作为一款中高级车，空间感尤其是后排空间可以说是衡量其是否合格的重要元素。全新帕萨特的空间表现不错，传承了前辈的优点。对于身高为1.75米的体验者，前排头部空间有至少一拳的余量。

　　后排头部空间大于一拳，腿部更是可以容下一个标准饮料瓶，正常身高的乘客在后排跷二郎腿是完全没有问题的。

　　对于全新帕萨特的后排，乘坐两位乘客是比较合适的，虽然其宽度可以保证坐进三名成年人，但地台和中间座椅的样式还是会使中间人“左右为难”。

　　全新帕萨特也提供了不错的储物空间，手套箱、扶手箱、车门以及驾驶位储物箱等储物空间的实用性较高。

　　后备箱储物空间非常大，而且纵深空间良好，同时还可以通过折叠后排空间来得到一个非常可观的储物空间，美中不足的是后排座椅并不能和后备箱底部形成平面，不过对于一款中高级车，这恐怕算不上是遗憾吧。

　　全新帕萨特前排驾驶席采用Alcantara镶拼真皮座椅，打孔皮面透气性不错，材质偏软也比较舒适，同时不会轻易打滑。从驾乘感受来说，其座椅更偏重舒适性，包裹性则非常一般。但其后排舒适性，尤其是在座椅深度和支撑感上还有提升空间。

　　全新帕萨特的内饰延续了大众的一贯风格-低调且沉稳。整个中控台的布局设计可以让你轻松地认定这是一款大众汽车。桃木装饰不出意料的出现在整个中控台，体现出沉稳的档次感。

　　多功能方向盘、大尺寸彩色显示屏、自动泊车、倒车影像、电子手刹等配置无一例外的搭载在全新帕萨特之上，可以说在配置方面全新帕萨特已经没有什么遗憾之处，同样也不存在技术过剩的情况。虽无惊喜，亦无遗憾，其配置还是比较符合全新帕萨特的车型定位。

　　多功能方向盘大小适中，手感良好，多功能按键操作方便，可以在驾车时轻松完成多项对功能的基本控制。仪表盘中央的行车电脑可以显示丰富的内容，包括时速、油耗、导航方向、保养信息等等。

中控台功能区设计非常简洁，而且对功能的操作非常简单，极易上手。

　　全新一代帕萨特的倒车影像是通过装载在尾部的摄像头实现的，在实际使用中比较便捷，图像和提示音很清晰。

　　编辑导购：

　　基于大众汽车集团新一代B级平台、面向中国和北美市场推出的中高级轿车，全新帕萨特在设计上可谓脱胎换骨，除了与新领驭在轴距上采用了完全相同的2803毫米外，其他从里到外完全不同。在前脸上采用的横拉式隔栅在细节上非常精致，同时霸气的腰线也展露出了更为年轻的气质。在内饰的设计上虽然并没有让人眼前一亮的新鲜感，但兼顾商用家用的风格却也很亲切，可以说是一款全面为中国消费者打造的更符合中国人审美和使用习惯的家用公务皆可的中高级豪华车。

来源：搜狐汽车