豪华车领衔 近期四款上市新车前景点评
2011年10月27日 11:46
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[太平洋汽车网 沈阳车市]每年的9、10月份都是个厂家发布新车占领市场的大好时机，入门级豪华车市场也已成兵家必争之地，就连此前一直作壁上观的雷克萨斯也不再沉默了。在10月，奔驰带来了它最新款得奔驰CLS、奥迪也将推出全新的豪华小型车A1，标致308也国产起来而雷克萨斯也带来了一款在紧凑级平台上打造的混合动力豪华车型CT200h，下面小编就对这四款车型进行个前瞻点评。
上市车型：奥迪A1
上市时间：10月9日
奥迪A1的前脸秉承了奥迪家族的大嘴传统，带LED日间行车灯的前大灯让人过目不忘。明亮的眼睛仿佛在告诉其他竞争者，A1和新款的A4与A8具备同样的品质。位于车头底部两端的大进气口与保险杠同样突显了奥迪A1的运动气质。A1运动版的侧身以及尾部都是采用简约设计，力量感十足，给人一种随时都会爆发的气势。
从内饰的设计来看，圆形的空调出风口和简洁的中控台和A3比较相似，整个中控台的布局非常的工整，各功能按钮设计也比较便于操作。从材质的选择、装饰与外观，甚至是缝隙的处理——都体现了奥迪毫不妥协的高档品质。仪表盘的周围由手感绝佳的软质材料包裹，动感和高品质成为奥迪A1内饰最鲜明的特征。
奥迪A1配备了一款1.4TFSI发动机，这台1.4 TFSI发动机和A3所使用的动力系统一样，最大输出功率90kW，不过要比A3低了2kW;1500-4000rpm时输出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic双离合变速器，令这台小车的动力表现值得期待。
编辑点评：奥迪A1可谓是最便宜车型，是最具个性的小车，就这两点就可以让此车再高档车中疯狂一把，本年度搅局者的名号非它莫属。
上市车型：新一代奔驰CLS
上市时间：10月11日
奔驰全新一代CLS外观设计借鉴了Shooting Break概念车的诸多设计元素，相比上一代车型，整车线条更加充满张力，肌肉感十分强烈，最显著的变化在于前脸，进气格栅采用了类似奔驰SLS的大嘴造型，凶悍而有力。但整体风格仍然保留了老款车型的低矮、扁平，而经典的Coupe造型，平缓下降的车尾曲线依然是CLS最富有特点的部分。
内饰方面，奔驰全新一代CLS提供四种内饰颜色与两种木饰样式供选择，除此之外CLS 63 AMG还配有额外的黑色钢琴漆或碳纤维饰件选择。配置上，新一代CLS升级了彩色仪表显示屏，配有主动泊车辅助系统、髋部气囊、膝部气囊、注意力警示系统和PRE-SAFE安全防护系统等配置。而在CLS 63 AMG中还配备运动型悬挂、AMG随速感应运动方向盘、ECO发动机启/停系统以及Harman Kardon高级音响等。
动力方面，它搭载了CLS 350上的第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机，让全新CLS动力输出和峰值扭矩超越前一代车型的同时，油耗却整体降低25%。CLS 350 CGI搭载了一台3.5升CGI直喷发动机取代了老款3.0升自然吸气发动机，最大输出功率达到252马力(185kW)，峰值扭矩为340N·m。与CLS350这款车型相配的是全新7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，在强调换挡平顺的同时，也更好的照顾了整车的燃油经济性。
编辑点评：新奔驰CLS在外形/内饰脱胎换骨、配置丰富、发动机全面升级、换装增强型七速自动变速箱。虽然新一代奔驰CLS在外形内饰以及动力系统得到了全面提升，不过现在的豪华轿跑车这个细分市场已经不再是一家独大的市场，新CLS要想在这个市场站稳脚还需更多努力。
上市车型：东风标致308
上市时间：10月20日
东风标致308狮吼式全镀铬进气格栅运用了高尔夫球杆的设计元素，尽显领袖的威严与霸气。此外，双影狮眼前大灯赋予了308灵动的生命力，新狮标蕴涵了法系血统的高贵品质，英气十足。另外，308的尾部造型饱满、圆润，与整车浑然一体，C型LED光导带尾灯设计显现了和谐的比例感，与侧腰线相互呼应，尽显时尚的同时又增添柔媚的视觉感官，是308造型设计的一大亮点。
内饰部分，308选用高成本的搪塑材质，它不仅细腻柔软，而且具有无气味无挥发的环保优势，并增加了额外的安全性附加值。此外，308的空间格局也是安排得十分恰当，前排及后排肘部空间达到了同级别车型的最高水平，可以减弱长途行驶中的疲惫，让用户充分感受由指尖传递到全身的舒适享受。
动力系统方面，国产308入门级1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm；高端2.0L车型为108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公布的油耗数据显示，308 1.6L车型的百公里综合油耗为手动挡7.3L、自动挡7.6L;2.0L车型为手动挡7.9L、自动挡8.2L。与欧洲市场销售的308相比，国产308三厢在动力系统方面的缩水非常明显，1.6T、1.6L VTi发动机和6速手动、6速手自一体变速箱均未能出现。就动力系统的技术含量而言，国产308相比竞争对手毫无优势。
编辑点评：308的进步在于更加时尚的设计，或者更加出色的配置，以及一些更加适应家用车客户需求的改进，而这些只能算一种大改款，还称不上耳目一新的换代。
上市车型：雷克萨斯CT200H
上市时间：10月26日
雷克萨斯CT200h很好的继承了LF-CH概念车的设计元素，两厢掀背的车身结构线条运用平顺并不生硬，其前脸带LED日间行车灯的熏黑式方形前大灯、肌肉感十足的前保险杠以及宽大的下进气口设计，均给予它出色的视觉冲击力。此外，与前大灯线条相同的尾灯组、厚实的后保险杠以及隐藏式尾排设计，都体现出稳重大气且略带些时尚的设计风格。
雷克萨斯CT200h
内饰方面，雷克萨斯CT200h的设计十分前卫，整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用，使其在时尚运动之余，更显高贵奢华。此外，雷克萨斯独有的G-Book智能副驾也为日常驾驶提供了方便。
1.8L VVT-i汽油发动机和镍氢电池组
雷克萨斯CT200h搭载了1.8L VVT-i汽油发动机和镍氢电池组，1.8L发动机最大功率99马力，最大扭矩为142N.m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N.m，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒。
编辑点评：除了年轻化的风格设定，雷克萨斯CT200h另一项卖点便在于其混合动力动力系统，而超长的保修期和无微不至的服务也让车主能感受到一个豪华汽车品牌的诚意，让汽车回归到为生活服务的宗旨上来，是点缀，而不是麻烦制造者，它的上市仍然让雷克萨斯的稳定市场低调、稳定。
总结：目前各汽车厂商极力争夺每个细分市场。每每一款新车到来，大家也都会将其与同级竞品车型进行比较，小编也不例外，期待它们在市场的表现力。
上市车型：奥迪A1
上市时间：10月9日
奥迪A1的前脸秉承了奥迪家族的大嘴传统，带LED日间行车灯的前大灯让人过目不忘。明亮的眼睛仿佛在告诉其他竞争者，A1和新款的A4与A8具备同样的品质。位于车头底部两端的大进气口与保险杠同样突显了奥迪A1的运动气质。A1运动版的侧身以及尾部都是采用简约设计，力量感十足，给人一种随时都会爆发的气势。
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从内饰的设计来看，圆形的空调出风口和简洁的中控台和A3比较相似，整个中控台的布局非常的工整，各功能按钮设计也比较便于操作。从材质的选择、装饰与外观，甚至是缝隙的处理——都体现了奥迪毫不妥协的高档品质。仪表盘的周围由手感绝佳的软质材料包裹，动感和高品质成为奥迪A1内饰最鲜明的特征。
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奥迪A1配备了一款1.4TFSI发动机，这台1.4 TFSI发动机和A3所使用的动力系统一样，最大输出功率90kW，不过要比A3低了2kW;1500-4000rpm时输出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic双离合变速器，令这台小车的动力表现值得期待。
编辑点评：奥迪A1可谓是最便宜车型，是最具个性的小车，就这两点就可以让此车再高档车中疯狂一把，本年度搅局者的名号非它莫属。
上市车型：新一代奔驰CLS
上市时间：10月11日
奔驰全新一代CLS外观设计借鉴了Shooting Break概念车的诸多设计元素，相比上一代车型，整车线条更加充满张力，肌肉感十分强烈，最显著的变化在于前脸，进气格栅采用了类似奔驰SLS的大嘴造型，凶悍而有力。但整体风格仍然保留了老款车型的低矮、扁平，而经典的Coupe造型，平缓下降的车尾曲线依然是CLS最富有特点的部分。
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内饰方面，奔驰全新一代CLS提供四种内饰颜色与两种木饰样式供选择，除此之外CLS 63 AMG还配有额外的黑色钢琴漆或碳纤维饰件选择。配置上，新一代CLS升级了彩色仪表显示屏，配有主动泊车辅助系统、髋部气囊、膝部气囊、注意力警示系统和PRE-SAFE安全防护系统等配置。而在CLS 63 AMG中还配备运动型悬挂、AMG随速感应运动方向盘、ECO发动机启/停系统以及Harman Kardon高级音响等。
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动力方面，它搭载了CLS 350上的第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机，让全新CLS动力输出和峰值扭矩超越前一代车型的同时，油耗却整体降低25%。CLS 350 CGI搭载了一台3.5升CGI直喷发动机取代了老款3.0升自然吸气发动机，最大输出功率达到252马力(185kW)，峰值扭矩为340N·m。与CLS350这款车型相配的是全新7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，在强调换挡平顺的同时，也更好的照顾了整车的燃油经济性。
编辑点评：新奔驰CLS在外形/内饰脱胎换骨、配置丰富、发动机全面升级、换装增强型七速自动变速箱。虽然新一代奔驰CLS在外形内饰以及动力系统得到了全面提升，不过现在的豪华轿跑车这个细分市场已经不再是一家独大的市场，新CLS要想在这个市场站稳脚还需更多努力。
上市车型：东风标致308
上市时间：10月20日
东风标致308狮吼式全镀铬进气格栅运用了高尔夫球杆的设计元素，尽显领袖的威严与霸气。此外，双影狮眼前大灯赋予了308灵动的生命力，新狮标蕴涵了法系血统的高贵品质，英气十足。另外，308的尾部造型饱满、圆润，与整车浑然一体，C型LED光导带尾灯设计显现了和谐的比例感，与侧腰线相互呼应，尽显时尚的同时又增添柔媚的视觉感官，是308造型设计的一大亮点。
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内饰部分，308选用高成本的搪塑材质，它不仅细腻柔软，而且具有无气味无挥发的环保优势，并增加了额外的安全性附加值。此外，308的空间格局也是安排得十分恰当，前排及后排肘部空间达到了同级别车型的最高水平，可以减弱长途行驶中的疲惫，让用户充分感受由指尖传递到全身的舒适享受。
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动力系统方面，国产308入门级1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm；高端2.0L车型为108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公布的油耗数据显示，308 1.6L车型的百公里综合油耗为手动挡7.3L、自动挡7.6L;2.0L车型为手动挡7.9L、自动挡8.2L。与欧洲市场销售的308相比，国产308三厢在动力系统方面的缩水非常明显，1.6T、1.6L VTi发动机和6速手动、6速手自一体变速箱均未能出现。就动力系统的技术含量而言，国产308相比竞争对手毫无优势。
编辑点评：308的进步在于更加时尚的设计，或者更加出色的配置，以及一些更加适应家用车客户需求的改进，而这些只能算一种大改款，还称不上耳目一新的换代。
上市车型：雷克萨斯CT200H
上市时间：10月26日
雷克萨斯CT200h很好的继承了LF-CH概念车的设计元素，两厢掀背的车身结构线条运用平顺并不生硬，其前脸带LED日间行车灯的熏黑式方形前大灯、肌肉感十足的前保险杠以及宽大的下进气口设计，均给予它出色的视觉冲击力。此外，与前大灯线条相同的尾灯组、厚实的后保险杠以及隐藏式尾排设计，都体现出稳重大气且略带些时尚的设计风格。
雷克萨斯CT200h
内饰方面，雷克萨斯CT200h的设计十分前卫，整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用，使其在时尚运动之余，更显高贵奢华。此外，雷克萨斯独有的G-Book智能副驾也为日常驾驶提供了方便。
1.8L VVT-i汽油发动机和镍氢电池组
雷克萨斯CT200h搭载了1.8L VVT-i汽油发动机和镍氢电池组，1.8L发动机最大功率99马力，最大扭矩为142N.m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N.m，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒。
编辑点评：除了年轻化的风格设定，雷克萨斯CT200h另一项卖点便在于其混合动力动力系统，而超长的保修期和无微不至的服务也让车主能感受到一个豪华汽车品牌的诚意，让汽车回归到为生活服务的宗旨上来，是点缀，而不是麻烦制造者，它的上市仍然让雷克萨斯的稳定市场低调、稳定。
总结：目前各汽车厂商极力争夺每个细分市场。每每一款新车到来，大家也都会将其与同级竞品车型进行比较，小编也不例外，期待它们在市场的表现力。
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