五款9月份新上市车型 济宁地区行情汇总
2011年09月29日 09:14
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上海通用别克君威GS
9月16日，上海通用别克于成都车展正式发布君威GS，这款搭载220马力2.0T发动机和6挡手自一体变速器的前驱车售价为28.39万元。日前，PCauto编辑从上海通用别克济宁朗巍经销商处获悉，君威GS暂无现车，展车预计本月月底到店，现接受预订，订金20000元，提车周期一个半月左右。详情见下表：
作为君威家族特别呈献的全新力作，君威GS以超凡魄力将时尚动感与智驱性能相结合，通过随处可见的运动元素激发驾驶者的极速欲望，更以FlexRide自适应驾驶系统为代表的高科技配备，激扬纯粹驾驭快感，满足消费者对于突破性驾驶体验的更高要求，堪称30万元以内高性能轿跑车的巅峰之作。
国产后的君威GS前脸造型忠于美版车型，新车采用运动大包围，车身更低，前脸环绕效果的氙气大灯与惹眼的镀铬进气口，是GS超级运动版相比普通君威车型在外观方面最明显的区别之一。君威GS的车身车身尺寸为4831×1856×1484(mm)，轴距2737mm，与君威的车身大完全一致。
君威GS采用全黑内饰，将运动风格表现得淋漓尽致。而单是这个还不够，三幅运动多功能方向盘、运动型脚踏板以及全黑钻孔运动座椅统统收入囊中。君威GS在中控台、导航控制键、电子驻车按键以及手扶箱、储物格等细节的设计保持与普君威2.0T一致。君威2.0T配备的9扬声器Harmon/Kardon高档音响系统、120伏电源插座、电动车窗、自动泊车系统全套出现在君威GS上，车门部分以及储物空间也与君威保持一致。国产君威GS配备了一键启动系统、定速巡航、大尺寸液晶屏幕、自动空调等科技、舒适配置。值得关注的是，君威GS还在国产同级别车型上首次引入了Flex Ride自适应驾驶系统，通过中控台上的按键控制，除了Normal普通模式之外，还有Sport(运动)和Tour(巡航)模式。
君威GS超级运动版搭载162kW/350N·m的2.0T双流道直喷涡轮增压发动机，比起美国版车型最大功率190kw，最大扭矩400Nm的输出要略低一些。外观的运动套件和方向盘换挡拨片是GS于普通君威运动版的最明显区别。在海外，别克同样推出Regal GS车型，相比国产的GS车型，海外车型采用更大的轮毂和动力输出更强的2.0T发动机。
别克君威GS首度在国内中高级车市场引入FlexRide自适应驾驶系统：基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统，在四路CANBUS车身集成总线系统为全车带来更精确、灵敏的信息传导情况下，通过对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制，能清晰识别11种不同行驶工况，相应做出最合适的整车调校。同时，更有运动、标准和舒适三种模式设定，可根据路况自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，达到最完美的行驶状态。
9月16日，上海通用别克于成都车展正式发布君威GS，这款搭载220马力2.0T发动机和6挡手自一体变速器的前驱车售价为28.39万元。日前，PCauto编辑从上海通用别克济宁朗巍经销商处获悉，君威GS暂无现车，展车预计本月月底到店，现接受预订，订金20000元，提车周期一个半月左右。详情见下表：
| 君威 | 指导价 | 是否可预订 | 订金/提车周期 | 现车情况 | ||
| 君威 2011款 GS 2.0T 超级运动版 | 28.39万 | 是 | 20000元/1个半月左右 | 暂无 | ||
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作为君威家族特别呈献的全新力作，君威GS以超凡魄力将时尚动感与智驱性能相结合，通过随处可见的运动元素激发驾驶者的极速欲望，更以FlexRide自适应驾驶系统为代表的高科技配备，激扬纯粹驾驭快感，满足消费者对于突破性驾驶体验的更高要求，堪称30万元以内高性能轿跑车的巅峰之作。
国产后的君威GS前脸造型忠于美版车型，新车采用运动大包围，车身更低，前脸环绕效果的氙气大灯与惹眼的镀铬进气口，是GS超级运动版相比普通君威车型在外观方面最明显的区别之一。君威GS的车身车身尺寸为4831×1856×1484(mm)，轴距2737mm，与君威的车身大完全一致。
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君威GS采用全黑内饰，将运动风格表现得淋漓尽致。而单是这个还不够，三幅运动多功能方向盘、运动型脚踏板以及全黑钻孔运动座椅统统收入囊中。君威GS在中控台、导航控制键、电子驻车按键以及手扶箱、储物格等细节的设计保持与普君威2.0T一致。君威2.0T配备的9扬声器Harmon/Kardon高档音响系统、120伏电源插座、电动车窗、自动泊车系统全套出现在君威GS上，车门部分以及储物空间也与君威保持一致。国产君威GS配备了一键启动系统、定速巡航、大尺寸液晶屏幕、自动空调等科技、舒适配置。值得关注的是，君威GS还在国产同级别车型上首次引入了Flex Ride自适应驾驶系统，通过中控台上的按键控制，除了Normal普通模式之外，还有Sport(运动)和Tour(巡航)模式。
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君威GS超级运动版搭载162kW/350N·m的2.0T双流道直喷涡轮增压发动机，比起美国版车型最大功率190kw，最大扭矩400Nm的输出要略低一些。外观的运动套件和方向盘换挡拨片是GS于普通君威运动版的最明显区别。在海外，别克同样推出Regal GS车型，相比国产的GS车型，海外车型采用更大的轮毂和动力输出更强的2.0T发动机。
别克君威GS首度在国内中高级车市场引入FlexRide自适应驾驶系统：基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统，在四路CANBUS车身集成总线系统为全车带来更精确、灵敏的信息传导情况下，通过对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制，能清晰识别11种不同行驶工况，相应做出最合适的整车调校。同时，更有运动、标准和舒适三种模式设定，可根据路况自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，达到最完美的行驶状态。
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