传新揽胜将现身 采用捷豹C-X16 V6发动机
2011年10月11日 15:44
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[太平洋汽车网 成都汽车报道]揽胜即将上市的Mk4旗舰产品获得不少人的青睐,即将于2012年上市的这一新车最近传出消息,车子会在某些方面进行一些改动。尽管车子的曲线仍旧是非常光滑,车顶曲线和挡风玻璃也会比较倾斜,不过车子的车身所在平台会更加的宽大和延长,后轮则会相比之下靠近车身的背部一些。后排乘客的腿部空间扩充125毫米,这也使得该车在这一方面的舒适度基本可以媲美市场上其他的豪华车型。更长的后门也让更多的乘客以方便的进出后排。
图为揽胜新极光
现在大家看到的图片是根据公司的内部人士透露的消息制作的揽胜顶级新车型,用于代替现行的Mk3。开发代号为L405的Mk4揽胜拥有着新款极光的运动感,并且也有着揽胜一贯的运动风格。内饰部分在质量上面有了很大的飞跃,豪华氛围昭然若揭。
而看不见的部分的升级也代表着揽胜的诚意。包括轻质的金属铝单体横造技术也会运用在这款车上,这样才能在车身尺寸增加的情况下不至于使得重量升高太多的。
图为之前曝光的新揽胜谍照
图为之前曝光的新揽胜谍照
至于驱动方面Mk4揽胜并没有更多的改动,包括采用V6和V8柴油发动机,V8汽油发动机。不过就有消息表示发动机的产品线之中很可能会添加来自于捷豹C-X16的V6发动机。这一发动机以一台创新设计的全合金 V6 增压原型发动机为基础,其排量为3.0 升,最大输出功率为 380 马力(折合为280 千瓦),扭矩峰值可以达到450 牛顿·米。当然这一发动机也可能会用在混合动力版本上面,无论如何所有的2012款车型都会在油耗上面的表现优于自己的前一代车型。
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图为揽胜新极光
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而看不见的部分的升级也代表着揽胜的诚意。包括轻质的金属铝单体横造技术也会运用在这款车上,这样才能在车身尺寸增加的情况下不至于使得重量升高太多的。
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图为之前曝光的新揽胜谍照
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图为之前曝光的新揽胜谍照
至于驱动方面Mk4揽胜并没有更多的改动,包括采用V6和V8柴油发动机,V8汽油发动机。不过就有消息表示发动机的产品线之中很可能会添加来自于捷豹C-X16的V6发动机。这一发动机以一台创新设计的全合金 V6 增压原型发动机为基础,其排量为3.0 升,最大输出功率为 380 马力(折合为280 千瓦),扭矩峰值可以达到450 牛顿·米。当然这一发动机也可能会用在混合动力版本上面,无论如何所有的2012款车型都会在油耗上面的表现优于自己的前一代车型。
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