2011成都车展 PCauto盘点6款亮点SUV车型
2011年09月17日 12:34
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【太平洋汽车网 成都车展】SUV车型可以说在近几年的成都车展上都成为了万众注目的焦点，在2011年第十四届成都车展上，SUV车型更是争相斗艳，百花齐放，小编看得更是眼花缭乱，但是独乐乐不如众乐乐，小编就将这些车型透露给大家，让大家能够在众多SUV车型中找到这些亮点SUV车型，前外不要错过他们哦！
2011成都车展亮点车型一：长城哈弗H6
作为长城首款拥有中高级轿车智能化元素的城市型SUV，哈弗H6全力进入10-15万元的中级车市，成为自主品牌全面迎战合资阵营的领军车型。
哈弗H6融合智能天窗、智能语音导航、全触屏多媒体影音系统等媲美中高级轿车的智能配置，以及三菱2.0L汽油机和绿静2.0T柴油机两款性能成熟的领先动力，实现商用、家用、休闲等多种用途之间的兼顾；4640 X 1825 X 1690 mm的长宽高，以及2680mm的轴距设计，打造出哈弗H6 MPV般的宽敞空间，满足了消费者全方位的用车需求。
编辑小结：
哈弗H6的确是长城汽车迈向成熟的标致性产品，其较高的性价比，精细的做工的确有资格挑战合资品牌。
2011成都车展亮点车型二：纳智捷大7SUV
纳智捷SUV将是裕隆纳智捷与东风合作生产的首款车型，自发布以来，其高科技配置得到了许多媒体和消费者的关注，豪华性堪比60万的进口SUV装备。目前纳智捷大7 SUV共推出2.0T和2.2T两个排量五款车型，对外公布预售价格为18.8-26.8万元。共有星砂银、法瓷白、宝石黑、铂金橙四款颜色供消费者选择。
纳智捷大7SUV车长4800mm、车宽1930mm、车高1760mm，整体车身尺寸已经完全超越了城市型SUV。它是依华人智慧、汇世界资源、着眼全球市场打造的世界级产品，其造型设计由东风裕隆与国际知名的IDG意大利人乔治亚罗设计工作室所共同合作完成，整车轮廓以跑车风格的曲线勾勒，不但消除了一般SUV厚重视觉，更让纳智捷大7 SUV具有一种强烈的方向性，飞翼式引擎盖延伸线条、倾斜A柱线条和饱满大气的车尾造型点缀其中，更加凸显出整车运动、豪华的风格。
纳智捷大7 SUV最大的特点在于配置，360°全景摄像头、“THINK＋”人机交互系统、夜视摄像头、偏航辅助功能、电子手刹等诸多配置都是很多中型SUV所不具备的。
内饰方面，双色仪表板搭配设计，依然前卫，科技感十足，一键启动，高档车的配置。后排乘客的舒适度也一点不差，您可以独享自己的后排私人空间，储物空间依然是亮点，即使是三排座坐满了人，第二排座位下依然可以储物。
动力方面，2.2T的直列四缸涡轮增压发动机最大功率达到了128kW／5200rpm和最大扭矩275Nm／2500-4000rpm。同样非常针锋相对的与竞争车型丰田汉兰达的动力性能势均力敌。并配备ABS＋EBD＋TCS＋ESC。
编辑小结：
纳智捷大7的出现，虽然错过了SUV最火爆的初期，但是的确是一款能够打破SUV长久以来的几款畅销SUV垄断的格局。
2011成都车展亮点车型三：新RAV4 2.0L四驱版
新款RAV4 2.0L车型增加了四驱版本，新车型装备一套主动扭矩分配控制适时四驱系统，可通过电控多片离合器适当分配前后轮的扭矩，同时这套系统还具有Auto与Lock两种模式。新款RAV4部分车型增配了离子发生器、前大灯自动控制以及AUX音响接口。不过经典版与新增的2.0L四驱版并未配备定速巡航系统。
另外，新款RAV4还增加了深棕云母金属色车漆供选择。本届成都车展，新增的深棕云母金属色新RAV4 2.0L四驱版登场。
编辑小结：
新款RAV4做了小小的改款，也丰富了车型的配置，但是小编想，消费者的火眼金睛一定能一眼看出新款的区别。
2011成都车展亮点车型四：三菱帕杰罗•劲畅
帕杰罗•劲畅是进口三菱继帕杰罗、欧蓝德EX•劲界及ASX劲炫三款主力车型之后的又一全新力作。该车传承了帕杰罗的纯正雄厚的越野实力。劲畅的命名突出三菱开拓进取的开发理念及Drive@earth(驰骋地球，关爱地球)全球战略的思维和境界。
帕杰罗•劲畅车身尺寸介于欧蓝德EX•劲界与帕杰罗之间，车型定位为纯越野SUV，价格区间将在欧蓝德EX•劲界(3.0L)和帕杰罗(3.0L)之间，是一款性价比较高的纯越野SUV车型。性能方面，搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机，三菱汽车引以为傲的超选四轮驱动(SS4)，并采用了可实现高耐久性和可靠性而全新开发的框架车身结构，来实现车辆卓越的“高速行驶性能”和“超强越野性能”。
帕杰罗•劲畅与曾经在国内生产并得到众多消费者认可的第一代Pajero Sport(帕杰罗•速跑)相比，无论动力、性能以及配置方面都有了极大的提升。除此之外，还有三菱劲界和劲炫可供不同消费者选择。
编辑小结：四川地区特殊的地势，的确非常适合这样的车型发挥自己的本领，帕杰罗车系更是成为不少越野爱好者的热门选择车型。
2011成都车展亮点车型五：路虎揽胜极光
极光属于揽胜旗下，作为揽胜车系下最小的一款SUV，当然也同样是路虎最小的一辆SUV，其中最大的意外莫过于其量产版车型居然和概念车外观上几乎一摸一样。极光也是号称最轻的路虎，最省油的路虎，除去四驱系统以外，极光还将成为自2002年以来第一款搭载手动变速箱的车型。
它的新技术包括可调减震器，路虎全地形系统，为了解决中控台上显示器驾车时候不能播放DVD的遗憾，极光特地采用了双视技术，也就是说，同一个显示器，驾驶员看到的是行车信息和导航信息，而副驾驶看的则是美国大片。
中国市场会率先引入4驱汽油车型。技术先进的2.0升Si4汽油机，与功率相当的其他传统大容量发动机相比，节油的同时可实现二氧化碳减排高达20%，再次实践着路虎品牌可持续发展的理念。
编辑小结：路虎这个品牌在国内的杀伤力日渐增加，几乎无人不知无人不晓了，“最美路虎”的头衔估计能迷倒一片。
2011成都车展亮点车型六：上汽荣威W5
全新W5的长宽高为4676mm、1888mm、1765mm，轴距2740mm，整备质量为1750kg。车身颜色方面新荣威W5外观将有五种颜色可选择，包括白色、银色、灰色、黑色以及紫色。内饰则提供了两种配色供选择。荣威采用了功能丰富的多功能方向盘，中控设计风格较为简洁，真皮座椅、双区独立空调都有出现。大量亚光装饰件的使用让深色的内饰显得不是那么沉闷。
荣威W5的高配车型将拥有大尺寸天窗，五幅双叉铝合金轮毂，采用韩泰轮胎，尺寸为225/75 R16，底盘方面将采用前双叉臂，后五连杆的四轮独立悬挂。安全配置方面，荣威W5标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、辅助泊车系统。而高配车型还配备了侧安全气囊、坡道控制系统、SCS越野型智能主动安全控制系统等。
W5低配车型配备的是织布座椅，高配车型则为真皮座椅。高配车型驾驶员座椅采用了八向电动调节，并且前排带电加热功能。此外，高配版荣威W5还配有电动天窗、导航、蓝牙、电加热外后视镜、自动防炫目内后视镜、自动感应大灯等高级配置。
编辑小结：荣威W5确实已经被很多网友关注了很久，小编也曾第一时间做了实拍，虽然遗憾没能亲自试一试，但是越野通过性的确蛮强悍的。
2011成都车展亮点车型一：长城哈弗H6
作为长城首款拥有中高级轿车智能化元素的城市型SUV，哈弗H6全力进入10-15万元的中级车市，成为自主品牌全面迎战合资阵营的领军车型。
哈弗H6融合智能天窗、智能语音导航、全触屏多媒体影音系统等媲美中高级轿车的智能配置，以及三菱2.0L汽油机和绿静2.0T柴油机两款性能成熟的领先动力，实现商用、家用、休闲等多种用途之间的兼顾；4640 X 1825 X 1690 mm的长宽高，以及2680mm的轴距设计，打造出哈弗H6 MPV般的宽敞空间，满足了消费者全方位的用车需求。
编辑小结：
哈弗H6的确是长城汽车迈向成熟的标致性产品，其较高的性价比，精细的做工的确有资格挑战合资品牌。
2011成都车展亮点车型二：纳智捷大7SUV
纳智捷SUV将是裕隆纳智捷与东风合作生产的首款车型，自发布以来，其高科技配置得到了许多媒体和消费者的关注，豪华性堪比60万的进口SUV装备。目前纳智捷大7 SUV共推出2.0T和2.2T两个排量五款车型，对外公布预售价格为18.8-26.8万元。共有星砂银、法瓷白、宝石黑、铂金橙四款颜色供消费者选择。
纳智捷大7SUV车长4800mm、车宽1930mm、车高1760mm，整体车身尺寸已经完全超越了城市型SUV。它是依华人智慧、汇世界资源、着眼全球市场打造的世界级产品，其造型设计由东风裕隆与国际知名的IDG意大利人乔治亚罗设计工作室所共同合作完成，整车轮廓以跑车风格的曲线勾勒，不但消除了一般SUV厚重视觉，更让纳智捷大7 SUV具有一种强烈的方向性，飞翼式引擎盖延伸线条、倾斜A柱线条和饱满大气的车尾造型点缀其中，更加凸显出整车运动、豪华的风格。
纳智捷大7 SUV最大的特点在于配置，360°全景摄像头、“THINK＋”人机交互系统、夜视摄像头、偏航辅助功能、电子手刹等诸多配置都是很多中型SUV所不具备的。
内饰方面，双色仪表板搭配设计，依然前卫，科技感十足，一键启动，高档车的配置。后排乘客的舒适度也一点不差，您可以独享自己的后排私人空间，储物空间依然是亮点，即使是三排座坐满了人，第二排座位下依然可以储物。
动力方面，2.2T的直列四缸涡轮增压发动机最大功率达到了128kW／5200rpm和最大扭矩275Nm／2500-4000rpm。同样非常针锋相对的与竞争车型丰田汉兰达的动力性能势均力敌。并配备ABS＋EBD＋TCS＋ESC。
编辑小结：
纳智捷大7的出现，虽然错过了SUV最火爆的初期，但是的确是一款能够打破SUV长久以来的几款畅销SUV垄断的格局。
2011成都车展亮点车型三：新RAV4 2.0L四驱版
新款RAV4 2.0L车型增加了四驱版本，新车型装备一套主动扭矩分配控制适时四驱系统，可通过电控多片离合器适当分配前后轮的扭矩，同时这套系统还具有Auto与Lock两种模式。新款RAV4部分车型增配了离子发生器、前大灯自动控制以及AUX音响接口。不过经典版与新增的2.0L四驱版并未配备定速巡航系统。
另外，新款RAV4还增加了深棕云母金属色车漆供选择。本届成都车展，新增的深棕云母金属色新RAV4 2.0L四驱版登场。
编辑小结：
新款RAV4做了小小的改款，也丰富了车型的配置，但是小编想，消费者的火眼金睛一定能一眼看出新款的区别。
2011成都车展亮点车型四：三菱帕杰罗•劲畅
帕杰罗•劲畅是进口三菱继帕杰罗、欧蓝德EX•劲界及ASX劲炫三款主力车型之后的又一全新力作。该车传承了帕杰罗的纯正雄厚的越野实力。劲畅的命名突出三菱开拓进取的开发理念及Drive@earth(驰骋地球，关爱地球)全球战略的思维和境界。
帕杰罗•劲畅车身尺寸介于欧蓝德EX•劲界与帕杰罗之间，车型定位为纯越野SUV，价格区间将在欧蓝德EX•劲界(3.0L)和帕杰罗(3.0L)之间，是一款性价比较高的纯越野SUV车型。性能方面，搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机，三菱汽车引以为傲的超选四轮驱动(SS4)，并采用了可实现高耐久性和可靠性而全新开发的框架车身结构，来实现车辆卓越的“高速行驶性能”和“超强越野性能”。
帕杰罗•劲畅与曾经在国内生产并得到众多消费者认可的第一代Pajero Sport(帕杰罗•速跑)相比，无论动力、性能以及配置方面都有了极大的提升。除此之外，还有三菱劲界和劲炫可供不同消费者选择。
编辑小结：四川地区特殊的地势，的确非常适合这样的车型发挥自己的本领，帕杰罗车系更是成为不少越野爱好者的热门选择车型。
2011成都车展亮点车型五：路虎揽胜极光
极光属于揽胜旗下，作为揽胜车系下最小的一款SUV，当然也同样是路虎最小的一辆SUV，其中最大的意外莫过于其量产版车型居然和概念车外观上几乎一摸一样。极光也是号称最轻的路虎，最省油的路虎，除去四驱系统以外，极光还将成为自2002年以来第一款搭载手动变速箱的车型。
它的新技术包括可调减震器，路虎全地形系统，为了解决中控台上显示器驾车时候不能播放DVD的遗憾，极光特地采用了双视技术，也就是说，同一个显示器，驾驶员看到的是行车信息和导航信息，而副驾驶看的则是美国大片。
中国市场会率先引入4驱汽油车型。技术先进的2.0升Si4汽油机，与功率相当的其他传统大容量发动机相比，节油的同时可实现二氧化碳减排高达20%，再次实践着路虎品牌可持续发展的理念。
编辑小结：路虎这个品牌在国内的杀伤力日渐增加，几乎无人不知无人不晓了，“最美路虎”的头衔估计能迷倒一片。
2011成都车展亮点车型六：上汽荣威W5
全新W5的长宽高为4676mm、1888mm、1765mm，轴距2740mm，整备质量为1750kg。车身颜色方面新荣威W5外观将有五种颜色可选择，包括白色、银色、灰色、黑色以及紫色。内饰则提供了两种配色供选择。荣威采用了功能丰富的多功能方向盘，中控设计风格较为简洁，真皮座椅、双区独立空调都有出现。大量亚光装饰件的使用让深色的内饰显得不是那么沉闷。
荣威W5的高配车型将拥有大尺寸天窗，五幅双叉铝合金轮毂，采用韩泰轮胎，尺寸为225/75 R16，底盘方面将采用前双叉臂，后五连杆的四轮独立悬挂。安全配置方面，荣威W5标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、辅助泊车系统。而高配车型还配备了侧安全气囊、坡道控制系统、SCS越野型智能主动安全控制系统等。
W5低配车型配备的是织布座椅，高配车型则为真皮座椅。高配车型驾驶员座椅采用了八向电动调节，并且前排带电加热功能。此外，高配版荣威W5还配有电动天窗、导航、蓝牙、电加热外后视镜、自动防炫目内后视镜、自动感应大灯等高级配置。
编辑小结：荣威W5确实已经被很多网友关注了很久，小编也曾第一时间做了实拍，虽然遗憾没能亲自试一试，但是越野通过性的确蛮强悍的。
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