越来越喜欢我的帅气“小6”江淮皮卡
2019年06月18日 16:15
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【太平洋汽车网 行情频道】
随着科技的发展,市面上越来越多的轿车化的皮卡也随之而来。相信很多驾乘过舒适度很高的皮卡之后,再来乘坐小型SUV,明显的感觉小型SUV不管是从舒适性、驾乘空间还是视野上都不及皮卡。
现在市面出现的各个品牌的皮卡已经颠覆了传统皮卡的设计。首先拿我们帅铃T6的外观来说,第一眼看上去高端大气,整车线条做工比较精湛,还有整体的钣金是T6较大的卖点,整车的强度和钣金设计是最好的,整体一次性冲压成型,ABC柱没有一个焊接点,在国内皮卡车里面,第一个用工业4.0来打造,整个生产线投资了20个亿,确保司乘人员的安全。
刚好赶上一年一度的清明时节,可以带家人驾乘我的帅气小6来一场祭祖行程,我们村庄的小路蜿蜒崎岖,颠簸不堪,凹凸不平,可谓是让多少开小车的司机头疼的山路,而皮卡才是这种山路最好的选择,我的小6有它独特的前悬挂结构,它采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂,通过性和舒适性相当不错,已经超越了很多小型汽车的舒适性了。
江淮企业是做底盘起家的,至今已有65年的历史,市面上最早出现的轻卡,重卡都有我们的江淮底盘,所以江淮的安全系数和承载能力都是首屈一指的,皮卡的底盘就更不用说了,三层叠焊的大梁让您承载无忧。
买车就要买个实在,反正我是越来越喜欢我的帅气"小6".买皮卡就选江淮--带您致富带您飞。
随着科技的发展,市面上越来越多的轿车化的皮卡也随之而来。相信很多驾乘过舒适度很高的皮卡之后,再来乘坐小型SUV,明显的感觉小型SUV不管是从舒适性、驾乘空间还是视野上都不及皮卡。
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现在市面出现的各个品牌的皮卡已经颠覆了传统皮卡的设计。首先拿我们帅铃T6的外观来说,第一眼看上去高端大气,整车线条做工比较精湛,还有整体的钣金是T6较大的卖点,整车的强度和钣金设计是最好的,整体一次性冲压成型,ABC柱没有一个焊接点,在国内皮卡车里面,第一个用工业4.0来打造,整个生产线投资了20个亿,确保司乘人员的安全。
刚好赶上一年一度的清明时节,可以带家人驾乘我的帅气小6来一场祭祖行程,我们村庄的小路蜿蜒崎岖,颠簸不堪,凹凸不平,可谓是让多少开小车的司机头疼的山路,而皮卡才是这种山路最好的选择,我的小6有它独特的前悬挂结构,它采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂,通过性和舒适性相当不错,已经超越了很多小型汽车的舒适性了。
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江淮企业是做底盘起家的,至今已有65年的历史,市面上最早出现的轻卡,重卡都有我们的江淮底盘,所以江淮的安全系数和承载能力都是首屈一指的,皮卡的底盘就更不用说了,三层叠焊的大梁让您承载无忧。
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