必须膜拜的悍将 新一代宝马3系已经到店
2019年07月04日 12:37
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【太平洋汽车网 行情频道】宝马3系的名头多少年来在车界都是神一般的存在，操控，操控，操控......这样的车如今又进行了一次深入灵魂的脱胎换骨，新一代悍将——宝马3系已然降生。首先要强调一下：全新宝马标轴版的代号是G20，长轴版的代号是G28；记住这一点很重要，无论你是准车主、汽车专家、亦或键盘车神，都应该是这么称呼它，不然会显得格格不入。
“F3X”的上代车型已经停产，目前只剩下库存在售，在巨额的优惠幅度作用下，让这个处于产品末期的车型销量破万。假如你在“凯美瑞≈3系”的价格诱惑下依旧无动于衷，要么是真的没钱，要么就是在等这台到店的全新3系。现在熬出头了，新车已经到店，可随时品鉴。
车身全面增大 健硕动感
每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言，全新3系也不例外，车身各处都在阐述着当前以及未来几年宝马车型通用的设计语言。另外，全新宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。
我很喜欢全新3系的外观，无论是广告色里酷似新一代M5车头感觉的蓝色长轴距车型，还是给人以M3/M4视觉冲击的金色标准轴距车型，都以非常健硕的姿态展示着驾驶者之车该有的样子，一改之前老款车型上温文尔雅的气质。
双肾型中网作为宝马专属标志，其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当地变大和棱角变得锐利外，中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。
标志的“双肾”格栅越变越大是宝马时下最显著的家族设计趋势，全新宝马3系自然也紧紧跟随，但对比于X7和改款7系上的“脸盆大的双肾”，宝马3系的设计师已经算悠着来了。另外，从图片可以看出，全新3系采用了主动进气格栅。
新车的天使眼换装了全新的造型，天使眼光圈的样式变成近似“L”型。从3系E90时代的黄色圆形光圈到3系F30的多边形光圈，再到如今3系G20的新造型，样式的美观程度见仁见智，但这一全新款式的科技味无疑是最强的。
此外，灯光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均采用宝马最新家族样式的全LED大灯，带LED日行灯。灯组具备高度可调和延时关闭功能，可选装自适应远近光灯，325i/325Li M运动曜夜版选装此件的价格为2000元，其余版本价格为3200元。
侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾厢盖边缘略微突出。腰线的设计与前两代3系有所不同，整体效果更为动感。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，改为了全新的“新款霍式拐角”。
第七代3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg，融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相比现款全面提升。
新车尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓比现款扁平，此设计可以让车尾显得灵动，同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感，符合大众口味的双边单出排气布局也终于到来。
豪华感提升 加个黑鸡腿
全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。
舒适性及娱乐配置上，全新宝马3系提供时下流行的多彩车内氛围灯，以增添内饰情调。i-Drive 6.0系统为标配，高配车型可选装哈曼卡顿音响。此外，全景天窗也是现款3系没有的选装配置。
安全及驾驶辅助配置，新车标配前排双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统DSC、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动驻车等配置。除325Li 首发版，其余配置车型均配备主动刹车和定速巡航。两款曜夜版带有360°全景影像，其余配置版本则为普通倒车影像（选装360°全景影像价格为5200元）。
把视线向右平移就是10.25英寸的中央触控屏，触控屏幕的位置相比较老款3系有了一个明显的下移。老款3系的后期产品才有了触控功能，所以并不是一个原生设计，它距离驾驶者有点远也有些高，你需要向前探身子才能够到它。而现在全新3系就不存在这个问题了，现在两块屏幕是持平的，你的目光在两块屏幕上游离会非常舒服、自然
全新宝马3系座椅真的很软，但这个软又不同于一般的软，椅背和坐垫中间区域有一层有点类似耐克跑鞋的“气垫装置”，轻轻按下去感觉偏软，真正坐上去时有一定程度的内陷又能及时有所承托，坐垫也够长，非常舒适
最后来到动力配置，新一代3系325i/325Li搭载代号B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。扭矩相对现款320i/320Li增加了30N·m，而发动机代号末尾英文由“C”变为“D”，以此前宝马B48引擎的命名规则，A、C代表低功率，B、D则代表高功率（此外AB代表进口、CD代表国产）。
此外，325i官方百公里加速7.3s，与现款320i一致，最高车速229km/h。325Li官方百公里加速8.1s（四驱版8.2s），其后驱版比现款320Li慢0.2s，最高车速235km/h。
毫无疑问，全新宝马3系的定位和调性都没有任何动摇，它依旧是我们熟悉的，也是最想要的3系；全新3系补齐了因为时代更迭而落下的科技配置，并且学会了如何营造一个豪华的内饰。至于机械方面，虽然还没有能正式试驾到全新3系，但上一代的车型放在时至今日，依旧是同级别标杆的水准，所以期待的是：全新宝马3系能将标杆刷新到哪一个高度？
（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）
“F3X”的上代车型已经停产，目前只剩下库存在售，在巨额的优惠幅度作用下，让这个处于产品末期的车型销量破万。假如你在“凯美瑞≈3系”的价格诱惑下依旧无动于衷，要么是真的没钱，要么就是在等这台到店的全新3系。现在熬出头了，新车已经到店，可随时品鉴。
| 车辆提供 | 上海众国宝泓汽车销售服务有限公司 | 图文/摄 | 丁兵兵 |
| 车型 | 2019款 320Li M运动曜夜版 | 售价 | 35.98万 |
| 销售地址和电话 | 上海市普陀区红柳路233号 | ||
| 4008159090-7105 | |||
车身全面增大 健硕动感
每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言，全新3系也不例外，车身各处都在阐述着当前以及未来几年宝马车型通用的设计语言。另外，全新宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。
我很喜欢全新3系的外观，无论是广告色里酷似新一代M5车头感觉的蓝色长轴距车型，还是给人以M3/M4视觉冲击的金色标准轴距车型，都以非常健硕的姿态展示着驾驶者之车该有的样子，一改之前老款车型上温文尔雅的气质。
双肾型中网作为宝马专属标志，其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当地变大和棱角变得锐利外，中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。
标志的“双肾”格栅越变越大是宝马时下最显著的家族设计趋势，全新宝马3系自然也紧紧跟随，但对比于X7和改款7系上的“脸盆大的双肾”，宝马3系的设计师已经算悠着来了。另外，从图片可以看出，全新3系采用了主动进气格栅。
新车的天使眼换装了全新的造型，天使眼光圈的样式变成近似“L”型。从3系E90时代的黄色圆形光圈到3系F30的多边形光圈，再到如今3系G20的新造型，样式的美观程度见仁见智，但这一全新款式的科技味无疑是最强的。
此外，灯光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均采用宝马最新家族样式的全LED大灯，带LED日行灯。灯组具备高度可调和延时关闭功能，可选装自适应远近光灯，325i/325Li M运动曜夜版选装此件的价格为2000元，其余版本价格为3200元。
侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾厢盖边缘略微突出。腰线的设计与前两代3系有所不同，整体效果更为动感。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，改为了全新的“新款霍式拐角”。
第七代3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg，融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相比现款全面提升。
新车尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓比现款扁平，此设计可以让车尾显得灵动，同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感，符合大众口味的双边单出排气布局也终于到来。
豪华感提升 加个黑鸡腿
全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。
舒适性及娱乐配置上，全新宝马3系提供时下流行的多彩车内氛围灯，以增添内饰情调。i-Drive 6.0系统为标配，高配车型可选装哈曼卡顿音响。此外，全景天窗也是现款3系没有的选装配置。
安全及驾驶辅助配置，新车标配前排双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统DSC、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动驻车等配置。除325Li 首发版，其余配置车型均配备主动刹车和定速巡航。两款曜夜版带有360°全景影像，其余配置版本则为普通倒车影像（选装360°全景影像价格为5200元）。
把视线向右平移就是10.25英寸的中央触控屏，触控屏幕的位置相比较老款3系有了一个明显的下移。老款3系的后期产品才有了触控功能，所以并不是一个原生设计，它距离驾驶者有点远也有些高，你需要向前探身子才能够到它。而现在全新3系就不存在这个问题了，现在两块屏幕是持平的，你的目光在两块屏幕上游离会非常舒服、自然
全新宝马3系座椅真的很软，但这个软又不同于一般的软，椅背和坐垫中间区域有一层有点类似耐克跑鞋的“气垫装置”，轻轻按下去感觉偏软，真正坐上去时有一定程度的内陷又能及时有所承托，坐垫也够长，非常舒适
最后来到动力配置，新一代3系325i/325Li搭载代号B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。扭矩相对现款320i/320Li增加了30N·m，而发动机代号末尾英文由“C”变为“D”，以此前宝马B48引擎的命名规则，A、C代表低功率，B、D则代表高功率（此外AB代表进口、CD代表国产）。
此外，325i官方百公里加速7.3s，与现款320i一致，最高车速229km/h。325Li官方百公里加速8.1s（四驱版8.2s），其后驱版比现款320Li慢0.2s，最高车速235km/h。
毫无疑问，全新宝马3系的定位和调性都没有任何动摇，它依旧是我们熟悉的，也是最想要的3系；全新3系补齐了因为时代更迭而落下的科技配置，并且学会了如何营造一个豪华的内饰。至于机械方面，虽然还没有能正式试驾到全新3系，但上一代的车型放在时至今日，依旧是同级别标杆的水准，所以期待的是：全新宝马3系能将标杆刷新到哪一个高度？
（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）
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