奔驰在2004年第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系：CLS级。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结全在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。在生产17万辆后正式停产，而今年上海车展迎来了第一代CLS的国内首发，虽然不是正式上市，但也让我们提前领略了新款的魅力所在，而现在CLS即将正式上市，我们先来目睹它的风采。

车辆提供	浙江越星汽车有限公司	图/文	光头
拍摄车型	奔驰CLS 2012款 CLS 350 CGI	指导价	96.8万元
销售地址/电话	浙江省绍兴市袍江工业区中兴大道197号
	400-6266-999转分机895

外观篇：运动凌厉 霸气十足

奔驰全新一代CLS外观设计借鉴了Shooting Break概念车的诸多设计元素，相比上一代车型，整车线条更加充满张力，肌肉感十分强烈。其中，最显著的变化在于前脸，进气格栅采用了类似奔驰SLS AMG的大嘴造型，相对于同期上市的SLK、劲道中更显绅士风格，凶悍而有力。

车子车头灯部分十分的震撼，并且奔驰CLS采用了全发光二极管照明设定，主车头灯部分、日用车灯、转向灯以及侧面灯部分一共使用了71个灯泡，大灯被分为三个区域，上部为转向灯;中间为远近光照明。它将LED车灯特有的仿日光照明效果和双氙大灯的性能、功能和节能效果结合到一起，而且这套照明系统还首次应用了智能灯光系统，它把LED科技和双氙车灯整合到一起。这也让我们迫不及待的想看到车子在太阳落山，所有照明一起开启之际无比闪耀的样子。

车身尺寸方面，奔驰新一代CLS的长宽高分别为4940/1881/1416mm，相比上代车型，其长度增加23mm，宽度增加8mm，高度降低了14mm。而轴距全新CLS加长了20mm，达到2874mm。此外，其后备箱的储物容量也增加到了520L。

尾部方面，众所周知LED尾灯有降低能耗、亮度高、反应速度快等优点，秉承着安全方面，全新奔驰CLS设计的镂空梭型LED组尾灯在黑夜之中格外醒目，为驾驶者的夜间安全出行带来了保障。

内饰篇：豪华舒适 颇有商务风格

外观变得具有阳刚味了，那么内饰自然也得跟进。中控台大刀阔斧的直线也让新CLS硬朗气质顿显。整体的布局我们在奔驰E级已经看过了，但不同与奔驰E级那种低调的商务范，新CLS更多的是兼顾了豪华与典雅氛围。

全新设计的带镀铬装饰的三幅方向盘，相信熟悉奔驰的朋友都知道，这款的方向盘目前已装配到最新的奔驰车型上，甚至是旗舰超跑SLS AMG也使用这款方向盘，只是底部有所不同罢了。奔驰CLS方向盘握着手感很舒服，厚实的握感是奔驰一贯的传统。类似铝制金属的装饰精致不少，按键则由圆形改为了方形，功能则与老款车型一样。

仪表盘还是三盘式设计，简洁、明了，各种信息一目了然，中央的显示屏变为了彩色液晶屏,视觉效果出色。和奔驰S级一样，行车电脑显示通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能，而且还带有中文显示。

新奔驰CLS上配置了最新的多媒体COMAND系统，这套系统不仅包含了收音机、倒车影像等功能，也具备中文普通话声音控制、中文显示的3D导航地图等功能。值得注意的是中控音响部分的按钮尺寸由圆形变成了方形，而部分功能按键使用类铝制金属，按键的阻尼感是奔驰一贯的精致。精致的地方同时也包括COMAND金属控制旋钮，改为一体式的旋钮质感不错。

奔驰CLS座椅并不是很运动的那种，更多的还是照顾到舒适性，座椅质地柔软且侧向有一定的包裹性，而椅垫对于腿部的支撑也很到位，长时间驾驶也不会感觉很疲劳。驾驶员座椅可以实现全电动调节，而副驾驶的座椅只是减去了记忆功能。

奔驰CLS后排座椅明显是为乘坐两人所设计的，中间位置设计则设置成了两个储物盒。由于相比上一代车型轴距有着20mm的变化，所以当体验者进入车内时能明显感受加长带来的变化，身高173cm的体验者坐在后排，腿部空间还有两拳座椅的空间，头部则有着三指左右的空间。仅仅拥有乘坐空间提升自然满足不了苛刻的消费者，为此CLS人性化方面考虑的同样周全，儿童座椅接口、空调出风口、电源接口一应俱全。

动力操控篇：动力澎湃 乘坐舒适转向精准

这一代奔驰CLS恢复了经典的“怀挡”式设计（AMG版本依然为档杆式），这也是一种优雅风格的体现。怀挡的设计在奔驰S级上已有过领略，初次使用到适应熟悉用不了太长的时间。在D挡时即可换挡并进入手动换挡模式。而中控台上C-S-M这三种驾驶模式不复存在，仅剩下运动及节能模式的切换按钮。也许你会怀疑，怀挡式没有传统的档杆式能带来更多的驾驶乐趣，但换挡拨片的存在你决不能忽视它，毕竟舒适驾驶才是新奔驰CLS用户购置它的初衷。

动力方面，CLS 300 CGI搭载了一台3.5升CGI直喷发动机取代了老款3.0升自然吸气发动机，最大输出功率达到252马力（185kW），峰值扭矩为340N·m。 而CLS 350 CGI则搭载一台高功率版本发动机，最大输出功率为306马力（225kW），峰值扭矩达到370N·m。传动部分均匹配7速自动变速器。另外AMG版本的换代CLS动力也更加强劲，搭载了5.5L双涡轮V8发动机，最大输出功率达到525马力（386kw）。

底盘悬挂方面，新奔驰CLS底盘结构与奔驰E级极为相似，在后副车架、连杆及差速器壳体均为钢质，前悬挂采用三连杆结构，而后悬挂则为多连杆。

奔驰CLS300使用双五幅式轮毂，造型富有张力和运动感，倍耐力Pzero高性能轮胎是性能的象征，轮胎的规格达到了255/40 R18，可以为这样一辆中大型coupe提供更好的稳定性和地面附着力。而在本次实拍CLS350上则使用AMG五辐式轮毂，相对来说，运动感更强一些。

总结：

  奔驰CLS是四门coupe的鼻祖，最大的卖点就是引领了时尚的趋势。可扮酷也可商务，你可以感受到它的时尚品味，同样它可以给你带来静谧而富有安全感的私人空间。该车配置了主动停车辅助系统、注意力警示系统、以及PRE-SAFE预防性安全系统等安全辅助技术。更重要的是，全新奔驰CLS的售价较之老款车型有一定下探，目前店内已有CLS现车供应，感兴趣的朋友可以到店进行详细咨询。