Pajero Sport从1998年诞生至今，在国外并不叫帕杰罗劲畅，而是叫帕杰罗速跑，并凭借超强的越野性能成就了无数越野爱好者梦想。帕杰罗·劲畅一样延续了Pajero Sport这种纯正越野车的性能，尤其是继承了三菱经典车型帕杰罗优秀的越野血统，实现了车辆卓越的“高速行驶性能”和“超强越野性能”，这一特质也让帕杰罗·劲畅纯越野SUV的定位实至名归，彰显出进口三菱卓尔不凡的品牌魅力。

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拍摄时间	2011-10	编辑	光头
车型	帕杰罗劲畅 2011款 3.0L 运动导航版	官方价	36.8万
车型提供	进口三菱汽车浙江元通国际4s店
绍兴销售信息	地址：浙江省绍兴市袍江中心大道201号
	电话：400-6266-999转773

外观：硬派越野硬朗风格

帕杰罗劲畅(以下简称劲畅)定位于硬派越野，外观与帕杰罗风格相近，都是那种敦实硬朗的设计风格。但把两车放在一起也很容易发现二者的区别，劲畅在线条上要比帕杰罗柔和一些，也没有那么刚硬。

车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
帕杰罗劲畅	4695	1815	1840	2800
帕杰罗	4900	1875	1900	2780
欧蓝德	4665	1800	1735	2670
制表 太平洋汽车网 2011-10-25

 　　定位介入帕杰罗与欧蓝德之间，但劲畅的车身尺寸设计非常有意思。车身长度与欧蓝德相差不大，但与帕杰罗相比差距还是非常明显，相差了有200多毫米，但轴距却比欧蓝德长出不少，甚至比帕杰罗还要长。

前脸设计总有似曾相识的感觉，发动机舱盖过渡到车头正面是一条弧线，而不是生硬的直线，所以看起来没那么严肃。前杠比较厚重，但并没有特别修饰下进气口，简单的蜂窝格栅让视线都集中在中网区域。下护板看起来凶悍，但其更偏重功能性。

氙气透镜大灯上沿紧贴发动机舱盖，并与中网糅合成一个整体。大灯清洗功能对于Off Road算是比较实用的配置。

从侧面可以看出前后轴比较靠外，这也是劲畅车长短轴距长的原因。国内引进版本为七座版，而第二排座椅位于后轴之前，第三排座椅基本位于后轴上。尾部看起来就比较短小，从侧面看似乎重心稍稍靠后，而悬架设定有意向前倾，后悬的长度要稍稍长于前悬。

尾部就比车头更年轻化一些，在这里甚至找不到帕杰罗的任何基因。后置式备胎改为了底置式，也是为了降低在越野时尾舱门的负担。后保险杠上的四点探头对于宽大的车身也显得很有必要。