Envision概念车在内部的科技配置还不仅仅是如此，独特的“影像式A柱”设计就是通过摄像头以及传感器来显示出被A柱遮挡部分的情况，当遇到危险的时候会及时提醒驾驶人员注意。

　　动力系统方面来看，别克Envision并没有使用传统的内燃机，而是使用了PHEV插电式混合动力系统，其由一台2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机、集成在八速手自一体变速箱中的电动机/发电机组、位于行李箱的高性能锂电池组组成，拥有超长的续航能力。其运行的模式也非常有趣，在电池拥有足够电能且车辆出于低速行驶的时候(包括启动、停车的时候)车型将以纯电动模式行驶，只有当处于中等负载以及电池电量不足的时候发动机才会启动，而且发动机会根据需求来直接参与动力输出，或者带动发动机为电池充电。

　　别克愿景紧凑级SUV概念车

　　由于是插电式的设计，因此车辆可以通过普通的充电接口为电池充电，从而实现更低的运行成本。当然了，其在节能方面还有其他看点，包括太阳能车顶，其产生的电能可以存储起来也可以立即使用，并且直接供应空调、音响设备等工作。这样可以更好的降低二氧化碳的排放量。

　　别克愿景紧凑级SUV概念车

　　Envision概念车的底盘由碳纤维、镁和铝材质打造，实现了底盘的轻量化和坚固度的统一(当然了量产车可能会有所变化);带能源回收功能的MRC电磁感应悬挂可根据路况主动调节阻尼大小，提供更为舒适的驾乘感受;AWD智能全驱系统可以随时调整每个车轮的扭矩输出，全时段提供最佳驱动方式，保证车辆的主动安全。

　　Envision概念车的量产车很有可能会在明年或者后年的某个时候登场，初期将主要针对中国市场销售。科技感含量极高的Envision概念车同时也是通用高科技的一次展示，虽然这些功能可能并不会全部出现在量产车中，但是已经说明通过对于这些技术的展望已经到了一个较高的水准。同时独特的混合动力布局也是别克新一代插电式混合动力技术的雏形，或许不久的将来就会出现在多种别克量产车中。

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