[太平洋汽车网 江门导购]国庆黄金周的车市角逐已宣告终结，而车市的各经销商反响却令人倍感担忧——到店量和销量大不如前。虽说大部分经销商望洋轻叹，但仍有数家经销商能笑看车市，并表示比较淡定。下面，记者将为你推介4款国庆车市热销车型，“淡市”仍热销，为你印证品质与实力。

　　由于江门仍属三线城市，车型的销售依然以家用车为主，因此即使受节能补贴的影响，1.6L以下尤其是节能车型的销量比去年同期甚至比9月末有所下滑，但“十一”黄金周期间，车市的销售依然以排量在1.6L-1.8L区间的家用车为主，因此本文推介的都是家用紧凑型轿车。

　　东风日产骊威

　　其他热销车型：轩逸、新骐达、阳光

骊威	指导价
骊威 2010款 劲悦版 1.6GI MT全能型	8.58万
骊威 2010款 劲悦版 1.6GI AT全能型	9.58万
骊威 2010款 劲悦版 1.6GS MT超能型	9.58万
骊威 2010款 劲悦版 1.6GS AT超能型	10.58万
骊威 2010款 劲悦版 1.6GT AT炫能型	11.18万
骊威 2010款 劲锐版 1.6GX MT标准型	9.98万
骊威 2010款 劲锐版 1.6GX AT标准型	10.98万
骊威 2010款 劲锐版 1.6GV MT智能型	10.28万
骊威 2010款 劲锐版 1.6GV AT智能型	11.28万
骊威 2010款 劲锐版 1.6GV AT(Premium)智能型	11.68万
骊威 2010款 劲逸版 1.8XE MT标准型	11.98万
骊威 2010款 劲逸版 1.8XE AT标准型	12.98万
查看骊威江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-10-11

　　据记者了解，东风日产是国庆节期间江门地区销量最抢眼的单集团经营品牌，江门利泰、利丰及开平丰泰三家4S店总订单量达300多张。另悉，虽然旧节能补贴已宣告终止且新政迟迟未颁布，但丝毫无损该品牌中低排量车型的销量。其中国庆节期间以轩逸、新骐达、骊威、阳光4车型平分秋色，一同成为品牌的销量明星。而记者要推介的，是近段时间被新阳光、新骐达这些新车型抢占风头的骊威，虽然车型在宣传上力度降低，但依然无阻销量的上升，绝对是实力之车。

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　　东风日产骊威在经济型车型中有明显亮点。巨大的装载空间，堪比轿车的乘坐舒适性，使得骊威一直处于同级车中的佼佼者，也是年轻消费者喜爱的车型。2010款新骊威长宽高分别为4178×1690×1565 mm，轴距为2600 mm。新骊威采用了全新设计的一体式前保险杠，使之显得更加紧凑高档。同时，东风日产还为改款骊威的前进气格栅增加了镀铬装饰，以摒弃旧款骊威普通版给人廉价车的形象。轮胎依然提供了两种型号，分别是175/70 R14以及185/65 R15。

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　　新骊威内饰使用米色及黑色的搭配，看上去很具居家风格，中控台上的银色装饰条赋予了一些时尚的气息。此外安全方面，新骊威标配ABS+EBD、BA刹车辅助、遥控钥匙系统、EPS电控助力转向系统，在保证舒适驾车环境的前提下，进而提高驾乘过程的安全。更有发动机防盗锁止与方向盘锁定系统在高配车型上体现。而同级车中最大的车身尺寸也给骊威带来可观的行李空间，新骊威后备箱在正常座椅摆放状态下就可以轻松达到383L的装载容积，最大则可以达到1548L。

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　　在动力配置方面，新款骊威使用代号为HR16DE的1.6升四缸发动机，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N·m/4400rpm，缸盖和缸体采用全铝材料。与这款发动机相匹配的变速箱为5MT和4AT两款。



　　一汽丰田花冠EX

　　其他热销车型：卡罗拉

花冠	指导价
花冠 2011款 EX 1.6 MT 豪华版	10.68万
花冠 2011款 EX 1.6 AT 经典版	10.58万
花冠 2011款 EX 1.6 MT 经典版	9.78万
花冠 2011款 EX 1.6 MT 特惠版	9.28万
花冠 2011款 EX 1.6 AT 豪华版	11.48万
查看花冠江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-10-11

　　一汽丰田江门华通4S店在国庆7天长假里共取得126张订单，其中卡罗拉1.6L纪念版卖了36辆，2011款花冠EX豪华版卖了41辆，以两款月月畅销的节能车型来证明其并不受车市整体不如往年畅旺的影响。最值得关注的，必然是在8月上市的2011款花冠EX，新车虽然只是在配置上的小改款，但配合该店15周年庆的系列活动，更有力地提升花冠EX的关注度及优惠度，俘获了众多消费者的心。

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　　2011款花冠车身尺寸保持不变，长宽高依然为4530/1705/1490mm，轴距为2600mm。2011款花冠EX在外观上基本保持不变，蜂窝式网状进气格栅依然保持了稳重而不是时尚的外观，前脸看起来简洁而又富有层次感，只在车身颜色上增加了红色版车型。

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　　花冠依然采用上深下浅式设计，在配置上，2011款花冠EX豪华版增配了AUX接口、倒车雷达功能。而标准版除增配有AUX接口外，其中控面板还采用银色装饰、轮毂为全新样式。特惠版车型则仅是轮毂采用新样式，配置上并没有变化。

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　　新花冠继续采用双VVT-i技术1ZR-FE自然吸气全铝直列四缸发动机，搭配4挡自动变速箱，实现其最大功率达到88KW/6000rpm，最大扭矩达到152N·m/4400rpm，最高时速可达185Km/h。由工信部实测到的综合油耗为7.0L。



　　上海通用别克凯越

　　其他热销车型：君威

凯越	指导价
凯越 2011款 1.6LE-AT	11.79万
凯越 2011款 1.6LE-MT	10.79万
凯越 2011款 1.6LX-MT	9.99万
凯越 2011款 1.6LX-AT	10.49万
查看凯越江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-10-11

　　近两年，上海通用别克在江门地区的市场占有率有显著的提升，除了车型在技术等方面有革命性提升外，与江门合胜别克推出的劲爆优惠也有极大关系。自8月起，该店已展开凯越车型的特惠促销，令该车型销量持续上升。而国庆期间，该店还特推凯越国庆版，优惠高达3.5万，令该车成为了不受节能补贴调整影响的车型之一，销量甚至高于去年同期。此外，君威作为别克品牌的旗舰车型之一，销量同样喜人，较去年同期有小幅增长。

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　　别克新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm。别克新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利，车身线条流畅而优雅，竖式镀铬栅格简约而不简单，配上精致的LOGO，各种元素融合在一起，彰显出一种华贵的气质。

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　　凯越的内饰依然凸显着实用价值并具有稳重的特色，给人一种很大方的感觉，中控台、空调出风口、门内饰都有银色装饰条，看上去很精致，视觉效果不错，而真皮座椅也同样带给人较为舒适的包裹性，并且在中控台到手刹之间，设计了3个储物盒，在方向盘的左下角，还增加了一个储物盒，此外，带冷藏功能的手套箱、专用的雨伞放置槽，是凯越一向的亮点。凯越还全系车型标配了USB 、单碟CD 、前后电动车窗、电动天窗、ABS+EBD以及双安全气囊、遥控钥匙，这些实用的配置更加赢得了众多家庭用户的喜爱。

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　　2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。2011款凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，2011款凯越实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，凯越全系车型的油耗也降低近4%。



　　吉利帝豪EC7

帝豪EC7	指导价
帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 尊贵型	10.98万
帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 豪华型	10.18万
帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 舒适型	9.28万
帝豪EC7 2012款 1.8 MT GSG版	10.08万
帝豪EC7 2012款 1.8 MT ESC版	9.88万
帝豪EC7 2012款 1.8 MT 尊贵型	9.68万
帝豪EC7 2012款 1.8 MT 豪华型	8.98万
帝豪EC7 2012款 1.5 MT 舒适型	7.88万
帝豪EC7 2012款 1.5 MT 标准型	7.58万
帝豪EC7 2012款 1.8 MT 舒适型	8.28万
查看帝豪EC7江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-10-11

　　比起合资品牌，自主品牌的表现令人忧虑，即便是在江门地区表现较为理想的全球鹰、帝豪品牌，都表示到店量和销量与往年相比仍有差距。但值得庆贺的是，由于吉利帝豪江门鑫源4S店对市场的预测较为准确，在目标制定上并没有虚高，因此该店表示对国庆黄金周的销量表现比较满意，其中帝豪EC7不负所望，成为了销售的主力。更值得一提的是，受节能政策的影响，帝豪EC7的销量侧重于1.8L车型，很好地反映了目前市场的特点。

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　　2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距1650mm。整体造型设计在延续原车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属度铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健和豪华感。

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　　为了打造更加愉悦的驾乘环境，2012款帝豪EC7系在内饰上做了较大幅度的改进，进行了13项的人性化升级，质感有很大提升，动感时尚的格调设计，更赋时尚品味。内饰色系由米色调整为深邃、质雅的深色，更显豪华与档次。中控台的变化最显而易见，和原款车型相比，新款中控台中顶部置物槽、空调出风口以及液晶显示屏边框等多处都加入了过度更为自然的圆角处理，并配以亮金属色的镀铬装饰条更显圆润、时尚、运动，科技感更强。

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　　与原款车型相比，2012款帝豪EC7系更智能、安全。新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JL-4G18和JL-4G15发动机，并都采用了双智能可变轮轴正时系统（D-CVVT）技术，具有功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪音小、性能稳定等优点，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。与原款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低，满足当下消费者对节油、环保、低碳的购车需要。此外，还有GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统共三大越级技术，满足消费者对动力、低油耗和安全方面的更高要求。

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