2012款奇骏上市7款车型售20.78-26.98万
2011年11月22日 12:56
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2012款骏东风日产奇骏于11月18日正式在广州上市。此次发布新款奇的仍搭载2.0L/2.5L两款发动机。新车最大的亮点在于对车身外观改变及舒适性配置提升，总共推出7款车型售价为20.78-26.98万元。 编辑近日从绍兴正华东风日产专营店了解到，新奇骏展厅已有样车，并有一定优惠，具体细节到店详谈。
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定位以及目标人群
车型定位：作为在老款奇骏基础上打造的小改款车型，新款奇骏将比老款拥有更加时尚的外观，受众人群主要仍锁定在为了满足工商务与家庭使用兼顾的都市人群。
主要卖点：1、外观增添了诸多时尚元素，具有动感的外观与更出色的通过性。
2、对配置方面进行了优化，增强了实用及安全性。
外观：采用与海外同样的全新前脸及尾部设计
不同于“小弟”逍客更加偏向于城市的定位，新款奇骏仍将坚持走硬派SUV路线，前部重新设计的镀铬中网与保险杠融为一体，粗壮的格栅与保险杠交叉成形成经典的X造型。大灯的造型变化并不大，最为明显的就是再其内部增加了日间行车灯，以方便在恶劣环境下让人更容易分辨出车体。
车身侧面变化没有像前部变化显著，依旧保持了其刚毅的线条。在细节方面，左右反光镜下方增加了两个侧向摄像头以实现全景倒车影像功能。而无钥匙进入系统按钮只在使用频率较高的驾驶席一方出现，取消了副驾位的按钮，但是后备箱的按钮被保留了下来。
采用双五幅的铝合金轮毂造型更为动感，为相对中庸的侧面造型增添了一丝时尚气息。尺寸方面得到了稍许提升，由之前215/60 R17变为了225/60 R17。
尾部造型同样没有太大改变，尾灯造型仍然延续了长条形状，不过之前卤素尾灯改用LED灯带，使用寿命得到了加长，并且与车头LED行车灯的设计相呼应。
内饰：布局与老款相似
内饰整体布局与老款奇骏并无明显的变化，之前在老款奇骏上的人性化设计基本都被保留了下来，比如在仪表台两边的可加热或制冷杯托以及在中控台上方的可以盖住的储物盒都保留了下来。
仪表盘换成了与逍客一样的仪表盘，经过放大后的刻度容易辨识，而行车里程、油耗数据、车外温度以及下次保养里程都可以在黑底白字液晶显示屏中找到，唯一的缺点只是中文字体太小了。
配置：全景倒车影像是亮点
中控台最引人注目的要数那块较大面积的显示屏，除了之前的常规功能外，最重要的功能要数新加入的全景倒车影像系统，对于倒车技术不佳的朋友可算是一个福音。排挡杆前方按钮依旧是老款的设计，座椅加热按钮以及驱动方式旋钮没有改变。配备四驱的车型可以根据路况选择奇骏的驱动方式：前轮驱动、适时四轮驱动、全时四轮驱动。再加上陡坡缓降功能，奇骏的越野能力在都市SUV中还是算数一数二的。
动力：沿用之前2.0L/2.5L动力
2012款新奇骏依旧是老款的动力总成，提供2.0升的MR20DE发动机以及带有可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；其中2.5升排量4缸汽油发动机，在6000转/分钟时可输出135千瓦的最大功率，在4400转/分钟时可输出227牛·米的最大扭矩，轻度越野路况可以完全胜任。
新奇骏配备的智能四驱系统拥有三种不同模式。在自动模式下，如果发现车轮有滑动，该系统将自动将最多50%的扭矩分配到后轮。前驱模式在市区的良好铺装路面使用，严格控制燃油消耗。锁定四驱模式用在路况较差的环境，它将扭矩平分给前后轴，此时车身稳定控制系统关闭，允许车轮出现打滑。
底盘：后悬有所增长
新奇骏继续采用一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。而后悬相比上一代有所增长，但离地间隙达到了200毫米，因此并没有过多的影响接近角和离去角。
竞争力分析
新奇骏（左） 途观（右）
既然是主打越野性能的车，就不可避免的谈论发动机性能及四驱系统。新款奇骏的发动机可以提供135/6000(KW/rpm)与227/4400(N·m/rpm)的最大功率、扭矩。而途观2.0T可提供为147kW与280N·m的最大功率与扭矩。单从数据上来说途观要胜过奇骏，不过要结合越野的实际环境来看，途观虽然功率扭矩占优，但前提要用97号“细粮”，相比能烧93号的“粗粮”奇骏来说娇气了一些。
再来看四驱系统，两款车型都配备了多片离合器式限滑差速器且配备了辅助制动等功能，不过途观动力无法人工强制将前后轴动力传输比例为50：50，而奇骏却具备此功能，加上陡坡缓降等功能，可以说奇骏在越野性能上要强过途观，公路性能要差一些。 另外两车在配置方面，途观拥有自动泊车系统，而奇骏经过改款以后又增加了全景倒车影像功能，所以配置方面两车依然不相伯仲。
奇骏虽然在综合性能上要弱于途观一些，但是价格上奇骏占有绝对优势。相对低廉的价格在性能上并未损失太多，这主要是因为奇骏为自然吸气车型，而大众途观的涡轮增压车型要在售价上远高于奇骏。
改款奇骏部分细节
全景影像系统
带探照灯功能旅行架
前排座椅
后排座椅
后悬挂
大尺寸车内影音系统
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定位以及目标人群
车型定位：作为在老款奇骏基础上打造的小改款车型，新款奇骏将比老款拥有更加时尚的外观，受众人群主要仍锁定在为了满足工商务与家庭使用兼顾的都市人群。
主要卖点：1、外观增添了诸多时尚元素，具有动感的外观与更出色的通过性。
2、对配置方面进行了优化，增强了实用及安全性。
外观：采用与海外同样的全新前脸及尾部设计
不同于“小弟”逍客更加偏向于城市的定位，新款奇骏仍将坚持走硬派SUV路线，前部重新设计的镀铬中网与保险杠融为一体，粗壮的格栅与保险杠交叉成形成经典的X造型。大灯的造型变化并不大，最为明显的就是再其内部增加了日间行车灯，以方便在恶劣环境下让人更容易分辨出车体。
车身侧面变化没有像前部变化显著，依旧保持了其刚毅的线条。在细节方面，左右反光镜下方增加了两个侧向摄像头以实现全景倒车影像功能。而无钥匙进入系统按钮只在使用频率较高的驾驶席一方出现，取消了副驾位的按钮，但是后备箱的按钮被保留了下来。
采用双五幅的铝合金轮毂造型更为动感，为相对中庸的侧面造型增添了一丝时尚气息。尺寸方面得到了稍许提升，由之前215/60 R17变为了225/60 R17。
尾部造型同样没有太大改变，尾灯造型仍然延续了长条形状，不过之前卤素尾灯改用LED灯带，使用寿命得到了加长，并且与车头LED行车灯的设计相呼应。
内饰：布局与老款相似
内饰整体布局与老款奇骏并无明显的变化，之前在老款奇骏上的人性化设计基本都被保留了下来，比如在仪表台两边的可加热或制冷杯托以及在中控台上方的可以盖住的储物盒都保留了下来。
仪表盘换成了与逍客一样的仪表盘，经过放大后的刻度容易辨识，而行车里程、油耗数据、车外温度以及下次保养里程都可以在黑底白字液晶显示屏中找到，唯一的缺点只是中文字体太小了。
配置：全景倒车影像是亮点
中控台最引人注目的要数那块较大面积的显示屏，除了之前的常规功能外，最重要的功能要数新加入的全景倒车影像系统，对于倒车技术不佳的朋友可算是一个福音。排挡杆前方按钮依旧是老款的设计，座椅加热按钮以及驱动方式旋钮没有改变。配备四驱的车型可以根据路况选择奇骏的驱动方式：前轮驱动、适时四轮驱动、全时四轮驱动。再加上陡坡缓降功能，奇骏的越野能力在都市SUV中还是算数一数二的。
动力：沿用之前2.0L/2.5L动力
2012款新奇骏依旧是老款的动力总成，提供2.0升的MR20DE发动机以及带有可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；其中2.5升排量4缸汽油发动机，在6000转/分钟时可输出135千瓦的最大功率，在4400转/分钟时可输出227牛·米的最大扭矩，轻度越野路况可以完全胜任。
新奇骏配备的智能四驱系统拥有三种不同模式。在自动模式下，如果发现车轮有滑动，该系统将自动将最多50%的扭矩分配到后轮。前驱模式在市区的良好铺装路面使用，严格控制燃油消耗。锁定四驱模式用在路况较差的环境，它将扭矩平分给前后轴，此时车身稳定控制系统关闭，允许车轮出现打滑。
底盘：后悬有所增长
新奇骏继续采用一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。而后悬相比上一代有所增长，但离地间隙达到了200毫米，因此并没有过多的影响接近角和离去角。
竞争力分析
新奇骏（左） 途观（右）
既然是主打越野性能的车，就不可避免的谈论发动机性能及四驱系统。新款奇骏的发动机可以提供135/6000(KW/rpm)与227/4400(N·m/rpm)的最大功率、扭矩。而途观2.0T可提供为147kW与280N·m的最大功率与扭矩。单从数据上来说途观要胜过奇骏，不过要结合越野的实际环境来看，途观虽然功率扭矩占优，但前提要用97号“细粮”，相比能烧93号的“粗粮”奇骏来说娇气了一些。
再来看四驱系统，两款车型都配备了多片离合器式限滑差速器且配备了辅助制动等功能，不过途观动力无法人工强制将前后轴动力传输比例为50：50，而奇骏却具备此功能，加上陡坡缓降等功能，可以说奇骏在越野性能上要强过途观，公路性能要差一些。 另外两车在配置方面，途观拥有自动泊车系统，而奇骏经过改款以后又增加了全景倒车影像功能，所以配置方面两车依然不相伯仲。
| 动力总成对比 | |||||
| 车型 | 新款奇骏 | 途观 | |||
| 排量(L) | 2.5L | 2.0T | |||
| 最大功率 | 135/6000 | 147/5100-6000 | |||
| 最大扭矩 (Nm/rpm) | 227/4400 | 280/1700-5000 | |||
| 变速箱 | CVT | 6AT | |||
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奇骏虽然在综合性能上要弱于途观一些，但是价格上奇骏占有绝对优势。相对低廉的价格在性能上并未损失太多，这主要是因为奇骏为自然吸气车型，而大众途观的涡轮增压车型要在售价上远高于奇骏。
改款奇骏部分细节
全景影像系统
带探照灯功能旅行架
前排座椅
后排座椅
后悬挂
大尺寸车内影音系统
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小保养415元 东风日产逍客全系保养详解
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现车充足 购日产逍客享5000元现金优惠
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