驾驶崇尚者 试驾东风本田新思域1.8L
2011年09月23日 09:43
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车内配置:ECON系统辅助节油
中控面板采用分层设计,在使用上分区明确,非常方便。最上面的液晶屏主要是导航功能,按键围绕在左右两侧,由于采用触摸屏设计,所以一些控制键并没有设计在外部独立按键。
6.5寸显示屏作为导航来说足够使用,并且这款液晶屏分辨率较高,在使用时不会出现显示不清晰的情况。而导航的处理速度也比较快,基本上一个处理的等待时间不会超过1秒,而地图的显示基本上没有延迟。
液晶屏除了作为导航使用,音响控制和倒车影像也都是在这里进行控制,我们重点体验了倒车影像的使用。由于屏幕分辨率不低,再加上使用清晰度较高的摄像头,倒车影像显示效果不错,多条提示线可以辅助驾驶员准确停车。
空调控制区采用金属拉丝质感,温度和风量采用跷跷板按键设计,分列按键两侧,中间的按键则是模式按键。模式按键设计的比较小,好在这些按键使用频率并不算高。上面的小液晶屏可以显示空调状态。
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思域的还配备节能驾驶辅助系统ECON模式,我们重点体验了这一紧凑级车型里不太常见到的配置。
按下方向盘左侧的绿色ECON按键,上层仪表盘会显示ECON ON,这时节能驾驶模式开启,车辆自动进入优先控制油耗模式,功能开启后,变速箱档位自动调节为低油耗状态,空调的能耗也自动进行节能调节。
在驾驶过程中,行车电脑自动修正驾驶者的不良驾驶习惯,油门幅度受到电脑控制,系统会主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的较高油耗。而从厂家提供的ECON功能曲线图上显示,在油门踏板开度为10%至70%的区间,节气门开度降低10%至20%左右,简单计算油耗可以降低约15%
而即便不打开ECON模式,仪表盘上提供的主动提醒功能,也可以辅助驾驶员控制油门踏板,主动降低油耗。节能辅助图标为绿色时为低油耗状态,图标为蓝色时为高油耗状态。
中控面板采用分层设计,在使用上分区明确,非常方便。最上面的液晶屏主要是导航功能,按键围绕在左右两侧,由于采用触摸屏设计,所以一些控制键并没有设计在外部独立按键。
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6.5寸显示屏作为导航来说足够使用,并且这款液晶屏分辨率较高,在使用时不会出现显示不清晰的情况。而导航的处理速度也比较快,基本上一个处理的等待时间不会超过1秒,而地图的显示基本上没有延迟。
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液晶屏除了作为导航使用,音响控制和倒车影像也都是在这里进行控制,我们重点体验了倒车影像的使用。由于屏幕分辨率不低,再加上使用清晰度较高的摄像头,倒车影像显示效果不错,多条提示线可以辅助驾驶员准确停车。
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空调控制区采用金属拉丝质感,温度和风量采用跷跷板按键设计,分列按键两侧,中间的按键则是模式按键。模式按键设计的比较小,好在这些按键使用频率并不算高。上面的小液晶屏可以显示空调状态。
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思域的还配备节能驾驶辅助系统ECON模式,我们重点体验了这一紧凑级车型里不太常见到的配置。
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按下方向盘左侧的绿色ECON按键,上层仪表盘会显示ECON ON,这时节能驾驶模式开启,车辆自动进入优先控制油耗模式,功能开启后,变速箱档位自动调节为低油耗状态,空调的能耗也自动进行节能调节。
在驾驶过程中,行车电脑自动修正驾驶者的不良驾驶习惯,油门幅度受到电脑控制,系统会主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的较高油耗。而从厂家提供的ECON功能曲线图上显示,在油门踏板开度为10%至70%的区间,节气门开度降低10%至20%左右,简单计算油耗可以降低约15%
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而即便不打开ECON模式,仪表盘上提供的主动提醒功能,也可以辅助驾驶员控制油门踏板,主动降低油耗。节能辅助图标为绿色时为低油耗状态,图标为蓝色时为高油耗状态。
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