[太平洋汽车网 成都奥迪TT]奥迪TT是奥迪旗下非常著名的一款血统纯正的跑车。人们通常将"TT"的涵义误解为"Twin Turbo"，也就是双涡轮增压。但实际上TT是摩托车赛事"Tourisi Trophy"的缩写，意为"旅行者大奖赛"，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J·梅斯和弗里曼·托马斯，它的获奖的内饰设计则归功于马丁·史密斯。

　　奥迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。

　　日前发布了最新的入门级奥迪TT跑车，此举将奥迪TT的起步门槛进一步降低，原来最低端车型也是采用2.0升涡轮增压发动机，英国入门款的售价达到27140英镑（折合人民币约莫27.2万元），此次新推1.8T车型起售价降至24070英镑（折合人民币约莫24.1万元）。

降低门槛 奥迪推出更加大众化的TT产品

　　这款新的奥迪TT 1.8 TFSI Coupe车型搭载了之前只提供给奥迪TT敞篷跑车选配的1.8升涡轮增压式发动机。这款发动机在转速为4500转每分至6300转每分之间时可达到158马力（折合为116千瓦）的最大动力输出，在转速介于1500转每分至4500转每分之间时可达到184磅-英尺（折合为246牛顿·米）的峰值扭矩输出。

　　与发动机相匹配的是一款6档手动变速箱或一款可供选配的7速S tronic双离合器变速箱。　　奥迪表示，这款入门级的TT车型将能够在7.2秒的时间内从静止提速至一百公里每小时，配备双离合器变速箱时的这一提速过程耗时为7.1秒，最高时速可达224公里。据称，无论配备哪款变速箱，该车都将达到44.1英里每加仑（折合为5.37每百公里）的燃油经济性，二氧化碳的排放量为147克每公里。同时，官方还表示还将提供Sport或S-line车型供消费者选配。

　　Sport车型将配备17英寸的合金轮毂、电子稳定控制系统、真皮和Alcantara相结合的内饰装饰以及一个带有iPod连通性的Concert音频系统。

　　S line车型将配备18英寸的合金轮毂、降低的S line运动悬挂、手动车型配备的Short-shift变速箱、S line细节设计和氙气前大灯。

　　标准版本奥迪TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，借以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与Alcantara面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能。

　　奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量产以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。

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