十月东风日产节油王挑战赛成都火热开赛
2011年10月10日 11:40
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[太平洋汽车网 成都东风日产]东风日产一直以来都是日系车中的代表，产品设计人性化，空间大，重实用，口碑好；而同时他又是日系车中第一个引进涡轮增压发动机的品牌，展现了他在技术上突破进取的精神。一个月前，楼兰的上市更是让他的品牌形象站上了一个新的高度。
一时间，人们有些迷惑，他到底是经济适用男，还是对驾驶充满激情的热血青年，抑或是讲究品质的成功人士？
经济适用男 快来晒油耗数据
震荡不断的国际油价终于让居高不下的国内油价每升分别下跌了0.24元、0.25元，但这并未让消费者放松对油耗高低的重视程度。油耗——依然是许多消费者买车考虑的首要问题。另一方面，9月30日过后，国家推行节能补贴新政，符合1.6L排量入围车型的百公里油耗门槛将从6.9L提至6.3L，之前上榜的420款车型中剩下不到一半。于是，小排量、低油耗愈发为经济型家轿的消费者所看重。
此前，东风日产凭借轩逸、新骐达、骊威、新阳光、玛驰、逍客等多款车型在1.6L及1.5L排量上的布局，已经开辟了广阔的市场，亦为他们打下了“节油”的好名声，现对照新政标准，新骐达、新阳光、玛驰依然在节能补贴之列（根据现有的数据对比查询得出，并非国家相关部门正式公布，最终补贴名单需国家相关部门进行正式确认、公告后才生效，现仅为给消费者提供前瞻性参考）。
从数据上看，新骐达1.6L CVT车型的百公里综合油耗为6.2L，新阳光1.5L CVT车型为5.8L，均比同系的手动挡车型油耗更低。如果说东风日产的发动机为低油耗打下了良好基础，那么无级变速器更少的动力损耗就为高效节能锦上添花。在此背景下，整个10月份，以节油技术领军的东风日产将在成都区域9家专营店开展节油王挑战赛。据东风日产成都区域的负责人介绍：“10月举办节油王挑战赛，既是为了感谢消费者的支持，让更多的消费者体验东风日产的强大的绿色节油科技，也希望能通过比赛推广绿色驾驶习惯和环保意识。绿色节能正是东风日产车主低碳生活不可或缺的标签。”
为了让更多人感受到东风日产车型杰出的节油性能，同时也为各路节油高手提供一个切磋交流的平台，东风日产举办了这次节油王挑战赛”。本次活动的参与者既可以到专营店报名，也可以参与各汽车网站为东风日产组织的车友会活动，在自己较为熟悉的“地盘”参加节油知识问答，节油窍门征集，节油微博发布等活动。脱颖而出的参赛者除了可以获得丰富的奖品，更可以在10月中旬齐聚金港赛道，上演终极PK。
豪气贵公子 诚邀您帅气试驾
除了经济适用男可以晒数据，为自己赢取获得奖品的机会外，热爱速度与激情的热血青年们还可以参加本月在成都金港赛道举行的楼兰、骐达GTS试驾会，这将是你们展示自己魅力的大好时机。
刚刚上市的楼兰配备了一台特别调校的VQ35发动机，这一系列的发动机曾多次获得全球十佳发动机的称号，动力性能自然不在话下，最大功率228kW，峰值扭矩达到327N.m。这台发动机在东风日产楼兰身上显得十分充沛从容，从东风日产旗舰车型天籁身上，我们就可直接了解到这台3.5L V6发动机舒适与节油双重特性。VQ35发动机马力输出强劲绵延，转速上升显得缓和而安静，但力量输出却一点不弱。即使转速提升到4000转以上，坐在车内仍然感觉不到比怠速时有异样许多，与之搭配的Xtronic CVT无级变速器，也是东风日产的一大法宝。由于可以承受3.5升发动机327N.m的大扭力，在同级别车型中优势较为显著。正常加速中，丝毫感受不到任何冲击感，中速急加速时，Xtonnic并不急于加速，而是提升车速并减小传动比，这样即使换低挡也不会有冲击感。顺畅的动力输出还保障了油耗的完美。
而新一代TIIDA GTS搭载的全新MR16DDT直喷涡轮增压发动机，可爆发出140kw的最大功率和240N•m的最大扭矩，在数据上实现了全面超越。配合轻量化、低风阻的车身设计，可实现同级最佳的加速性，0-100km/h加速时间仅为8.2秒。时尚动感的“跃”式造型设计、全新高质感内饰、同级最大的2700毫米轴距和681毫米后排膝部空间、新一代XTRONIC CVT无级变速器，与天籁同级的“三维超静音工程”和日产“360度环绕舒适”技术等等，都成为了骐达GTS在同级别车中称王的利器。
十月想感受东风日产经济适用男与豪华贵公子之间的双面秀魅力吗？那就赶快参与到东风日产成都区域节油王挑战赛活动来中吧。
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此前，东风日产凭借轩逸、新骐达、骊威、新阳光、玛驰、逍客等多款车型在1.6L及1.5L排量上的布局，已经开辟了广阔的市场，亦为他们打下了“节油”的好名声，现对照新政标准，新骐达、新阳光、玛驰依然在节能补贴之列（根据现有的数据对比查询得出，并非国家相关部门正式公布，最终补贴名单需国家相关部门进行正式确认、公告后才生效，现仅为给消费者提供前瞻性参考）。
从数据上看，新骐达1.6L CVT车型的百公里综合油耗为6.2L，新阳光1.5L CVT车型为5.8L，均比同系的手动挡车型油耗更低。如果说东风日产的发动机为低油耗打下了良好基础，那么无级变速器更少的动力损耗就为高效节能锦上添花。在此背景下，整个10月份，以节油技术领军的东风日产将在成都区域9家专营店开展节油王挑战赛。据东风日产成都区域的负责人介绍：“10月举办节油王挑战赛，既是为了感谢消费者的支持，让更多的消费者体验东风日产的强大的绿色节油科技，也希望能通过比赛推广绿色驾驶习惯和环保意识。绿色节能正是东风日产车主低碳生活不可或缺的标签。”
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