日产楼兰 PK “美味十足”国产汉兰达
2011年09月28日 16:29
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[太平洋汽车网 洛阳车市]近几年来国人也开始向美国人学习了，购买全尺寸SUV或皮卡，个人觉得如果没有美国市场，大型全尺寸SUV车型估计很难大行其道，正是这个被人们称为“车轮上的国家”以一种极端的享乐主义，美国人在意的只是车辆本身够不够大，够不够威风豪华。于是一些日系精明的厂商就抓住了这个赚钱的机会，他们会一股脑地针对美国市场推出一系列豪华车型。其中就包括下面要为大家介绍的两位主角丰田的汉兰达和刚上市的日产楼兰
外形PK：
楼兰是跑车型SUV，楼兰区别于了传统SUV方方正正且菱角分明的外形，而是采用了极具动感的前脸造型，在SUV车型中显得很扎眼。车头的设计尤其值得欣赏，前进气格栅与两侧的头灯相结合，很像一个雄鹰展翅，狭小锐利的头灯更是突出了跑车化的设计。
车尾设计的相对圆润，突然感到有种逍客的感觉，尾部虽然没有车头那么犀利，但是运动化的元素并没有少，双排气更是突出了运动特性。尾灯的设计风格与车头的动感元素一脉相承。车身尺寸方面，楼兰的长宽高为4860/1885/1730mm，轴距为2825mm，不过在视觉感受上觉得比汉兰达小了许多，更多的是运动美感。
与楼兰流线的车身曲线相比，汉兰达的前脸非常硬朗，美味十足，前突出的保险杠与向外伸展的前车灯看起来非常霸气，和楼兰完全是两种设计思路。汉兰达的轮毂尺寸达到19寸，轮胎宽度达到245，不管是视觉的冲击力还是离地间隙都十分出色。大气朴实可以代表我们大部分人对汉兰达第一印象。
尾部也大量运用了硬朗的线条，几乎完全没有任何日系车含蓄的影子。尾部排气只用了单个并且没有镀铬，显的没有楼兰那样运动。汉兰达的长宽高分别为4785mm*1910mm*1730mm，轴距2790mm，车身宽度与高度甚至要超过一些大型SUV。
内饰PK
汉兰达是基于凯美瑞平台打造的，内饰并没有什么亮点。趋于沉稳，大量的运用实木来凸显品质，随让猛的一看有点老气，但还是很耐看的。各个部位的按键都设计的很大，操作起来也很方便。
楼兰的内饰主打浅色调，熟悉日产车的朋友一眼就能看出来布局设计是标准的日产设计，由于楼兰采用的是天籁平台，整个内饰和天籁的相似程度很高，方向盘、中央显示屏、基本上都和天籁一样，只是在中控台结构作了微小小的调整。
动力PK
动力方面，汉兰达和楼兰均搭载的是3.5L的自然吸气发动机。楼兰的是V6发动机，最大功率228KW，最大扭力327Nm。被非常广泛的运用在日产旗下众多车型中，
3.5升车型搭载V6 DOHC 双VVT-i发动机，最大功率201千瓦/6200rpm，最大扭矩337牛米/4700rpm，配以5挡自动变速箱和全时四驱，相对来说汉兰达和楼兰相对比汉兰达的最大功率比楼兰的少了27千瓦 在加上楼兰变速箱的优势，在直线加速上楼兰要比汉兰达强一点。
编辑点评：两款车型的设计风格差异很大，这里拿这两款车来做比较其实还不是特别好，应为汉兰达的顶配车型也没有追上楼兰的定价。
PCauto（洛阳站）导购电话15837988442;团购QQ群:114878666;车友QQ群:88516789
| 楼兰 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 楼兰 2011款 3.5L | 48.88万 | 48.88万 | 0元 | 有现车 | ||
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外形PK：
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楼兰是跑车型SUV，楼兰区别于了传统SUV方方正正且菱角分明的外形，而是采用了极具动感的前脸造型，在SUV车型中显得很扎眼。车头的设计尤其值得欣赏，前进气格栅与两侧的头灯相结合，很像一个雄鹰展翅，狭小锐利的头灯更是突出了跑车化的设计。
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车尾设计的相对圆润，突然感到有种逍客的感觉，尾部虽然没有车头那么犀利，但是运动化的元素并没有少，双排气更是突出了运动特性。尾灯的设计风格与车头的动感元素一脉相承。车身尺寸方面，楼兰的长宽高为4860/1885/1730mm，轴距为2825mm，不过在视觉感受上觉得比汉兰达小了许多，更多的是运动美感。
| 汉兰达 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 汉兰达 2009款 3.5L 四驱 至尊版 | 42.98万 | 42.98万 | 0元 | 有现车 | ||
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与楼兰流线的车身曲线相比，汉兰达的前脸非常硬朗，美味十足，前突出的保险杠与向外伸展的前车灯看起来非常霸气，和楼兰完全是两种设计思路。汉兰达的轮毂尺寸达到19寸，轮胎宽度达到245，不管是视觉的冲击力还是离地间隙都十分出色。大气朴实可以代表我们大部分人对汉兰达第一印象。
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尾部也大量运用了硬朗的线条，几乎完全没有任何日系车含蓄的影子。尾部排气只用了单个并且没有镀铬，显的没有楼兰那样运动。汉兰达的长宽高分别为4785mm*1910mm*1730mm，轴距2790mm，车身宽度与高度甚至要超过一些大型SUV。
内饰PK
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汉兰达是基于凯美瑞平台打造的，内饰并没有什么亮点。趋于沉稳，大量的运用实木来凸显品质，随让猛的一看有点老气，但还是很耐看的。各个部位的按键都设计的很大，操作起来也很方便。
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楼兰的内饰主打浅色调，熟悉日产车的朋友一眼就能看出来布局设计是标准的日产设计，由于楼兰采用的是天籁平台，整个内饰和天籁的相似程度很高，方向盘、中央显示屏、基本上都和天籁一样，只是在中控台结构作了微小小的调整。
动力PK
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动力方面，汉兰达和楼兰均搭载的是3.5L的自然吸气发动机。楼兰的是V6发动机，最大功率228KW，最大扭力327Nm。被非常广泛的运用在日产旗下众多车型中，
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3.5升车型搭载V6 DOHC 双VVT-i发动机，最大功率201千瓦/6200rpm，最大扭矩337牛米/4700rpm，配以5挡自动变速箱和全时四驱，相对来说汉兰达和楼兰相对比汉兰达的最大功率比楼兰的少了27千瓦 在加上楼兰变速箱的优势，在直线加速上楼兰要比汉兰达强一点。
编辑点评：两款车型的设计风格差异很大，这里拿这两款车来做比较其实还不是特别好，应为汉兰达的顶配车型也没有追上楼兰的定价。
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