[太平洋汽车网 成都海马]据建国海马负责人透露，2012款海马骑士上市，最低价格定在11万元以上，最贵的一款甚至“高达”15.28万元，直接与合资品牌的同级SUV较量。让人感到惊讶的是，这样一款“昂贵”的SUV居然特别热销，甚至供不应求。

　　自主品牌普遍的模式一般是“低价先行”，这虽然帮助自主品牌在起步阶段迅速占领了低端市场，但在合资品牌逐渐下压的情况下，自主品牌生存空间进一步被压缩。尤其是SUV市场，由于自主SUV普遍受限于核心技术与制造能力的积累不足，造成了中高端细分领域的缺失。必须实现高端突围，是业内对自主品牌发展早已形成的一致看法。海马骑士迈出了大胆的一步，其采用高技术、高品质、高配置的路线，直接进入中高端SUV市场。

　　长期以来，自主SUV一直遵循“价格路线”，以高性价比抢夺市场, 因此自主SUV大多集中于10万元以下的领域。而随着自主品牌冲击中高端市场的力度加剧，市场上开始出现自主高端SUV的身影。但综观全局，大部分的自主高端SUV仍以“高配置”为切入点杀入高端市场，动辄七、八个所谓的高端配置，例如一键启动、驻车辅助摄像头、移动数字电视等，从另一方式体现“性价比”，而非在品牌、技术、品质方面全面积累，生产一款真正意义上能够与合资品牌主力产品相媲美的产品。

　　自主SUV市场中，海马骑士是一款在品质和技术上苛求自己的SUV车型，并没有简单用增加配置的方式来提高身价。从市场反映看，消费者已经对其品质产生了认同感。2012款骑士更是在原款基础上大幅提升。例如增加了自动挡车型，并增加了ESP、胎压监测系统、侧安全气囊等安全装备。另外，海马汽车“蓝色扳手”专业售后服务体系，遍布全国的服务网点，为消费者提供较高的服务品质也是其竞争优势的体现。

　　海马还用长途试驾的方式来宣传产品品质，它开国内先河地启动了庞大的产品体验系列活动———“海马骑士之旅”，其中“丝绸之路 骑士之旅”，借势丝路申遗，海马骑士穿越亚欧大陆，沿古丝绸之路从西安一路向西抵达罗马，行程逾三万里，万里征程中海马骑士没有出现任何机件故障，海马汽车为车队所配备的维修备件更实现了完全的“零开封”，而海马骑士2012款上市前的万里走黄河同样验证了其出色性能和品质。

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