[太平洋汽车网 无锡行情]近日，编辑从无锡通孚祥路虎4S店处了解到，路虎揽胜极光5门耀致版现车到店，到店车型颜色为黑色，提车周期视订单而定，具体降价明细如下表： 

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揽胜极光	指导价	现车情况
揽胜极光 2011款 5门耀致版	62.8万	有现车
查看揽胜极光无锡经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-10-19

　　路虎揽胜极光(Evoque)完全摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，其中耀动版和耀致版的主要区别在于新车的外观上有细微不同;全系标配有电子手刹、TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊(帘)、膝部气囊、ISO+FIX装置等等安全配备。感兴趣的朋友可到店了解具体车型信息。

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　　内饰没有一味的追求全黑的设计，因为极光外观以及内饰的多色搭配使极光这款车的客户群包括一些有一定的经济能力年轻的女性。 集成了多媒体控制、蓝牙接听、等功能真皮方向盘包裹得十分有手感，即使是耀致版也提供了换挡拨片以及定速巡航提高驾驶乐趣以及提高用车便捷性。

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　　极光匹配使用的是一台六速手自一体变速箱，让极光0~100km/h加速只需7.6秒。旋钮式换挡设计是来之捷豹汽车设计，发动机启动后换挡旋钮才会升起，供驾驶员使用。笔者认为旋钮式换挡更适合女式使用，男士们或许更喜欢换挡杆的设计。幸亏还有换挡拨片这样很好弥补部分男士对驾驶乐趣的追求。

　　点评：极光外观保持了大量LRX设计元素受到大部分的人认同，其价格也比此前媒体预售80万左右要低许多。作为一款紧凑型豪华越野车来说极光综合各方面都是很不错的，至于三门版还是五门版好各有所长，不过就中国国情来说五门版销量应该会比三门版要高。

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【责任编辑 吴冬梅报道】