向完美说“不” PCauto实拍长安马自达星骋
2011年10月20日 22:03
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    笑脸,这是马自达3星骋给所有人的第一印象。马自达3星骋总体给人感觉很年轻,很运动,但是又不随波逐流,坚持自己!但是不要被他的“微笑”迷惑了,Mazda3星骋首次装备的进口6档手动变速器可媲美赛车级水准,同样进口的5速手自一体变速器极为智能,为驾者带来极致的“弯道乐趣”;他的诞生就是向完美的挑战,他是秉承了马自达运动时尚血统,演绎光影雕刻的“新一代运动美学座驾”。下面小编就带大家一起来见识下这款敢于“向完美说不”的长安马自达--星骋。

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车辆提供

义乌祥马长安马自达

图/文

小糯

车型

长安马自达3星骋 1.6

指导价

12.88万

销售地址/电话

义乌市汽车城8号场地

400-6266-999转分机145



  外观:运动与时尚的双重特质

  新一代马自达3采用“流雅”设计语言,流畅、跳动的线条由车头划过整个车身汇聚到尾部,与上一代圆润的风格有了相当明显的差别。国产车型原汁原味继承了海外版的所有体貌特征,没有因各种理由而缩水。不得不说新马自达3丰富的线条表现力在同级别车型中独树一帜,为它增色不少。



开怀的大嘴是它引人注目的地方,虽然这种设计思路在各品牌车型上都有体现,但马自达3却将其发挥到极致。其营造出来的活泼、大方、友善的面孔与街上流行的“凶神恶煞”形成鲜明的对比。


柳叶形的水晶大灯与时下流行的LED车灯在视觉效果上差别不小,其内部也没有使用上一代车型的熏黑设计。透镜前照灯与远光灯分离,在切换时不会出现短暂的盲点,安全上考虑得比较周全。


新马自达3星骋在尺寸上也很好的满足了国人的审美需求,长/宽/高分别为4595/1755/1475mm。相比于老款马自达3,星骋的车身尺寸有所增加。但轴距没变,为2640mm。


从侧面角度可以看出新款的设计还是没能逃出上一代的思路。平直的侧裙与带有拐角的C柱以及车顶曲线都与前款如出一辙。立体的车头、明显外扩的轮围以及锐利的车尾都是全新设计。车窗面积略小、车尾更短这些给人以紧致和运动感觉。


流动的线条汇聚到了车尾,但相比车头部分看上去则简洁很多,而且立体感和动感都没有前面丰富。不过令人庆幸的是位于后备厢上的高位刹车灯被拉长的比较优雅且按钮开启方式要比上一代的钥匙孔进化不少。全系没有泊车雷达的历史似乎已被终结,我们高兴的看到包围上安装了四点式探头。对于新马自达3来说这次进步了不少;可对于对手来说仅仅是追平而已。


尾灯使用了LED和镀铬镶边来提升档次和气质,相比头灯来说可是新潮多了。其风格与马自达6睿翼的设计很为接近,比上一代的四眼形式更显优雅。



内饰:工艺变化不大 配置提升

  在内饰方面,马自达3星骋除了空调出风口和挡把外,已经采用了全新的设计风格。星骋的仪表盘、方向盘和中控台等处都经过重新的设计,并采用了大量流线型线条。合理的平铺式布局让这些功能按键显得错落有致。


双炮筒的仪表是内饰中引人注目的一点,其继承了进口马自达3仪表的特点,具备自发光功能,不仅漂亮,而且仪表数字一目了然。双炮筒式仪表提高了内饰的档次,过足了进口车才有的待遇。


马自达的几乎每款车型的方向盘手感都很不错,星骋也不例外。星骋的三幅式多功能方向盘酷似睿翼,银色金属饰板也为内部平添了科技质感。




中控台配备了音响系统和自动空调系统。在中控台顶部分别提供了两块液晶屏,左侧的屏幕是行车电脑,右侧的负责显示音响和空调的工作状态。



空间、座椅:实用也舒适

  该车的座椅可以看出其座垫和靠背都比较厚实,另外头枕的尺寸也不小。这些应该能给驾乘人员提供一个较为舒适的环境。如果从运动的角度说,这款座椅两侧的突起并不明显,整体的包裹感和支撑并不会很到位,同时也没有任何防滑面料参与其中,其重点显然是偏向日常驾驶。


在前排座椅中间,特别为前排乘客设计了杯托,虽说只可以放置杯子,但实用性已经足以令我们满意。而如果您想放置其他物品,稍微靠后位置的中央扶手可以满足您的需求,比较深的内部空间使得一些常规随身物品毫无问题,盖上盖子还可以让您的右肘放松休息。



星骋373L的行李箱空间足以满足您多方面的需求,全系更是配备了全尺寸备胎。



动力:动力充沛,够日常使用

  1.6升星骋匹配了与上代车型相同的5速手动/4速手自一体变速箱。2.0升车型则升级为6速手动/5速手自一体变速箱,2.0升所搭载的变速箱可圈可点。新马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两种发动机,其中1.6L车型依然沿用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱;而2.0L车型则有一定的提升,匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱,最大功率110kW/6500rpm,比进口版要高2kW,最大扭矩为182N.m/4500rpm。其性能及燃油经济性表现在同级车中算是不错的。



动力方面,采用反置式全铝合金材质发动机,S-VT可变气门正时控制系统,极大提高扭矩输出,TSCV滚流涡流控制阀,完善低速状态发动机进气率,动力更强劲;VIS可变进气歧管系统,让进气更合理。


编辑点评:作为进化“Zoom-Zoom”理念和全新设计下的革新产品,Mazda3星骋的设计、操控和安全等亮点广受瞩目,由于不同于其他日系车注重中庸的设计理念,拥有显著的运动风格和操控优势,无论是从母品牌的性格基因还是从产品本身看,Mazda3星骋都“不走寻常路”。

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【责任编辑 李璐报道】

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