全驱猛兽 PCauto实拍宝马750Li XDrive
2011年11月09日 17:35
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[太平洋汽车网 烟台实拍]宝马750Li XDrive(以下简称750)售价超过200万,这款车也是宝马新7系旗下的“狠角色”车型,但750完完全全是一辆行政级轿车而并非超级跑车,你在驾驶时很强调动力,很享受推背感的话,那么我建议你可以来开一圈这辆大车,不要嫌它轴距过长不好切弯,更不要嫌它超过两吨的质量过于沉重,我只要你开一圈,踩一脚,之后我想你会爱上750,而且再也不肯从驾驶室里爬出来。
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| 车辆提供 | 烟台中达翔宝汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 孙阳 |
| 车型 | 宝马750Li XDrive | 指导价 | 211.8万元 |
| 销售地址/电话 | 烟台市机场路199-1号 | ||
| 销售热线:400-6266-999转715 | |||
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新款宝马7系于09年上半年登陆中国,新BMW更加威严,新的武装准备打响新一轮的战争。新7系外型相比老款显得更魁梧,线条更粗犷,由CS Concept衍生而出的车头面貌将成为未来BMW家族成员的重要元素。
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超大号双肾式进气格栅最大限度的向前突出,在凸显鼻翼效果下显得更加愤怒。
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秀气的白色灯眉使得新7系大灯看上去更犀利有神。然而好看的大灯绝对不是样子货,新款大灯远近光可以自动切换,外侧圆环点亮时可以起到视宽灯的作用。
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同时“BMW Dynamic Xenon”大灯隧动转向技术被毫无掩饰的标在了新款灯眉上。
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车头下进气与雾灯连在了一起,老款7系的与车身同色防划条也被摘掉,新7系整个车头表达的更威严凶悍。
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新7系的侧面车身线条同样值得欣赏,笔直的高腰线从尾灯处向前延伸,穿过两个车门把手在前轮眉处渐渐消失变淡,整条腰线贯穿侧面车身,使车身的侧面流动感极具提升。
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尾部设计更加大胆,看得出来设计师想为新7系打造一个新的尾部设计风格,尾部设计与车头相呼应,线条更加圆滑甚至略带些粗犷,唯一保留的与车身融为一体的镀铬装饰条也有所加宽。
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LED尾灯设计融入5系和3系的设计理念,外型更为时尚,尾灯点亮的样式更迷人。外露式双排气设计更加霸气,整个车尾设计商用与跑车风格相结合,这也非常符合现在人们的审美理念。
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或广州车展亮相 宝马换代1系将年底上市
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相比老款7系,新7系内饰风格更简洁时尚,过去那些”收音机旋钮“几乎全部拿掉,现代科技感更加强烈。确实,现在有资本乘坐或购买宝马7系车的消费者不一定都是四五十岁的成功人士,三十岁的千万富翁在如今这个新新时代,比比皆是,太老的设计会赶走很多年轻消费者。
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新7系的仪表采用黑底白色刻度线,这种搭配绝对沉稳冷静,此外多项信息可以通过转速表下方的液晶显示屏读取到,而且通过这个信息显示我们可以时时监控当前悬挂系统的工作模式,十分实用。
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三幅式方向盘更突出运动风格,双手握住一种驾驶的冲动感油然而生,此外快捷键分布在方向盘的左右两侧,每一侧的选择键都是滚动式设计,在驾驶时操作比较方便,省去了每次都要低头看一眼麻烦。
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左下方方向盘自动调节拨钮使用起来非常方便。
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幽兰的液晶屏背景十分深邃,而且导航系统可以设置为分屏显示,有俯视、平视两种效果,操作起来有种007的感觉。
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科幻式挡把回归到新7系上,取消了老款7系的怀挡式设计,重新找回了过去的欧洲风格。
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虽然驾驶新7系的大都是专门的司机,但是也没有降低前排座椅的舒适程度,最大特点就是座椅坐垫可以向前伸展,大腿下部可以很好的得到支撑,使个儿高的人乘坐同样会感到十分舒适。
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另外座椅多项调节带电加热和记忆功能对于新7系来说已不再是什莫稀罕的功能。
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众所周知,能座在新7系后排的人没几个不是百万富翁的,所以后排的舒适度就更加重要了。
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与前排一样的自动双区空调,下部带视屏接口,后座椅加热功能,前排左右头枕后部一边个一个液晶显示屏,可调节头部上方出风大小,后排化妆镜,绝对的VIP待遇。
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动力方面,宝马750Li xDrive搭载4.4L V8发动机,并有双涡轮加身,在5500rpm至6400rpm爆发300kW的最大功率,在1750rpm至4500rpm的宽广区间可输出600Nm的最大扭矩!6速自动变速箱没有丝毫拖泥带水,即使深踩油门,宝马750Li xDrive也不会变得敏感,这样的温柔正是豪华轿车的要求。同样的,空气悬架的调教也完全倾向于舒适性,但弱化的路感让我觉得不适。
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宝马750Li xDrive的全时四驱系统采用了宝马最新的扭矩分配系统,直线行驶时,会将40%的扭矩分配到前轮,60%的扭矩分配到后轮。转弯时,后部的扭矩分配将上升到80%,我们在试驾过程中深刻地体会到了这样的分配方式带来的操控快感。更难得的是,其扭矩分配比例还能随转向角度改变。
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【责任编辑 孙阳报道】
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