前排座椅带有加热功能

方向盘左侧的储物小格以及副驾席的两个储物箱

前排座椅中央设有可前后移动的储物箱

驾驶席座椅

　　在座椅设计上，普瑞维亚的座椅完全谈不上包裹性，但起码真皮包裹的座椅质感柔软且保证了足够的支撑，舒适度足以满足商务的需求。但仅驾驶席座椅采用电动调节，有偷工减料之嫌。

虽然轴距已被GL8赶超，但普瑞维亚的第二排空间依然享负盛名

　　普瑞维亚的第二排空间宽敞得可供乘客翘二郎腿。而第二排座椅最大的特色是其带有脚托功能，无论是否具实用性，起码对乘客的贴心关怀十分到位，也是主流MPV商务车未能企及的。

　　值得一提的是普瑞维亚标配的电动车门带有一个颇为用心的设计：当电动车门和车窗同步开启时，普瑞维亚的第二排车窗可电动下降约三分之二，这是许多MPV所不拥有的。但若窗户降下时使用电动侧滑门，则车门开启范围将受限制，可降低因乘客将手伸出窗外而不慎发生夹伤意外的机会。

第二排座椅带有脚托

第三排空间并不会很理想，但座椅舒适度还是不错的

第三排左右两侧的储物格/杯架

3.5L车型的第三排座椅为电动折叠，更显尊贵

　　同样，后备厢空间尽如人意，灵活多变的空间尽显其作为高端MPV的多用途优势。6:4分割可放倒式第三排座椅，转瞬之间就可释放更多储物空间。

第三排座椅分两级折叠，但手动调节令人失望

搭载全尺寸备胎