[太平洋汽车网 新车频道]2011年9月22日双龙汽车重回中国市场的第一款车型柯兰多在北京上市，本次柯兰多上市四驱和两驱共5款车型，售价区间为17.98-25.98万元，具体售价信息可参见下表。

车型	指导价
两驱舒适导航版	17.98万
两驱精英导航版	19.98万
两驱豪华导航版	21.98万
四驱精英导航版	23.98万
四驱豪华导航版	25.98万
制表 太平洋汽车网 2011-09-22

　　主要目标人群：对偏向城市驾驶的SUV车型有需求的用户，此类用户不需要自己的车辆拥有极强的越野性能。

　　主要卖点：

　　●外观设计新颖

　　●内饰做工的提升

　　解读双龙柯兰多

　　外观：造型主流但缺少品牌车型的延续性

　　双龙柯兰多的外形更加趋近于传统的SUV车型，不像北京现代ix35那样“流体”时尚，也没有东风悦达起亚智跑那么硬朗运动。柯兰多饱满的车身线条以及前后保险杠和车身四周的黑色防擦护板，进气格栅和保险杠上的镀铬装饰还是保留了作为一款城市SUV应有的时尚气息。大灯设计没有黑色底壳的运动风格，也没有氙气透镜灯组，更没有随动转向功能。柯兰多的定位非常清晰，就是瞄准了中低端的大众化城市SUV市场。

　　如果您想了解双龙柯兰多更详细的外观细节，请点击《不“混”越野圈 试驾双龙柯兰多四驱版——外观篇》

　　内饰：做工不错用料塑料质感明显

　　柯兰多定位在城市SUV，内饰整体设计比较传统，造型中规中矩，按键和旋钮的造型也是常规的设计。做工方面还是可圈可点的，接缝处均匀，面板下方也不会找到裸露的线材。只是用料并不讲究，抛开座椅和方向盘不谈，内饰触手可及的部位基本上都是硬邦邦的工程塑料，而门板内侧的扶手是为数不多使用真皮包裹的部位。

　　如果您想更详细的了解双龙柯兰多内饰介绍，请点击《不“混”越野圈 试驾双龙柯兰多四驱版——内饰篇》

　　动力操控体验：中转速动力充沛换挡迅速

　　先期上市的柯兰多搭载2.0T柴油发动机，而并没有配备汽油机。相对来说柴油发动机具有更好的扭矩输出，加速时的爆发力更好。这款2.0升发动机最大功率129Kw，最大扭矩360Nm。铺装路面下柯兰多可以保持接近两驱的驱动状态，保持绝大部分扭力都分配给前轴，以保证最好的传动效率以及最好的燃油经济性。但毕竟是全时驱动，柯兰多在这时也不是完全前驱，而依然有小部分动力分配给后轴。

　　如果您想了解双龙柯兰多的动力和驾驶感受，请点击《不“混”越野圈 试驾双龙柯兰多四驱版——驾驶篇》

　　竞争对手以日韩都市SUV为主

　　尺寸：外观小巧，轴距适中。

车型	长	宽	高	轴距
柯兰多	4410	1830	1675	2650
CR-V	4575	1820	1680	2620
智跑	4440	1855	1635	2640
IX35	4420	1820	1690	2640
途观	4525	1809	1685	2684
奇骏	4630	1785	1685	2630

　　柯兰多的车身尺寸为4410*1830*1675(mm)，轴距为2650(mm)。尽管CR-V并不是柯兰多的直接竞争对手，但我们还是以CR-V作为参照物，让柯兰多和它站在一起比一下。轴距柯兰多稍长30mm，而车长却是CR-V长出165mm。如果见过真车会发现柯兰多的车头部分相对比较短，这也是轴距长而车长短的主要原因。上表是柯兰多与目前市场上主流SUV车型的车身参数对比。

　　动力：柴油机动力强劲，城市使用是问题。

项目/车型	柯兰多	CR-V	奇骏	ix35	智跑
功率(kW)	129	110	106	120	120
扭力(N·m)	360	190	198	194	194

　　柯兰多目前仅推出了一款2.0排量的柴油发动机，因此我们所对比的车型均选用了2.0L排量发动机的数据。柴油机具有低转速高扭矩的输出特性，因此在数据上看柯兰多在扭力这一项要远远高出竞争对手不少。不过定位于城市SUV的话，汽油版车型的优势是明显的，所以汽油版是必然要出的，因为柴油车型在中国大多数城市还是受限的。

　　总结：不算野小子

　　尽管配备四驱、有锁止机构、大扭力发动机，双龙柯兰多还是像多数SUV车型一样，并非一款为越野而生的车型。作为进口车型，我们没有看到双龙柯兰多在做工用料方面有多么明显的优势，但售后的劣势却暂时无法回避并亟待解决。

领导发言

领导发言

歌舞表演

柯兰多准备登场

柯兰多亮相

柯兰多亮相

柯兰多亮相

公布售价

领导合影

柯兰多有多款颜色可选

圆润流线的外形

前照灯平顺的造型与车身相应

大面积的尾灯与高位刹车灯

柯兰多自动变速器提供了手动模式

宽大的后备箱适合家用

中控台做工相对精细

中控台采用上深下浅的配色

多连杆式后悬挂