆整体侧面富有金典且奢华的C/D柱游艇设计被继续保持了下来。整体侧面看上去修长富有立体感。在车尾部的设计上面，去除了原来有棱有角的设计之前设计给人感觉硬朗商务风格，现在的设计则是圆润饱满看起来更加浑厚，镀铬饰条作为排气部分的点缀显然更加运动的同时也更加时尚。
尾部的尾灯设计也从原来的大面积块状，精简为现在的波浪形设计看起来更加精致。
尾灯部分点亮效果确实不错相比起老款多了时尚感
虽然说奔驰原厂标配是19寸轮毂，但是自己可以选装20寸的双五辐式造型。本次试驾款式的轮胎是选装了米其林的LATITUDESPORT 轮胎，此款轮胎主打运动和操控，LATITUDESPORT 轮胎优化了胎面花纹设计，既减少花块的蠕动，也提高了排水功效，从而确保车辆在高速运动下的稳定性。
在车顶上也有保留原有设计的车顶行李架，全铝合金的车顶行李架不仅仅是好看而已，车顶行李架其实是非常实用的一种外扩功能，在需要长途跋涉的时候可以为你的旅行增加了额外的外部空间，但是在驾驶的时候一定要注意车身自身高度要不然分分钟变成敞篷车。
车辆内部的全景式滑动天窗，尺寸可达1330*810毫米。在同级别车型车系里面算是面积比较大的，这样大面积的天窗有着充足的采光效果，这样后排的乘员就不会那么的压抑，并且当夜幕降临也能躺在车里欣赏星空。
全新的GLE车内部内饰设计极具豪华科技气息，标配双12.3英寸仪表盘和中控屏，MBUX智能人机交互系统功能清晰，反应迅速。车内驾驶座舱采用了环抱式设计风格，配合高光炭灰色椴木木饰尽显奢华。在皮革方面可以选择一些优质皮革（ARTICO皮革、Nappa皮革）毕竟坐着舒服也是非常必要的，前排有座加热大夏天的当然不必要，但是座椅通风确实非常实用的功能，但是需要加钱才能享受，不过既然是享受加点儿钱也无妨。
奔驰GLE350其实也是非常具有情怀的车辆之一，从设计的一些细节地方可以看出，挡位设计依旧采用了奔驰比较经典的怀挡式设计风格。
在座舱整体设计当中游艇帆船的风格较为突出，百叶各设计 空调出风口和前排杯架等，游艇帆船其实在欧洲和大多数发达国家是一种享受生活的象征。
中控台面就可以设计的比较开阔平坦，那么在车的中控下方区域就可以空出大部分的空间，用于部署其他操作功能。
百叶窗设计风格
车内部采用64色的环境氛围照明系统能够带来不一样的体验，多区域智能空调 (THERMOTRONIC) 也能照顾到车内的每一位乘员的需求。
由Burmester（柏林之声）系统搭载13个扬声器，总功率达590瓦，营造出的音乐效果更是让这次旅途在高速路段驾驶时不会枯燥乏味。
动力和悬挂方面全新的GLE有2.0T和3.0T+48V电机两款动力组合配备手自一体变速箱，全系标配空气悬挂系统和自适应减震系统（软硬高低均可调节），当然全时智能四轮驱动（4MATIC）也是必不可少的配置之一。
一路行驶过程当中在铺装路面段表现不错四平八稳的底盘调教和悬挂稳定性，也是功不可没。GLE350全车采用了双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这样一种的搭配和调教使得奔驰GLE350系列操控、滤震、高速过弯和抗侧倾能力表现优秀。这两款的悬挂系统特点几乎就是性能优越，但是制造维护成本相对较高。可见奔驰GLE350在操控方面也是下足功夫。
在下午的非铺装路面表现也是非常优秀，258(PS)的动力和最大370(N·m)扭矩的表现非常不俗，即便是在老虎谭这样的非铺装路面也丝毫不会难倒它，这边的地形根本不需要打开任何越野模式即可轻松应对。
但是比较遗憾的是此次短途旅行时间颇短，也未能尝试更多驾驶模式以及驾驶路段希望下次能有更多的机会去感受GLE车系给我们带来的乐趣。
（图/文/摄：太平洋汽车网 杭州）
奔驰GLE350系列 确实是一款非常不错的车型 为什么要如此去说？因为切实驾驶过之后你会发现感受真的不一般，新款GLE系列其实是奔驰的ML得前身，之前ML的老款车型有着它独特的魅力，大气、沉稳、强悍吸引着巨大的粉丝群体，以前在香港街头都能看见ML车系的身影。
现如今奔驰的GLE350系列就是之前的车型名称为ML的系列，所以2015款的奔驰ML系列首次采用了GLE的命名规则之后，这些车款的车型和名字就成为了现在我们大家所看见的GLE级。
虽然改了名称但是不改的是它的品质和奢华，作为一款中高端SUV车型，着实收到很多人的喜爱，今天就让我代替大家实际感受一下这款车型。
本次目的地是在浙江莫干山山谷附近
从外观不难看出之前的版本车型都比较中规中矩设计也非常沉稳中庸之道。但现款的设计师设计的车型非常时尚并且较为富有运动感，新款奔驰GLE采用了最具科幻色彩的设计方式，前脸圆润饱满消除了上一代的中庸沉稳，中网部分采用了现在统一的满天心设计看起来非常时尚大气。
大灯部分采用了全新的远程几何多光束LED大灯，配合84颗可独立控制的LED光源，能够应对各种天气和复杂路况的照明工作，不至于让你在夜晚或者雨雾天气驾驶时候出现黑幕或白幕盲盲区从而提高了整体车辆行驶的安全性。
车辆整体侧面富有金典且奢华的C/D柱游艇设计被继续保持了下来。整体侧面看上去修长富有立体感。在车尾部的设计上面，去除了原来有棱有角的设计之前设计给人感觉硬朗商务风格，现在的设计则是圆润饱满看起来更加浑厚，镀铬饰条作为排气部分的点缀显然更加运动的同时也更加时尚。
尾部的尾灯设计也从原来的大面积块状，精简为现在的波浪形设计看起来更加精致。
尾灯部分点亮效果确实不错相比起老款多了时尚感
虽然说奔驰原厂标配是19寸轮毂，但是自己可以选装20寸的双五辐式造型。本次试驾款式的轮胎是选装了米其林的LATITUDESPORT 轮胎，此款轮胎主打运动和操控，LATITUDESPORT 轮胎优化了胎面花纹设计，既减少花块的蠕动，也提高了排水功效，从而确保车辆在高速运动下的稳定性。
在车顶上也有保留原有设计的车顶行李架，全铝合金的车顶行李架不仅仅是好看而已，车顶行李架其实是非常实用的一种外扩功能，在需要长途跋涉的时候可以为你的旅行增加了额外的外部空间，但是在驾驶的时候一定要注意车身自身高度要不然分分钟变成敞篷车。
车辆内部的全景式滑动天窗，尺寸可达1330*810毫米。在同级别车型车系里面算是面积比较大的，这样大面积的天窗有着充足的采光效果，这样后排的乘员就不会那么的压抑，并且当夜幕降临也能躺在车里欣赏星空。
全新的GLE车内部内饰设计极具豪华科技气息，标配双12.3英寸仪表盘和中控屏，MBUX智能人机交互系统功能清晰，反应迅速。车内驾驶座舱采用了环抱式设计风格，配合高光炭灰色椴木木饰尽显奢华。在皮革方面可以选择一些优质皮革（ARTICO皮革、Nappa皮革）毕竟坐着舒服也是非常必要的，前排有座加热大夏天的当然不必要，但是座椅通风确实非常实用的功能，但是需要加钱才能享受，不过既然是享受加点儿钱也无妨。
奔驰GLE350其实也是非常具有情怀的车辆之一，从设计的一些细节地方可以看出，挡位设计依旧采用了奔驰比较经典的怀挡式设计风格。
在座舱整体设计当中游艇帆船的风格较为突出，百叶各设计 空调出风口和前排杯架等，游艇帆船其实在欧洲和大多数发达国家是一种享受生活的象征。
中控台面就可以设计的比较开阔平坦，那么在车的中控下方区域就可以空出大部分的空间，用于部署其他操作功能。
百叶窗设计风格
车内部采用64色的环境氛围照明系统能够带来不一样的体验，多区域智能空调 (THERMOTRONIC) 也能照顾到车内的每一位乘员的需求。
由Burmester（柏林之声）系统搭载13个扬声器，总功率达590瓦，营造出的音乐效果更是让这次旅途在高速路段驾驶时不会枯燥乏味。
动力和悬挂方面全新的GLE有2.0T和3.0T+48V电机两款动力组合配备手自一体变速箱，全系标配空气悬挂系统和自适应减震系统（软硬高低均可调节），当然全时智能四轮驱动（4MATIC）也是必不可少的配置之一。
一路行驶过程当中在铺装路面段表现不错四平八稳的底盘调教和悬挂稳定性，也是功不可没。GLE350全车采用了双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这样一种的搭配和调教使得奔驰GLE350系列操控、滤震、高速过弯和抗侧倾能力表现优秀。这两款的悬挂系统特点几乎就是性能优越，但是制造维护成本相对较高。可见奔驰GLE350在操控方面也是下足功夫。
在下午的非铺装路面表现也是非常优秀，258(PS)的动力和最大370(N·m)扭矩的表现非常不俗，即便是在老虎谭这样的非铺装路面也丝毫不会难倒它，这边的地形根本不需要打开任何越野模式即可轻松应对。
但是比较遗憾的是此次短途旅行时间颇短，也未能尝试更多驾驶模式以及驾驶路段希望下次能有更多的机会去感受GLE车系给我们带来的乐趣。
（图/文/摄：太平洋汽车网 杭州）
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