[太平洋汽车网 新车频道] 对于谍照拍摄爱好者来说，同时在路面上抓拍到两款车进行测试是不太经常遇到的事情，所以我们今天要给大家展现的情景可以说是难得一见的。因为这一拍摄者在圣佛朗西斯科，也就是旧金山的居民区，拍摄到了4辆保时捷在路面上行驶的样子。

　　第一款是保时捷911敞篷版。从之前曝光的谍照来看，新车主要是对前后大灯进行了细微调整，整体造型依旧保持现款的经典风格。另据了解动力方面，新款911敞篷版将会与911 Carrera和911 Carrera S共享发动机，包括一款最大输出功率达到345马力的3.4升水平对置发动机，以及最大输出功率达到394马力的3.8升水平对置发动机，并会匹配7速PDK双离合变速箱。

保时捷911敞篷版本新谍照

保时捷911敞篷版本新谍照

　　第二款则是911 Turbo版本。新涡轮保时捷911Turbo的前脸进风口有了不小的变化，变化当然也包括前大灯设计。进风口由上一代的细网式变为大开孔的格栅式。相比旧版，新一代涡轮增压版保时捷911应该是动力十足的。最鲜明的改进设计也凸显在车身两侧，两侧分别加装两个辅助进气口，预备一般超跑的车身两侧进气造型。而前脸的整体造型依旧保持保时捷独有的外形魅力。攻击侵略性依旧是动力版的保时捷911涡轮增压版的造型特征。尾部修改特征也很十分明显。至于动力方面，这一版本将配置最大输出功率达到542马力（折合为405千瓦）的发动机，并且匹配全时四轮驱动系统来驾驭发动机输出的动力，动力将会通过其高效的分配适时传递到每个驱动轮上。

保时捷911 Turbo版本新谍照

保时捷911 Turbo版本新谍照

　　然后就是Boxster。在不久之前我们都曝光过Boxster的无伪装谍照，根据相关人士的消息，车子的内部设计会更加趋近于保时捷的新款911。也就是说，我们有望看到更加简洁的仪表盘。车子的挡风玻璃现在更加倾斜，无疑也增加了该车的Roadster的跑车风范。开发代号为981的这款车装备了18英寸的合金轮毂作为标准件，并且扩张了轮拱部分，加深了进气口以便能够实现更好的后置发动机的冷却。新款的长度相比现款加长了37毫米，轮距加长了60毫米；高度则减少了10毫米，前悬减少了25毫米。关于大家最关心的动力方面，新车将配置一款2.5升的双涡轮增压引擎，其最大输出功率为365马力（折合为268千瓦），扭矩峰值达到470牛顿·米。另外还有一款2.9升排量的发动机，最大输出功率比现款车型提高了13马力，达到269马力（折合为198千瓦），扭矩峰值达到280牛顿·米，并且排放将会更低。在Boxster S车型上的动力也将得到升级，其最大功率输出为319马力（折合为235千瓦），扭矩峰值达到360牛顿·米。

保时捷Boxster新谍照

保时捷Boxster新谍照

　　最后是保时捷的Cayman，从谍照上看起来看，换代Cayman在底盘和车身结构方面并没有做太大的调整。至于大家比较关心的动力方面，车型依旧采用经典的中置后驱布局，对应两种发动机，高配版本对应3.4升的水平对置发动机，引入缸内直喷技术，最大功率升级到了310马力（折合为233千瓦）左右，扭矩峰值达到360牛顿·米；而入门级车型有可能会引入2.0升增压发动机，预计动力在210马力（折合为154千瓦）左右，但目前还并无太多相关的资料曝光。变速箱方面可以选择7速PDK双离合或者6速手动变速箱，从而满足不同用户的需求。

保时捷Cayman新谍照

保时捷Cayman新谍照