东风标致308三厢版车型正式全球首发亮相。这是由中国研发中心与标致总部为全球市场联手打造的新车，可以说是继中级车508之后今年的第二款重量级产品，在亮相后，外形受到了广泛的好评，10月20日，东风标致308也在上海举行了发布仪式并公布了价格，七款车型的售价从10.39万-14.19万元，虽然价格上没有太让人惊喜，但是至少没有让人大骂，而这款车型的外观内饰到底如何呢？那么接下来的实拍就为大家详细的解读这款东风标致的全新车型。

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车辆提供	浙江省绍兴森美洪达汽车有限公司	图/文	光头
车型	东风标致308 2.0L	指导价	万元
销售地址/电话	绍兴市区北复线104国道梅山洋渎路口
	销售热线：400-6266-999转分机908

外观篇：

东风标致308采用“雕塑感”这一时下流行的创新设计概念，其“将几何造型与美学设计充分结合，东风标致308车身各个部位的设计，在车身上使用了多线条的设计，展现了法式的浪漫主义传统。标致308的尺寸方面与307差别不大，国产标致308的车身尺寸为4558mm、1805mm、1505mm，轴距为2612mm，与307相比长宽高方面都稍有增加。

　东风标致308借鉴了海外版308的设计风格，同时为了适应国内消费者的审美做了细节方面的改动。与海外版上下分体式进气格栅不同，国产后308采用大嘴设计进气格栅，大量镀铬亮条装饰的运用显得更加大气主流；细长的狮眼前大灯犀利运动，内部灯组加入镀铬饰件，更加精致明亮；雾灯线条凌厉，同样采用了刀锋式镀铬装饰，与整个前脸的设计风格更加统一，极富视觉冲击力；引擎盖线条与408如出一辙，隆起的线条极富雕塑感，大气时尚；狮标镶嵌在前保险杠上，整个前脸设计较307车型更趋于锐利，更富生气。

细长的狮眼前大灯犀利运动，内部灯组加入镀铬饰件，更加精致明亮；雾灯线条凌厉，同样采用了刀锋式镀铬装饰，与整个前脸的设计风格更加统一，极富视觉冲击力。

东风标致308侧面依旧是很“标致化”的设计风格,侧面的亮点并不是很多。腰线上扬的也并不明显,一副家用车的“实用范儿”映入眼帘。标致308的外后视镜采用了与408类似的造型,饱满圆润且动感十足,并且采用双色设计很显年轻与活力，后视镜还集成了转向灯。

东风标致308尾部造型厚实饱满。行李厢门上贯穿两个尾灯之间的金属镀铬装饰大气时尚，非常上档次，同时也在视觉上扩展了尾部的宽度；C型光导带尾灯是尾部的亮点，增减了品牌辨识度，遗憾的是没有运用LED技术；倒车雷达设置在保险杠下方，位置比较低，能够更加精准的探测到地下盲区。

尾部的尾灯设计比较具有亮点，使得整个308的尾部十分协调，308的车尾都要流畅得多。尾灯设计虽然没有508那样的狮爪状，但中间镶嵌了白色装饰，而此处并没有使用LED的设计，但是从视觉上来言，样式不错。

内饰篇：

东风标致308采用了针孔打眼式皮质座椅，两翼翻起设计不仅提高了包裹性，并且能够实现足够的两侧支撑。舒适度极佳。配备八向电动调节功能，副驾驶席采用手动调节控制。

内饰方面，不管是在取材、质感还是设计方面，标致308都要比307更上档次。并且仅少部分细节借鉴了海外版的308，内饰大部分都是全新的设计，给人耳目一新的感觉。 而在造型设计方面，东风标致308则出现明显的倾向性，几乎放弃了标致家族的造型设计而转投向雪铁龙看齐，主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。

高配版车型三幅式方向盘真皮包裹，加入金属装饰，质感有了很大的提升，可惜的是没有配备多功能按键；军刀悬浮式内饰板设计是308内饰细节上的一大亮点，模仿碳纤维样式，并采用镀铬包围，在中控和前后门上都有这一设计。

全新设计的仪表盘采用银色，黑色，白色，简洁时尚清晰了然，形状和颜色搭配充满法系原味的艺术感，让308的操作欢迎显得与众不同。

东风标致308的中控台造型摒弃了以往我们熟悉的标致模样，突出层次感的同时还不忘在材质上加以点缀，像钢琴漆材质，镀铬装饰件，还有类似于碳纤维的装饰面板，都是308内饰获得精致、豪华口碑的重要元素。相比原来我们熟悉的标致车型，这种变化还是非常明显的。中控台最上方设置了一块显示屏，可以实现导航等功能，只是不可以折叠收放，外观大小还是相当合适的，并不影响车的整体性。

　标致308多媒体系统由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。空调面板风量大小为圆形旋钮，温度高低采用按键的主界面。而下方的功能区位置并未做改变，但是CD音响和空调控制区的面板均为全新设计，单色的空调状态显示屏，图形风格也比较独特。

由于是与307同平台设计，有着2612mm的相同轴距，并且在实际体验中，二者的空间表现相差的并不大，尤其是后排的乘坐空间。

东风标致308的后备箱乍一看好像很能装，毕竟开口足够宽大给人不错的第一印象，但事实上，内部储物容积却并没有想象中那么出色。再加上无法折叠的后排座椅，308行李厢的最大储物容积只有500多升，储物能力受到限制。不过好在在行李厢内部我们还看到了两处独立的储物空间，以及与后排空间相连通的取物通道，多少有些欣慰。

动力操控篇：

动力方面，标致308沿用307的配置，搭配1.6L及2.0L自然吸气发动机，参数上也表现相同。1.6L车型最大功率为78kw/5750rpm，最大扭矩为142N·m/4000rpm，2.0L车型最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩为200N·m/4000rpm，与发动机配合的是5速手动或4速手自一体变速器。在底盘以及悬挂等也都与307相同，采用了前麦弗逊，后可变形横梁式。

308全系均使用规格为205/55R16的固特异轮胎，16英寸的轮圈没什么好说的，九辐式设计造型非常简洁，且目前仅此一款轮圈样式可选。备胎相对有所缩水，来自韩泰的195/65 R15轮胎，并且是15英寸的钢圈。

在底盘以及悬挂等也都与307相同，采用了前麦弗逊，后可变形横梁式。足以轻松完成各种日常驾驶的需求。

  编辑点评：东风标致308外观方面较多借鉴海外版308，同时进行了本土化的设计，大量镀铬装饰件的使用满足了国人的喜好。全新设计的内饰做工及用料也有较大幅度提升。平淡的动力略逊色于同级别对手。不过10.39万元-14.19万的售价还是很有竞争力，作为家庭用车，308应该是个不错的选择。

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相关链接:
保养周期长项目少 标致408全系保养详解
http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1108/1594984.html
东风标致308暂无现车需预定订金一万元
http://sx.pcauto.com.cn/yhxx/zjjc/1111/1698552.html



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