推荐车型一:马自达3星骋
马自达3星骋于此次成都车展正式发布,全新的外观设计与升级后的动力总成,让这款车的运动气息空前提升,不少人都向这款车抛出了橄榄枝。为此,笔者在下面的文章中,将对星骋全系车型进行分析点评,希望可以为正在观望此车的消费者,带来一些购车方面的帮助。
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星骋具有5款车型,但它们所面向的消费人群不同,这主要由于价格、配置、动力几方面因素综合决定的。
| 马自达3星骋 | 指导价(万) | ||
| 1.6 MT 舒适型 | 11.28 | ||
| 1.6 AT 舒适型 | 12.28 | ||
| 1.6 AT 精英型 | 12.88 | ||
| 2.0 MT 运动型 | 13.98 | ||
| 2.0 AT 豪华型 | 15.38 | ||
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作为一款注重运动气质的家用三厢车型,星骋共有6种颜色可供选择,所有路面常见的车身颜色均已覆盖,可以满足不同用户的需求。
| 车身尺寸 | |||
| 长 | 4595mm | ||
| 宽 | 1755mm | ||
| 高 | 1475mm | ||
| 轴距 | 2640mm | ||
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相比于老款马自达3,星骋的车身尺寸有所增加。但轴距没有变化,仍然是2640mm。从后面的座椅体验中,也能感觉到空间方面的变化并不大。如果
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从前脸设计来看,星骋很好地继承了家族特征。尤其是“大嘴”造型,在同平台的马自达3两厢和马自达5上都可以看到,也成为了星骋最醒目的设计。
内饰:1.6L浅内饰/2.0L深内饰 色彩搭配有局限
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| 星骋内饰 | |||
| 浅色内饰 | 1.6 MT 舒适型 1.6 AT 舒适型 1.6 AT 精英型 | ||
| 深色内饰 | 2.0 MT 运动型 2.0 AT 豪华型 | ||
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星骋内饰共有两种色调。由于1.6L车型定位更偏向于家用,所以采用了经常见的浅色内饰,这样的设计显得更为温馨、沉稳。而2.0L车型更注重运动感,所以采用了深色内饰,运动气息更为浓重。
当然,笔者认为这样的内饰设计具有一定局限性。举个简单的例子,如果消费者只有1.6L车型的价格预算,但又偏偏喜欢深色内饰。
| 动力总成 | |||||||
| 车型 | 1.6 MT | 1.6 AT | 1.6 AT | 2.0 MT 运动型 | 2.0 AT 豪华型 | ||
| 价格(万元) | 11.28 | 12.28 | 12.88 | 13.98 | 15.38 | ||
| 排量 | 1.6L | 2.0L | |||||
| 最大功率 (Kw/rpm) | 79/6000 | 110/6500 | |||||
| 最大扭矩 (N·m/rpm) | 145/4000 | 182/4500 | |||||
| 变速箱 | 5速手动/4速手自一体 | 6速手动/5速手自一体 | |||||
| 悬挂形式 | 前:麦弗逊 后:多连杆 | ||||||
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编辑点评:星骋采用了1.6升与2.0升两款自然吸气发动机,这样的匹配形式,既可以满足家庭驾驶所看重的燃油经济性,又可以满足激烈驾驶需求,非常适合家用出行。
此外,1.6升星骋匹配了与上代车型相同的5速手动/4速手自一体变速箱。2.0升车型则升级为6速手动/5速手自一体变速箱,2.0升所搭载的变速箱可圈可点。
推荐车型二:奇瑞风云2
郊游,最不能忽略的就是空间性。首先是驾乘空间要宽裕,其次是载物空间要充足。在A0级家轿市场中,奇瑞风云2就是这样一款车型。风云2的长宽高分别为4269×1686×1492mm,轴距2527mm,在这点上,风云2车内的储物空间还算是能满足日常的需求。保证了家人乘坐的舒适性,好动的小孩儿也可把后排当成自己的“小王国”,丝毫没有车内的局促感。
| 风云2 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 风云2 2010款 两厢 1.5 手动 进取型 | 5.58万 | 5.28万 | 3000元节能补贴 | 有现车 | ||
| 风云2 2010款 两厢 1.5 手动 实力型 | 5.18万 | 4.88万 | 3000元节能补贴 | 有现车 | ||
| 风云2 2010款 1.5 手动 进取型 | 5.68万 | 5.38万 | 3000元节能补贴 | 有现车 | ||
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风云2发动机舱盖的V字造型配合镀铬金属镶边的进气格栅带来了非常不错的视觉效果,让整车的时尚感顿时增加不少,而这也符合风云2年轻时尚的定位。整体来看风云2的内饰设计并没有过于复杂的内容,基本属于简单实用,当然如果从配置上来看风云2并不算低,行车电脑显示屏,大灯高度调节,四门电窗调节,音频输入与USB输入,这些对于一款家用小型车来说都是比较实用的配置。而从做工上来看符合这个价位车型的水平,一些边缘以及中控台按键手感都比过去有了不小的提升。
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风云2搭载的是代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机,最大功率80kW(109马力)/6000rpm,最大扭矩140N·m/3000rpm,变速箱为五挡手动变速箱。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看,风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中,只要将发动机转速控制在3000转左右,这款车的动力表现则能够令人满意。
编辑点评:初秋郊游自然也少不了“标配”物品—-各种“踏秋”装备,帐篷、BBQ架等,谁也不希望因载物空间不足“减配”而留遗憾,风云2后备箱最大1400L的空间,可轻轻松松收纳这些物件,时尚动感的外观本身就是一个赏心悦目的元素,遥想在半山腰,秋风徐徐,落叶纷飞,与家人一起席地而坐,对酒当歌,风云2静静地守护在家人旁,一幅曼妙、静谧、温馨的秋游风景图就慢慢地勾勒出来。
推荐车型三:爱唯欧
当前国内7-10万元级别的高端小车中,雪佛兰爱唯欧凭借时尚动感的外观、越级的空间和动力配备,再加上变形金刚3女主角罗茜的代言,让它成为无数年轻购车族的首选,上市两个月销量已达到1万台。对于已锁定爱唯欧的消费者来说,爱唯欧两、三厢可选择的配置多达6款之多,价格差了3万元,究竟选哪款合适呢?
| 爱唯欧 | 指导价 | |||||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.6 SX AT | 11.18万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.6 SX MT | 9.98万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SE AT | 10.18万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SE MT | 8.78万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SL AT | 9.38万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SL MT | 8.18万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.6 SX AT | 11.18万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.6 SX MT | 9.98万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SE AT | 10.18万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SE MT | 8.78万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SL AT | 9.38万 | |||||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SL MT | 8.18万 | |||||
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动力:推荐1.4L配6速手自一体变速箱
爱唯欧有1.4L、1.6L两款发动机可供选择。1.6L发动机与高一级别的科鲁兹完全相同,功率达到89千瓦,成为真正意义上的“越级动力”。但对于大多数消费者,我们更倾向于推荐1.4L发动机。这款发动机功率达76千瓦,达到当前市场主流车型1.5L发动机动力水平。对于日常代步的消费者,更经济的1.4L发动机已足够使用。
爱唯欧全系提供了5速手动和6速手自一体变速箱可供选择。在4速自动变速箱满天飞的小车市场,6速变速箱拥有更紧密的齿比,可带来更好的换挡平顺性和更低油耗,绝对是个值得推荐的“奢华“选择。

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配置:安全方面尤为突出 SL版“起点”车型配置同样高
作为一款欧洲五星碰撞安全车型,爱唯欧全车拥有同级最高的64%高强度钢材,标配高版本ABS+EBD+CBC电子系统,而ISOFIX儿童座椅固定装置可以很好保护12岁以下儿童安全,对于有孩子的家庭尤为适用。
舒适和人性化配置方面,爱唯欧全系拥有很高起点,即便是7万元的SL版本,配置也足以满足日常需求。EPS电子随速助力转向、四门电动车窗、三幅运动方向盘、后排可4/6分离翻折座椅等设计,爱唯欧SL都没有任何缩水。娱乐方面则拥有四喇叭音响,带MP3播放功能的CD音响,并可连接苹果iphone、ipod等外置播放器,足以满足年轻人的娱乐需求。另外,爱唯欧SL车型同时还拥有如方向盘四向可调、大灯高度可调等某些同级车全系都不能提供的配置。

编辑点评:新一代“小科鲁兹”爱唯欧更是独上枝头,无论在外形或性能方面得到了广大爱车一族的认可。更加适合具有朝气,适合营造轻松愉悦的家庭氛围。
推荐车型四:东风日产骊威
新骊威在继承老款车型优点的同时,通过对外观、内饰、配置等方面的全面升级,整体质感进一步提升。大气硬朗且动感的外观、宽敞舒适及灵活多变的内部空间、高效强劲的动力组合,丰富的全系列车型,使得新骊威家族可以适应各种不同应用场合,全面满足不同用户需求。
| 骊威 | 指导价 | |||||
| 骊威 2010款 劲锐版 1.6GX MT标准型 | 9.98万 | |||||
| 骊威 2010款 劲锐版 1.6GX AT标准型 | 10.98万 | |||||
| 骊威 2010款 劲锐版 1.6GV MT智能型 | 10.28万 | |||||
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2010款新骊威长宽高分别为4178×1690×1565 mm,轴距为2600 mm。新骊威采用了全新设计的一体式前保险杠,使之显得更加紧凑高档。同时,东风日产还为改款骊威的前进气格栅增加了镀铬装饰,以摒弃旧款骊威普通版给人廉价车的形象。轮胎依然提供了两种型号,分别是175/70 R14以及185/65 R15。而同级车中最大的车身尺寸也给骊威带来可观的行李空间,新骊威后备箱在正常座椅摆放状态下就可以轻松达到383L的装载容积,最大则可以达到1548L。
2010款新骊威长宽高分别为4178×1690×1565 mm,轴距为2600 mm。新骊威采用了全新设计的一体式前保险杠,使之显得更加紧凑高档。同时,东风日产还为改款骊威的前进气格栅增加了镀铬装饰,以摒弃旧款骊威普通版给人廉价车的形象。轮胎依然提供了两种型号,分别是175/70 R14以及185/65 R15。而同级车中最大的车身尺寸也给骊威带来可观的行李空间,新骊威后备箱在正常座椅摆放状态下就可以轻松达到383L的装载容积,最大则可以达到1548L。

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机,只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率,在4400转时能达到150Nm的最大扭矩,最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。
编辑点评:东风日产骊威作为两厢紧凑车里面有名的大空间车型,有着几乎类似于旅行车的空间设计,并延续了日产一贯细腻的居家风格。空间组合上是骊威的强项,作为一款轴距为2600mm的车型,骊威最大可以获得383-1548L的载物空间。周末带着家人,开着骊威、唱着歌,一路奔向大自然的怀抱想必是一件惬意之事。说句题外话,骊威两厢紧凑车型比家用MPV的定位明智了许多,市场的表现也证明了这点。
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